Hallo Suzuki Liebhaber;)
Habe heute Morgen meinen kl. Jimny zum letzten Mal zum AH begleitet:(. Nun ist er weg, ein bisschen traurig war ich schon Er hat mich in unserer gemeinsamen Zeit nie im Stich gelassen, ich fuhr mit ihm in den Urlaub nach Dänemark und Schweden. Desweiteren war er mir ein unentbehrlicher Helfer bei der Brennholzarbeit, leider war er nicht so das Transportwunder (ja, das wusste ich vorher) und das ist nun auch der Grund unserer Trennung. Ich wollte ihm aber auch nicht mehr den (für ihn) relativ schweren Anhänger von 1,35t aufbürden. War je nach Holzsorte ohnehin schon immer grenzwertig! Da wird der NGV Diesel wahrscheinlich weniger Probleme mit haben, trotz bekannter Anfahrschwäche
Morgen steht der NGV dann zuhause, wenn wir eine ausführliche Spritztour hinter uns haben Ich werde dann weiter berichten
Tschüss Kleiner Jimny :+( - Willkommen NGV :+)
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Bilder nicht vergessen
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So, hier mal ein paar Bilder vom NGV, der nun zuhause ist
Hat einer von Euch diesen Reifen hier drauf, es ist kein Runderneuerter und soll ca. 83 € kosten! -
Ja ich, in Reifen Größe 205/70 15 bis jetzt zufrieden.
Und in Savern am letzen Wochenende hat er sich auch ganz gut geschlagen.
Obwohl er da ja nicht viel zu tun hatte am serien Jim.Grüße
Kristian -
Profil ist ja ähnlich wie von dem Grabber AT² und des BF Goodrich TA. Wie verhält sich der Event ML 698 auf der Str., er soll lt. Beschreibung ja 50% Str. 50% Gelände geeignet sein! Ich suche wieder mal die "Eierlegende Wollmilchsau" in Sachen Reifen. Im Moment sind noch sehr gute WR Dunlop D3 drauf, allerdings in 225/65R17, da ist die Auswahl an AT-Reifen eher dünn. Deshalb möchte ich auf 225/70R16 umrüsten, zumal die auch eingetragen sind.
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Sehr schicker Wagen
Wenn Ich nicht so Jimnybekloppt wäre könnte der mir noch richtig gut gefallen -
Hier mal ein paar Bewertungen im ML 698:
Hersteller / Typ: Event ML 698
Kategorie: Off – Road / All Terrain
Nass: 2
Trocken: 2
Geräusch: 3 (wobei normale Geräuschentwicklung bei einem AT)
Schnee / Eis: Hat M+S, für Nässe gut geeignet und ein bisschen winterliche Verhältnisse kann der auch ab,
aber sicherlich kein Vergleich mit einem Winterreifen
Offroad: 2
Preis: ca. 65,50€ für 205/70 R15Anmerkungen: Eine echte und günstige Alternative zu BFG Allterrain und General Grabber AT2.
Macht sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur. Das Profil ist im klassischen AT-Design.Ich kann mich Thommy nur anschließen, der ML 698 ist schon ein richtig brauchbarer AT-Reifen.
Bei Regenwetter keinerlei Probleme oder die Tendenz daß das Heck ausbricht.
Nach einigen Tagen im Schnee und Glatteis meine Winter-Bewertung:
Bei geschlossene Schneedecke oder nur etwas festgefahrener Schnee komm ich mit den ML 698 sehr gut klar,
aber sobald der Schnee zu festen Eis eingefahren ist, gehts rund.
Da merkt man dann doch das der AT eben nur ein Kompromiss ist.
Trotzdem ist der AT hier fürs Flachland ausreichend und auch das ganze Jahr fahrbar. -
Mein Glückwunsch, und Allzeit Gute Fahrt
Der Reifen 225/65R17 ist bei Deinem auch eingetragen, das ist die Standartbereifung da Du ja auch das Limited Model hast.
Schau dazu Bitte mal in den FZ Schein, oder aber in den Brief, ich habe im Brief sämtliche Reifengrössen stehen, von 16" bis 19" steht alles drin.
Aber wie gesagt der Limited wurde immer mit 17" ausgeliefert.ich kann Dir den General AT HP empfehlen so wie ich ihn fahre, der hat auch hervorragend Nässe Eigenschaften
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Na ja, mit einem ordentlichen Höherlegungsfahrwerk, MT's und paar Arbeitsscheinwerfern auf dem Dach könnte er mir auch gefallen.
Glückwunsch zum NGV und allzeit knitterfreie Fahrt !
L.G.
Jebo -
Herzlichen Glückwunsch!!!Hab ja auch Grand Vitara,und kann den Reifen (General) nur empfehlen.Die gleichen wie Amstaff hat!!
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Mein Glückwunsch, und Allzeit Gute Fahrt
Der Reifen 225/65R17 ist bei Deinem auch eingetragen, das ist die Standartbereifung da Du ja auch das Limited Model hast.
Schau dazu Bitte mal in den FZ Schein, oder aber in den Brief, ich habe im Brief sämtliche Reifengrössen stehen, von 16" bis 19" steht alles drin.
Aber wie gesagt der Limited wurde immer mit 17" ausgeliefert.ich kann Dir den General AT HP empfehlen so wie ich ihn fahre, der hat auch hervorragend Nässe Eigenschaften
Ich hatte den Grabber AT² mal in 255/65R16 auf`m Terracan und war sowohl von der Laufleistung, als auch von der Geländetauglichkeit begeistert. Daher tendiere ich jetzt auch wieder in diese Richtung, aber den AT HP hatte ich auch schon in die nähere Auswahl genommen. Nur die Anordnung der Profilreihen/blöcke sieht doch eher etwas feiner aus, halt nicht so grobstollig wie beim AT². Wenn ich noch so`n Spassgerät wie Du (in Deiner Signatur) hätte, müsste ich mir bei meiner Brennholzbeschaffung gar keine Sorgen machen!
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Habe ja schon länger nix mehr von mir hören lassen Aber es gibt auch ein paar Neuigkeiten, ich habe dem NGV 4 neue Grabber AT`s gegönnt und ihn um 50 mm höher gelegt
Der tiefste Punkt ist das hintere Auspuffrohr, da habe ich nach der Höherlegung beachtliche 245 mm gemessen
Das originale Fahrwerk mit 200 mm Bodenfreiheit und Winterreifen !Die Grabber AT haben natürlich auch zu etwas mehr Höhe beigetragen
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sehr schick.
Bin ja auch schon die ganze Zeit dabei, meinen Vater zu überreden, ein Höherlegungsfahrwerk in seinen NGV einzubauen.
Von welcher Firma ist es denn?
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Toller Umbau!
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Schaut gut aus ...
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Von welcher Firma ist es denn?
ist nen 50 mm Trailmaster, für den NGV ist die Auswahl mit Gutachten leider Überschaubar.
Schaut gut aus Limo !!!
Auch Deine Reifenwahl ist perfekt
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Ja stimmt, Trailmaster Komplett-Fahrwerk ! Ein bisschen höher ginge jetzt noch über andere/höhere Reifen (z.B. 235/65 R17), aber ich bin bei der originalen Reifengrösse 225/65 R17 erstmal geblieben. Als nächstes brauche ich den UFS, muss aber erstmal nen`bisschen sparen
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Der NGV säuft für nen Diesel eh schon viel, ich denke Du bist mit der original Reifengröße gut bedient!
Haste das Fahrwerk bei Snater einbauen lassen ?