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Thema: xenosch sein Jimny

  1. #1211
    Jimnyholic Avatar von Ackerdiesel
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    Ich frag mich schon die ganze Zeit ob das gut gehen kann?
    Ein Rad ist doch nichts anderes als ein Hebel.
    Je größer das Rad, je größer der Hebel!
    Klar kann man mit einer anderen Übersetzung dem Ganzen entgegen wirken.
    Ist es nicht doch eine Frage der Haltbarkeit, welche man da hinaufbeschwört?

  2. #1212
    Administrator Avatar von xenosch
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    Na logisch geht eine Veränderung mit größeren Reifen immer auf die Haltbarkeit der angrenzenden Teile. Aber nicht so...
    Die Sperre ist neu und hält in anderen Fahrzeugen mehr Drehmoment aus. Ich vermute einen Materialfehler oder es hat sich irgendwas verklemmt das die Sperre nicht komplett einrücken konnte. Aber alles nur Vermutungen. Nur eine Kontrolle des ausgebauten Diff wird ein genaueres Ergebnis bringen.
    Anders sein...
    Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc

  3. #1213
    Jimnyholic Avatar von beagle
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    So.
    Morgen Abend kommt der Chefè. Schon mal alles bereitgelegt was wir brauchen. Dann werden wir dem Diff mal eine Sperre verpassen und hoffen das diesmal keine Material-Schwäche vorliegt.




    LG
    Micha
    Ich mag ja vielleicht eins-zwei Punkte daneben liegen, aber geschätzt würde ich sagen setzt sich dein Fahrstil aus ca. 82% fahrerischem Können, 14% Geisteskrankheit, und 4% Nagel im Kopf (oder ähnlich) zusammen..., "Zitat MKO"

  4. #1214
    Stammgast Avatar von Ölfinger
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    Hoffentlich habt ihr es auch schön warm in der Werkstatt.
    Gutes gelingen.
    Jimmy Style 2012 , Webasto, Sound , ausgebaute Rückbank, OME Fahrwerk, Asfir VTG Schutz und MT' s zum spielen.

  5. #1215
    Administrator Avatar von xenosch
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    Zitat Zitat von beagle Beitrag anzeigen
    So.
    Morgen Abend kommt der Chefè. ...
    So siehts aus...
    Allerdings ziemlich angeschlagen. Hab mir irgendwie die Muskulatur in der linken Schulter gezerrt und tierische Rückenschmerzen.
    Anders sein...
    Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc

  6. #1216
    Jimnyholic Avatar von beagle
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    Zitat Zitat von xenosch Beitrag anzeigen
    So siehts aus...
    Allerdings ziemlich angeschlagen. Hab mir irgendwie die Muskulatur in der linken Schulter gezerrt und tierische Rückenschmerzen.

    Wollen wir es verschieben?????
    Ich mag ja vielleicht eins-zwei Punkte daneben liegen, aber geschätzt würde ich sagen setzt sich dein Fahrstil aus ca. 82% fahrerischem Können, 14% Geisteskrankheit, und 4% Nagel im Kopf (oder ähnlich) zusammen..., "Zitat MKO"

  7. #1217
    kommt jetzt öfter Avatar von The Boxer
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    Zitat Zitat von xenosch Beitrag anzeigen
    So siehts aus...
    Allerdings ziemlich angeschlagen. Hab mir irgendwie die Muskulatur in der linken Schulter gezerrt und tierische Rückenschmerzen.
    Das kenn ich.
    Gute Besserung.
    Auch wer die Wahrheit verschweigt lügt.

  8. #1218
    Administrator Avatar von xenosch
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    Der Einbau der Sperre musste bei Micha (Beagle) leider abgebrochen werden.
    Die Sperre wollte nicht ohne weiteres in das Diff. Es saß alles zu straff und es mussten Teile angepasst werden.
    Was wir aber nicht vor Ort durchführen konnten.

    Heute bin ich dann endlich dazu gekommen etwas an den Seitenrädern abdrehen zu lassen.
    Vielen Dank an Volker an dieser Stelle.

    Der Sperreneinbau kann diese Woche also weiter gehen.
    Denke das ich am Sonntag wieder einen fahrbereiten Jimny besitze.
    Wird auch langsam Zeit.
    Anders sein...
    Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc

  9. #1219
    Administrator Avatar von xenosch
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    Mein Jimny läuft wieder. Neue Sperre hab ich heute in ein neues Diff verbaut. Ein Radlager instand gesetzt. So sollte der Jimny das Wintertreffen überleben. Danach braucht der dann ein wenig mehr Wartung und Liebe.
    Anders sein...
    Leicht modifizierter Jimny Diesel: OME-Fahrwerk , Excenterbuchsen, 50mm Bodylift, 235/85R16 Federal Couragia auf 7x16 Vitarafelgen, 60mm Spurverbreiterung, Kürzere Differenziale, Automatische Sperre hinten, Scheibenbremsen hinten, Stabitrenner, Stahlflexbremsleitungen etc etc etc

  10. #1220
    Jimnyholic Avatar von beagle
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    Zitat Zitat von xenosch Beitrag anzeigen
    So sollte der Jimny das Wintertreffen überleben.
    Wenn nicht, Fangschuss vor Ort und ehrenvolle versenken
    Ich mag ja vielleicht eins-zwei Punkte daneben liegen, aber geschätzt würde ich sagen setzt sich dein Fahrstil aus ca. 82% fahrerischem Können, 14% Geisteskrankheit, und 4% Nagel im Kopf (oder ähnlich) zusammen..., "Zitat MKO"

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