Planlose Grüße aus Nürnberg :-)

  • Hallo zusammen,


    meinen Freundin und ich wohnen in Nürnberg und sind kurz davor uns einen Jimny zu kaufen, da unser neuer Wauzi etwas größer und dicker ausgefallen ist als der letzte und wir mit unseren bisherigen Autos jetzt nicht mehr wirklich klar kommen. :)
    Trotz eifrigem Lesen in eurem Forum stellen sich erwartungsgemäß nun doch noch ein paar Fragen bzgl. der Ausstattung, bei denen wir uns nicht wirklich sicher sind - auch aufgrund etwas unterschiedlicher Aussagen der Händler. Es wäre echt nett, wenn ihr uns hier etwas mit euren Erfahrungen helfen könntet. :)


    Und vorab schon einmal sorry! Das wird - glaube ich - eine etwas längere Liste… oO


    Den Jimny wird meinen Freundin als Alltagsauto nutzen und natürlich dient er dann für regelmäßige Ausflüge mit dem Dicken ins nahe Umland (Wald/Wiesen/Feldwege) - zusätzlich würde ich hin und wieder auch mal gerne mit ihm durch einen Offroadpark kraxeln.


    Bei unserem Händler konnten wir uns bisher einen Style und einen Comfort Ranger ansehen. Die Tendenz geht mittlerweile klar zu einer Kombination aus beidem - also ein Style Ranger. Hauptsächlich wegen den Kunstledersitzen (sind hoffentlich einfacher zu reinigen) und den Nebelscheinwerfern. Die optischen Boni inkl. der Alufelgen sind jetzt nicht zwingend nötig aber bei dem geringen Aufpreis natürlich herzlich willkommen.


    Die Ranger-Ausführung mit dem Trenngitter und der einklippbaren „Schmutzmatte“ kommt unserem „Hundezweck“ natürlich sehr entgegen. Da wir den Jimny nicht als 4-sitzer brauchen, werden wir die hinteren Sitze ausbauen und eine Holzbox mit Stauraum als doppelten Boden einbauen. Oben drauf kriegt dann der Dicke seinen Platz.


    Folgende Ausstattung ist momentan geplant bzw. folgende Fragen haben wir noch hierzu:


    - Getriebe: Wird wohl ein Handschalter. Meine Freundin hätte zwar auch gerne mal eine Automatik und anscheinend soll es einem Offroad-Anfänger damit im Gelände auch einfacher fallen, allerdings stimmen uns die Leistungsdaten etwas bedenklich (so im Alltag, falls auch mal überholt werden soll) und da wir das Auto kurzfristig brauchen und nicht erst, wenn das gröbste Wetter wieder vorbei ist, haben wir hier eh keine große Wahl.


    - Rostschutz/Hohlraumversiegelung: Da wir den Jimny lange fahren und behalten wollen, würden wir gerne von Anfang an für eine gute Langlebigkeit vorsorgen. Allerdings haben wir hierzu verschiedene Aussagen der Händler bekommen. Einer meinte, es wäre nicht nötig, da es sich um ein deutsches Fahrzeug handelt das in Bremerhaven oder so schon entsprechend vorbereitet wird, der nächste erwähnte eine Konservierung für ca. 200 Euro, der dritte bot eine Konservierung an, die er sonst bei Schneeräumfahrzeugen anwendet und die ein Autoleben lang halten soll - Kosten dafür ca. 900 Euro. Leider konnte ich mir das verwendete Material dafür nicht merken. Auch wurde uns empfohlen, eine transparente Versiegelung für den Unterboden zu verwenden, da sich bei herkömmlichen schwarzen Lösungen „Wasserblasen“ unter der Versiegelung bilden können und man das dann erst entsprechend spät erkennen kann. Einfach gar nichts zu machen kommt für uns nicht in Frage - es ist uns nur nicht klar, wie umfangreich/aufwendig wir das machen sollten?!


    - Regensensor: Ist meinen Freundin aus ihrem bisherigen Auto gewohnt und hätte diesen Komfort gerne wieder. Allerdings hat uns ein Händler davon abgeraten - die Funktionalität soll nicht wirklich gut sein und die Lösung doch sehr angebastelt wirken. Hat jemand hierzu eigene Erfahrungswerte?


