Motorproblem

Hallo Ihr Lieben,
Hilfe ich habe ein Powerproblem mit meinem Jimny Bj 2000 Benziner!
Vor 3 Tagen fing es an, dass mein Motor auf 3 Zylindern lief bei bis 2500
Umdrehung und ruckelt, als wenn er nicht genug Sprit bekommt,
kam mir so vor.
Dann habe ich die Zuendkerzen angeschaut, 3 davon waren nicht ordentlich
fest, und sie haben ausgeschaut, wie 200.000 km gefahren. sie waren weiss
und wurden beim letzten Kundendienst sicher nicht gewechselt .

Neue gekauft - eingebaut - sauber gelaufen - heute ging es wieder los!
ab 3000 U laeuft und zieht er! aber unter 3000 stottert er.
Wenn ich hier in eine Werkstatt gehe, sollte ich schoen ungefaehr eingrenzen
koennen, wo das Problem liegen koennte.
Koennten es die Einspritzduesen sein - schmutzig von Rueckstaenden im
Benzin, Ventileinstellung, Zuendungs Einstellung oder was gibt
es noch - Benzinfilter??
Motortemperatur ist immer normal keine Schwankung!

Da ich am Weg in die Arbeit ne Bergstrasse fahren muss - taeglich - ist
dieser Zustand fuer mein armes suzilein fatal.
Bitte koennte mir jemand einen Tip geben?

Danke im Voraus und liebe Gruesse aus Spanien von einer
armen geplagten Suzi'Quadro

Gruesse Margit

Hola Ihr Lieben und servus,
Also was Ihr gemeint habt - Zuendspule - wird es auch sein!
Kostenpunkt fuer 1 Stueck - 2 davon brauche ich ja - sage und schreibe 200 Eurose heisst
im Doppelpack 400 Euros!
Und die gibt es hier NUR bei Suzuki!

Wie schauen denn die Preis in Deutschland aus?
Koennte ich die ueber Internet dort bestellen?
Hat zufaellig jemand eine Adresse?
Ihr habt mir super weitergeholfen danke erstmal!

Mit sonnigen Gruessen aus Spanien Suzi'Quadro - Margit

Hola JoergS1,
meiner ist Bj. 2000 - 59KW - 1300er - Benziner
muss dann der neue dieselbe Nummer haben, wie die eingebauten?

Waere 33410 - 6600 - 9628!? Motor Type G/G13BB

Waere super, wenn Du mir sagen koenntest wo Du die Zuendspule
gekauft hast.
Im Internet werden auch welche gebraucht angeboten!
Was ist denn das - sind diese generalueberholt?

Sonnige Gruesse aus Spanien Suzi'Quadro

Danke Wicki, vielen Dank, ist schon mal viiiieeel billiger als 200€!

Danke erstmal und Gruesse aus Spanien Suzi'Quadro

Hola y servus Ihr Lieben,
aaalso Motorproblem erstmal soweit reguliert - aber moeglicherweise
noch nicht behoben. Aber er laeuft ruhiger!

Wir haben die Drosselklappe geputzt, Sonde im Luftfilter gereinigt, Dabei haben wir einkaputtes, verrostetes Metallroehrchen
entdeckt vom Wassersystem, auf dem ein kleiner Schlauch befestigt war, der dann durch das Loesen
am anderen Ende, so bewegt wurde, dass anschliessend Wasser raustropfte, aber heftig, und wir feststellten,
dass dieser Anschluss schon mal verklebt (repariert!!) wurde!
Also erstmal ein Gutes, dass das dann korrekt repariert wurde!! Waere sonst vielleicht die
naechste Panne geworden - und die waere schlimmer gewesen!

