Jetzt ist mein Jimny endlich auch etwas größer geworden.
Vom Einbau hab ich keine Bilder gemacht ... sind ja schon ein paar im Forum unterwegs.
Ich hab das OME-Fahrwerk und Trimpacker verbaut.
Der Einbau geht relativ einfach wenn man erst alles pro Achse demontiert (Dämpfer und Federn) und dann die neuen Federn einsetzt.
Hinten kein Problem, vorne hab ich die Federn mit Spanngurten etwas gestaucht ... dann ging es problemlos.
Da ich den Unterboden an den Federaufnahmen noch neu lackiert und mit Unterbodenschutz behandelt habe, hat das ganze ca. 4 Stunden gedauert.
Wenn man sich nur auf den Wechsel konzentriert ist das in gemütlichen 2 Stunden erledigt.
Die Stoßdämpfer hab ich vor dem Einbau noch großzügig mit Klarlack behandelt.
Die Qualität der Dämpfer schien mir ein wenig "rustikal".
Gebracht hat es je Radlauf 6-7 cm.
Vorherige Höhe je Radlauf:
HR 76.5 cm
HL 75.0 cm
VR 74.5 cm
VL 76.0 cm
Aktuelle Höhe je Radlauf:
HR 82.5 cm
HL 82.0 cm
VR 80.0 cm
VL 82.0 cm
VORHER:
NACHHER:
Das Fahrverhalten ist etwas ... sagen wir mal gewöhnungsbedürftig.
Hab zuerst gedacht ich hätte vergessen die Dämpfer festzuschrauben. 
Der Wagen federt jetzt angenehm Bodenunebenheiten weg ... nur das Kurvenheizen ist etwas wackeliger geworden.
Alles in allem schön angenehm gedämpft.
Ein weiterer Vorteil ist, das man jetzt mit dem Hochdruckreiniger besser in die Radläufe kommt. 
Ergebnis gefällt mir sehr gut.
Vielen Dank an Nitrox an diese Stelle!
P.S.: Zur Info, weil es mich auch erst irritiert hat.
Bei dem OME-Satz sind dreierlei(!) Federn dabei.
Hinten werden unterschiedlich lange verbaut um das Gewicht des Fahrers auszugleichen.
