Reifendruck

Ausprobieren, wie es dir am besten passt. Die meisten fahren zwischen 1,6-1,8 vorne und 1,8 bis 2,0 hinten.

Zitat von Cobra

Ausprobieren, wie es dir am besten passt. Die meisten fahren zwischen 1,6-1,8 vorne und 1,8 bis 2,0 hinten.

Ups, bei meinen 205er Grabber AT2 wurde mir 2,3 empfohlen

Zitat von TwinMichel

Ups, bei meinen 205er Grabber AT2 wurde mir 2,3 empfohlen

Von wem?

Fahre die Größe auch mit vorne 1,7 und hinten 1,9 seit TAUSENDEN von KM ...

Ich fahre vorn und hinten 1,6 bar. Bei der erhöhten Tragkraft der Reifen bei dem Jimnyleichtgewicht völlig ausreichend.
Vorne zu viel Druck erhöht das Lenkradflattern wenn man denn eines hat...hinten zu viel Druck erhöht das eh schon stark ausgeprägte Übersteuern des Jimny.

Gruß Pedant

ich fahr 2.5 auf der straße bei meinen 215/75R15
im gelände entsprechend weniger so bei 1.6 je nach untergrund

Fahre auf den BF Goodrich MT/KM2 (215/75/15) 1,8 bar onroad!

Beim 2015 er Würfel steht 1.8 bar vorne und hinten, beladen hinten 2,0. Eigeblasen hat der 2,3 bar!!! Sowas nennt sich Vertragswerkstätte und Facharbeiter, die Pfeifen können nicht einmal das Pickerl lesen das im Türrahmen klebt!!! Ich hab ja die Reifendruckkontrolle - da hab ich halt alle 4 Reifen auf 1.8 bar gesenkt. Display hat nicht gemeckert! Ich werde mir den mal vorknöpfen! Wenn ein Facharbeiter nicht weis wie viel Druck für meine Reifen nötig sind, dann muss ich mir eben eine andere Werkstätte suchen!

lg rainer

Also ich fahre meine 215er Geolandar mit 2,1 bar ringsum (auf der Straße).

Als ich damals die Reifen draufbekommen habe, wollte mein Kollege knapp 3! bar auf die Reifen geben. Hat wohl auch das Pickerl falsch gelesen.:p Konnte ihn aber noch davon abhalten.;)

Fahre auch den BF Goodrich MT/KM2 (215/75/15):
off-road: 1 bis 1,2 bar (wobei angeblich auch 0,5 bis 0,6 drin wären)
on-road: 1,8 bis 2,1 bar

Bei 2,1 bar bis jetzt der ruhigste Lauf auf der Bahn, aber halt etwas unkomfortabler in der Stadt. Verbrauchsunterschied konnte ich (bei meiner Fahrweise) keinen bemerken. Ist mit deutlich über 10l/100km IMHO zu hoch.

Unter 1 bar kann man nur noch bei reinen Geländereifen machen. Auf dauer geht der Reifen dann kaputt. Es wird in der Pruduktion gespart mehr Kunsstoff als Kautschuk. UV Licht und zu geringere Luftdruck lassen die Reifen deutlich schneller altern als früher.

Gruß vom Handy

Ich fahre vorne 1,8 und hinten 2,0 bar. Wenn ich mehr drauf hatte, stieg die Gefahr des Lenkradflatterns...

Nach Einbau eines Lenkungsdämpfers wurde es deutlich besser; ganz verschwinden wird das Flattern aber nie. Kommt m.E. ab und an auch auf den Straßenbelag an.
Ich habe letzte Woche meine Reifen für den Sommer (Original-Dueller) auch wuchten lassen, das Ergebnis ist bescheiden. Das Problem liegt an der geforderten bolzenzentrierten Wuchtung. Die passenden Lochkreise hat nämlich hier im Umkreis weder meine Suzuki-Werkstatt (!) noch Euromaster noch Pneuhage noch...
Pneuhage hat für den Rädertausch plus Wuchten eine geschlagene Stunde gebraucht und das Ergebnis ist, wie gesagt, kläglich. Nächste Woche fahr ich nochmal hin und laß sie noch mal überprüfen.