- Klar, die Reifen radieren in Kurven wegen des fehlenden Mitten-Differentials.
Klar auch, dass die Materialbeanspruchungen höher sind.
Aber z.B. beim Rückwärtsrangieren mit Hänger ist ein untersetztes Getriebe sehr komfortabel.
Deshalb die Frage: Hat jemand schon mal einen Bruch/einen Defekt dadurch verursacht, dass er/sie
- mit Allrad
- mit weit eingeschlagener Lenkung
- auf griffigem Grund
gefahren ist?