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Thema: Trekfinder Fahrwerk (Federn) +25 mm

  1. #21
    kommt jetzt öfter Avatar von muurikka
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    Das setzt aber voraus, dass der Jimny eine straffe Dämpferabstimmung hat

    Dies ist bei Serienfahrwerken aber eher selten der Fall.
    Geändert von muurikka (05.02.2016 um 21:35 Uhr)
    Leben heißt, schränk dich ein, damit du wirklich frei bist!

    Jimny Style, EZ 04/2016

  2. #22
    Die wandelnde Brockhaus Technik Enzyklopädie Avatar von hbex
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    Die hat er. Die Seriendämpfer sind deutlich straffer als beispielsweise die Koni “Heavy“ Track. Schnelle, tiefe Bodenwellen abseits der Straße und die Koni schlugen bei mir in Verbindung mit den Serienfedern durch, wo der originale Dämpfer das schluckte.

    Gerade weil die Feder im Serienzustand verhältnismäßig kurz ist und wenig Einfederweg anbietet, sind die Suzuki Stoßdämpfer so wie sie sind, nämlich straff.
    スズキ・ジムニー JB43W-3型, アーバンチャレンジ25 - amtlich anerkannter Lenkungsdämpferverweigerer

  3. #23
    kommt jetzt öfter Avatar von todoterreno
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    Die Seriendämpfer sind straff, aber mit den neuen Federn in der Federrate zu Beginn etwas weicher sind und dann härter. das könnte besser sein als Serie. Es gibt ja schon Forum-Fahrer, die sowas in der Art bestätigen. Leider ist das reine Ansprechverhalten einer Federung fast komplett vom Dämpfer abhängig. Da ich ab und an einen Anhänger nahe dem Maximalgewicht dran habe und weis wie sich das auf der Autobahn anfühlt. Nämlich nich so gut, brauche ich was straffes, aber nicht zu sehr, aber mit gutem Ansprechverhalten. Ich probiers jedenfalls mal mit den Seriendämpfern. Wenn die Koni Heavy Track so weich sind wie oben beschrieben, dann passen die schon mal nicht. Lt. Stock und Stein sind die Bilstein im Ansprechverhalten im ersten Moment nicht so sanft. Ich nehme an, daß das gewollt ist und ein Aufschaukeln etwas unterbindet. Es gibt aber noch andere wie z.B. Sachs. Sind auch günstiger. Mal probieren.

  4. #24
    Abschleppösenzerstörer Avatar von pkcologne
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    @Gravie: Kannste 'mal ein Bild reinsetzen?
    Je mehr ich darüber nachdenke, desto interessanter finde ich die Idee...
    Das gilt vorallem in Anbetracht der Tatsache, dass ein Komplettfahrwerk mit allen gewünschten Modifikationen meine Schmerzgrenze voraussichtlich noch ein Weilchen überschreitet...
    +25mm und dann später 'ne Winde scheint mir für's Geläuf auch nicht verkehrt... Und irgendwann muss es mit meinem Kleinen ja auch 'mal weitergehen...
    Fährst Du noch oder würfelst Du schon?

  5. #25
    kommt jetzt öfter Avatar von gravie
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    ich hab das bild etwas aufgehellt, damit man es besser sieht.

    durch die 215/75er reifen sieht das natürlich nicht so hoch haus wir mit o- reifen.

    ps: das mit dem komfortabel ist nur meine subjektive einschätzung.
    evtl. haben ja andere das anders empfunden.
    Geändert von gravie (06.02.2016 um 11:01 Uhr)

  6. #26
    Abschleppösenzerstörer Avatar von pkcologne
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    Daaankeee!!!
    Fährst Du noch oder würfelst Du schon?

  7. #27
    kommt jetzt öfter Avatar von gravie
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    hinten sind es ca. 10-11cm von reifenprofil zu radlauf.
    wie hoch ist das original?

  8. #28
    Mit Schwung geht alles... Avatar von JörgS1
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    Zitat Zitat von pkcologne Beitrag anzeigen
    Und irgendwann muss es mit meinem Kleinen ja auch 'mal weitergehen...
    immer ganz ruhig bleiben
    Ich habe meinen Würfel 5 Jahre lang im Serien-trimm, bis auf Reifen und UFS VTG, im Gelände bewegt bevor ich mr Fahrwerk, Sperre usw leisten konnte. Und ich hab immer viel Spaß damit gehabt. Vor allem wenn man den umgebauten Würfeln lange hinterher fährt
    Gut Ding will Weile haben

  9. #29
    kommt jetzt öfter Avatar von gravie
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    Zitat Zitat von pkcologne Beitrag anzeigen
    Daaankeee!!!
    kannst du mal bei deinem die höhe messen?
    du hast ja auch 215/75er. wie ich eben gesehen hab.

  10. #30
    Stammgast Avatar von el Bodo
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    Ich find die 25mm Federn für mich ideal: ich hab nen Würfel mit halbwegs neuen Dämpfern und ausgelutschten, 10 Jahre alten, Originalfedern. Ein Komplettfahrwerk ist mir ehrlich gesagt zu teuer, 25mm höher geht mit den originalen Dämpfern und verschafft mir doch ein bisschen mehr Luft unterm Bauch.
    Bisher hatte ich 25mm Spacer drin, die sind demnächst zu haben...

    Obwohl mit dem Jimny im Serientrimm mehr geht als ihm die meisten zutrauen.

    lg Bodo

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