Danach war es etwas besser, aber nicht wirklich gut!
Dann haben wir den Rat befolgt, Reinigungsfluessigkeit in den Tank, Benzin eingefuellt, und
jetzt haben wir damit erstmal einen Erfolg erziehlt!
Das Gaspedal muss dezent zur Beschleunigung gedrueckt werden -
unter 3000 U, dann beschleunigt er auch ab 1500 U!
Und ab 3000 ist sowieso alles gut!
Aber letztendlich werden wir den Tank demontieren muessen,
um den Benzinfilter in der Benzinpumpe zu reinigen oder
auszutauschen. da ist leider nicht anders beizukommen!
Warum ist dieser nicht ausserhalb der Tanks vorgesehen?
Wir haben an einem anderen Auto mal den Tank abmontieren
muessen - aus demselben Grund - und dabei die Befestigungsschrauben
abgerissen, die waren einfach festgerostet. Dann - neues Gewinde
bohren usw.... - nicht lustig!
Deswegen der letzte Ausweg - sollte das Problem wieder auftreten!

Soweit erstmal unsere Erfahrung mit dem Motorproblem

mit lieben sonnigen Gruessen aus Spanien Suzi'Quadro

Hola und servus Ihr Lieben,

so, nun schaut alles anders aus ---- vor 4 Wochen haben wir von einem Jimny unserer Freunde mal die Zuendspulen getauscht - und siehe
da, er lief perfekt!!! Also sollten diese demnaechst gekauft werden!
Eine Woche spaeter war Wasser im Oel - Zylinderkopfdichtung!!!
Der alte Santana von meinem Mann war gerade 1 Tag fertigrepariert - auch Zyl..... - war mein Jimny dran!?
Mit dieser Reparatur wurde erledigt: Zylinderkopf planschleifen - die alte Dichtung sah nach 200.000 km aus - neue
Dichtungssatz fuer alles was dabei ausgetauscht werden musste!
Neuer Kuehler - Wasserpumpe - Zuendspulen 2x - Dichtungen bei Zuendkerzen - Oelfilter
..ich glaube das wars an Material - die Reparatur hat mein Mann ausgefuehrt! Ca. 4 Stunden ausbauen, alles putzen,
Einbau dann ca. 3 Stunden - hat er perfekt gemacht!!!
Nun rennt er wieder normal - aber ich bin staendig am Kontrollieren, ob noch alle Fluessigkeiten passen!

..............also noch allen Gute Fahrt mit Euren "Wuerfeln" gruesst aus Spanien Suzi'Quadro

Hola Ihr Lieben, servus,
Das Motorproblem, das ich hatte, war nicht mal nach dem Motortausch auf "Wagon R", erledigt. Immer mal ein kurzer Aussetzer!
Meine Freundin hatte das selbe Problem Aussetzer bist zum kompletten Abschalten des Motors waehrend der Fahrt. Nach kurzer Pause fuhr er wieder.
Sie hat eine Werkstatt gefunden, die das Problem erkannt hat! Der Nockenwellensensor oder Luftmengenmesser-Sensor.
Es wurde der NWS getesstet, der wars dann auch!!!
Seitdem laeuft er perfekt!
Mein NWS ist noch der vom alten Motor, deswegen werde ich diesen austauschen muessen.

Das wollte ich so mal berichten

Mit lieben Gruessen aus Spanien Eure suzi'quadro Margit

Gewissermasen ja, wir haben verschiedene Bauteile vom Jimny-Motor
wieder verwendet unter anderen die Nockenwelle mit Sensor wieder uebernehmen muessen, denn mit dem Nockenwellensensor vom WagonR konnte man ihn nicht starten, die Zaehne an der NW vom WR haben eine andere Anzahl wie die vom Jimny.
Ich bekam meinen tuev und der Motor lief gut!
Aber der Aussetzer war wieder da immer nur kurz und nur alle 2 oder 3 Wochen.
Ich habe diese ignoriert, da mit dem Motor alles top war und ist.
Dann hat mir meine Freundin erzaehlt ihr Jimny mit Originalmotor hat auch diese
Aussetzer, die wurden aber relativ schnell schlimmer.
Sie hat ihren dann in die Werkstatt gebracht und dort hat der Test des NW-Sensors ergeben, dass dieser nicht mehr funktioniert. Und das war es wirklich.
Ich werden ihn demnaechst auch austauschen. Evtl. noch den Luftmengenmesser.
Liebe Gruesse Euch Allen aus Spanien suzi'quadro Margit