    - Reserveradabdeckung: Wir hätten am liebsten eine stabile Abdeckung mit so einem Ring außen rum oder eben zumindest so eine Stoffhaube, weil wir dachten, damit wäre das Rad bestmöglichst geschützt. Aber auch hier wurde uns abgeraten, da sich unter der Abdeckung ein „Mikroklima“ bilden soll, das für den Zustand des Rades nicht so gut sein soll. Ich kann mir das allerdings nur schwer vorstellen, denn bei vielen Autos liegen bzw. lagen die Reserveräder doch oft auch nur im Kofferraum rum bzw. drunter und das ohne entsprechende Belüftung?!


    - Seitenschutzleisten: Für die Stadt vielleicht nicht verkehrt und außerdem schauen die nicht soooo schlecht am Jimny aus. :)


    - Ladekantenschutz: Erwähnte ich schon den großen dicken Wauzi?


    - Regen-/Windabweiser: Siehe Ladekantenschutz.


    - Spurverbreiterung: Damit er sich etwas stabiler fährt und natürlich aus optischen Gründen.


    - Unterfahrschutz: Momentan nur für’s VTG geplant. Durch das Forum hier haben wir uns für eine Lösung von ASFIR entschieden. Reicht das für den Anfang oder sollte man bei der Gelegenheit noch andere Stellen schützen, wenn man eh schon dabei ist?


    - Chrom-Frontgrillblende: Optisch würde uns die ganz gut gefallen, allerdings wurde uns davon abgeraten, weil sie wohl schnell verkratzen soll bzw. in einer Waschstraße auch abreißen kann oder so… keine Ahnung, das Gespräch mit diesem Händler war ziemlich wirr und irgendwann wollte ich einfach nicht mehr nachfragen, was er eigentlich meint und mir sagen will. :D


    - Parksensoren: Vielleicht gar nicht nötig, aber meine Freundin ist sozusagen der menschliche Jimny (was die Größe angeht, leider nicht die Geländegängigkeit) und in unserer Garageneinfahrt steht oft mal ein großer SUV vom Nachbarn - da muss teilweise schon genau rangiert werden. Vielleicht würde ja hinten reichen? Wir hatten alternativ auch schon so ein Kamera-in-Nummernschildhalter-Funk-System in Erwägung gezogen. Aber das soll wohl nicht so prickelnd sein - nicht zuletzt, weil es wohl eher den unteren Bereich abdeckt und dabei auch noch die AHK vor der Linse hat.


    - Felgen/Reifen: Wenn ich das richtig gelesen habe, ist die Standardbereifung wohl nicht so toll und wir sollten uns am besten der Jahreszeit entsprechend richtige Winterreifen holen? Oder hat sich das bei den aktuellen Modellen irgendwie geändert? Was ich mich auch frage: sind die Alufelgen eigentlich geländetauglich oder sollte man hier eher mit Stahlfelgen unterwegs sein?


    - Seilwinde: Gibt es hier eine Lösung, die man hinten auf die AHK bauen kann und die ausreicht, um den Jimny rückwärts aus dem Dreck zu ziehen?


    Soooo… fast geschafft. Zu guter Letzt:
    Da ich gerne von Anfang an schon so viel sinnvolles wie möglich ein-/umbauen möchte, frage ich mich, ob es jetzt schon Sinn machen würde, ein anderes Fahrwerk zu installieren. Ich habe da so ein Trailmaster Comfort im Auge - das sollte für unsere Zwecke vielleicht ganz gut passen. Oder sollten wir erstmal abwarten und vielleicht versuchen, irgendwo mal andere Fahrwerke probezufahren wenn sich die Gelegenheit bietet? Muss bei einer nachträglichen FW-Änderung aus welchen Gründen auch immer nochmal an der Rostschutz-/Hohlraumversiegelung gewurschtelt werden oder hat das sonst irgendwelche Auswirkungen, die wir bei einem Umbau von Anfang an vermeiden können?


    Ach ja, was ist mit einem Lenkungsdämpfer? Ich würde vom Gefühl her erstmal darauf verzichten und schauen, wie sich der Jimny bei höherer Geschwindigkeit und im Gelände so schlägt.


