Abschleppöse vorn re 2005-2015

  • Habe mir nochmal Gedanken über die vordere Bergeöse gemacht
    nachdem ich meine letzte Idee aus der Hand gegeben habe und .............:suspekt:
    und hier das Ergebnis Hergestellt bei meinem Schlossser im Ort !!
    Bergeösenverlängerung für vorn rechts in Fahrtrichtung
    aus 12mm Vollmaterial (Stahl)
    passend für 2005+2015 Modell Japan/Spa deutlich in Vergleich zusehen der Längere Schenkel für das 2015 Modell
    Bild 1 2015 öse an 2005 jimny montiert

    Bild 2 2005 öse an 2005 Jimny montiert

    vorderansicht

    öse re. mit 16mm Schäkel (800 kg)


    auf den Bilder ist die untere Befestigungsschraube noch nicht eingesetzt !!!

  • Kleinserie? Verkaufen? Fände ich super...!


    ist machbar
    laut meinem Schlosser lazern wenn wir 10 stck zusammen bekommen
    Vertrieb dann über den Schlosserbetrieb bei mir im Ort
    da Einzelanfertigung recht Zeitraubend ist

  • Hi Jimny264...
    sieht klasse aus! Gibt´s schon einen ca Preis für ein 14er Modell?


    Kannst Du mir sagen, was das für ein Unterfahrschutz an der VA ist?
    Danke!


    Beste Grüße
    Frank

  • Bestellung geht muß halt erst mal sammeln
    und an meinen Schlosser geben


    für ganz eilige kann ich aber Fragen wegen Einzel Anfertigung

  • Hi Jimny264...
    sieht klasse aus! Gibt´s schon einen ca Preis für ein 14er Modell?


    Kannst Du mir sagen, was das für ein Unterfahrschutz an der VA ist?
    Danke!


    Beste Grüße
    Frank


    nabend Frank
    -Preis wird für alle Modelle um die ca 35,-€ liegen inklusive Befestigungsmaterial kann ich aber noch nicht genau sagen da mein Schlosser ab einer Stückzahl von 10 Stck diese Lazern lässt
    -Unterfahrschutz ist der von Apio hab ich hier im Forum gebraucht gekauft gibt es sonst bei Apio in Japan

  • Kein Stress ;)


    Ich warte gerne bis du 10 zusammen hast. Hauptsache ich stehe mit auf der Liste :P



    Bergeöse 2005-2015


    Connex - 1 Stück

  • Will jetzt nicht den "Oberschlau" rauskehren,
    aber aus Erfahrung beim Stahlbau/Schiffbau sag ich
    daß die beiden scharfen Ecken als erstes anfangen zu gammeln werden.
    Die könnten ohne Verlust an Festigkeit ruhig großzügig abgerundet werden.

  • Ich will hier jetzt das Produnkt nicht schlecht machen, aber die Konstruktion würde ich nochmal überdenken bevor das in Serie geht.
    Zug nach vorne halten die originalen Ösen auch aus.
    Das Material kann aber noch so stark sein, wenn es nicht zusätzlich noch am Rahmen abgestützt wird.
    Die Ösen sollen doch sicher etwas mehr aushalten als eine Bergung mit ruckfreiem, perfekt geraden Zug nach vorne.
    Im nicht ganz so idealen Fall knickt die Öse aber seitlich weg, weil die labilen Schweißpunkte brechen und die aufgeschraubte Öse verbiegt im schlimmsten Fall noch die Bodyaufnahme.
    Ich hab mir vorne schon beide Ösen verbogen. Da gehört nicht viel zu...


    Dein erstes Muster war da wesentlich stabiler:



    Noch stabiler wirds nur wenn man noch in die Traverse geht...


    Only the Dirt i do believe

    Einmal editiert, zuletzt von Nomad ()

  • danke für die info


    1. habe die ösenverlängerung mal für mich entworfen
    um hautsächlich einen besseren zugriff auf die abschleppvorrichtung zu bekommen
    und nicht jedesmal im Schlamm wühlen zu müssen
    sowie für weitere Ausbaumaßnahmen Halter/Befestigungsmöglichkeiten zu erhalten
    es geht mir auch nicht darum etwas in Serie fertigen zulassen
    sondern meine Idee hier vor zustellen
    verbessern kann man immer aber dann explodieren die Kosten
    wenn ich die original Abschleppvorrichtung sehe denke ich mal das die 12 mm Stahl schon bessser ist
    und dann noch
    2.............wenn es soweit kommt das der Rahmen sich verbiegt oder sonstigen Schaden nimmt
    bzw. die Schweißnaht bricht kann man die die Halterung gleich an den Rahmen schweissen
    meine Empfehlung am besten bei APIO in Japan nachfragen da gibt es die beste Lösung
    3.
    nicht jeder will zusätzlich bohren , schneiden oder schweissen an seinem Würfel


    falls jemand intresse an solch einer Verlängerung der öse hat kann er mir eine PN schicken
    ansonsten kann das Thema geschlossen werden

  • Will jetzt nicht den "Oberschlau" rauskehren,
    aber aus Erfahrung beim Stahlbau/Schiffbau sag ich
    daß die beiden scharfen Ecken als erstes anfangen zu gammeln werden.
    Die könnten ohne Verlust an Festigkeit ruhig großzügig abgerundet werden.


    stimmt hast recht gebe ich weiter ;)

  • Moin, hier Bilder von der "Muster-Öse" montiert an meinem Jimny BJ 2010 mit "Facegelifteter Stoßstange" ;)





  • [quote='Connex','http://www.suzuki-jimny.info/forum/index.php?thread/&postID=287166#post287166']Moin, hier Bilder von der "Muster-Öse" montiert an meinem Jimny BJ 2010 mit "Facegelifteter Stoßstange" ;)



    Bestimmt ist hier im Forum schon darüber geschrieben worden, aber....: Hat der TÜV eigentlich etwas gegen die facegeliftete Stossstange oder ist das (l)egal?


    Aloha aus HH,
    Peter