    Ist jetzt doch einiges an Text geworden, wir hoffen aber trotzdem auf eure guten Ratschläge - wird sind nämlich mittlerweile nach einer Probefahrt ganz schön heiß auf einen Jimny. :D


    Viele Grüße und gut’s Nächtla
    Georg

  • Uhih …das ist wirklich eine lange Liste, daher sage ich erst mal HERZLICH WILLKOMMEN und nehme noch mal ne Mütze Schlaf …
    Auf jeden Fall kann ich für den Hund empfehlen, dass er ohne Rücksitze glücklicher sein wird.
    Ein solcher Umbau ist fix gemacht.
    Ich hatte aus meinem Jimny auch als erstes die Rücksitzbank ausgebaut und eine schicke und praktische Ladefläche erstellt.
    Anschließend bekam mein Hund (fast 70cm) seinen sauberen Transportbereich …


    Das Ihr heiß auf den Jimny seid, ist nachvollziehbar!
    :fahren:




    ...send by tapatalk

  • Hallo Georg,


    hier mal mein Senf dazu :mrgreen:

    Thema Chromgrill:
    Lass dir da mal nichts einreden. Das sieht suuuuuper aus! Ich hab meinen Jimny seit Anfang Novemeber und habe das Jimnylein echt oft gewaschen (Handwäsche). Neuwagen halt :lol:. Man sieht null Kratzer, das Ding ist echt unempflindlich. Auch sitzt es bei mir bombenfest. Kann mir echt nicht vorstellen, dass das abgerissen werden kann. Es liegt ja total plan auf. Und selbst wenn das Ding in 5 Jahren nicht mehr schön aussieht, dann kaufe ich mir für 114,- Euro ein Neues oder mach es ersatzlos wieder runter. Ich kann nur sagen: Kauft es ! :cool:



    Reserveradabdeckung: Das habe ich auch schon gehört, das es "schlecht für den Reifen" ist, wenn man es abdeckt. Obwohl die ständige Sonne und UV-Strahlung ja auch nicht gerade das Beste für den Reifengummi ist. Also ist für mich beides nicht "Gesund" für das Reserverad. Ich habe trotzdem einen Chromring mit Platte drauf, gefällt mir einfach sehr gut. Das Reserverade ist für mich auch wirklich nur eine "Reserve", will heißen: Wenn ich unterweg einen Platten habe, dann will ich damit nach Hause kommen und dort lasse ich den kaputten Reifen erneuern und fahre damit nicht noch die nächsten Wochen durch die Gegend. Da muß für mich das Reserverad nur die Kilometer nach Hause schaffen und dass wir das Rad ja wohl so oder so schaffen, mit oder ohne vorheriger Abdeckung. :mrgreen: Natürlich will ich wenigsten alle 1/2 Jahr mal unter den Chromring gucken, wie es dem Reifen geht, das ist ja ganz schnell gemacht.


    Spurverbreiterung: Die birngt auf alle Fälle was, finde ich, gerade bei Kurvenfahrten. Ich habe 60mm je Achse. Hier kann der TÜV / DEKRA schon mal zicken wenn`s ein "Kniebohrer" ist. Mit meinen Winterreifen und den 30mm je Seite kann ich nicht mehr komplett einschlagen. Da sind die Reifen um 2 mm zu "dick", aber das fährt sich ja ab. :glee: Mit den Sommerreifen (das ist bei mir die Original-Bereifung) geht es, die sind "Schlanker". Ich würde das nächste mal die etwas schmälere Verbreiterung wählen. Das sind dann glaube ich 56 mm je Achse. Optisch ist die Verbreiterung natürlich auch ein absoluter Gewinn :glee:


    Schalter oder Automatik muß jeder selber entscheiden. Ich hab einen Schalter und bin zufrieden. Die Regen- und Windabweiser sind auch echt gut. Zu den anderen Themen kann ich nichts genaues sagen.


    Netter Gruß von der Rumpelhäsin

    Luxus ist eine Frage der Einstellung..... nicht des Geldbeutels :D

    6 Mal editiert, zuletzt von Rumpelhase ()


  • ad Seitenleisten: ja die sind vor allem im Stadtgebiet empfehlenswert ... als Erweiterung gibts noch die Schutzschweller


    ad Ladekantenschutz: bringt bei einem Wuffi sicher was


    ad Windabweiser: eindeutig ja


    ad Reifen: die Serienreifen sind im Winter nicht zu gebrauchen, vor allem nicht in einem Gebiet wo es wirklich Schnee geben kann


    ad Seilwinde: ja es gibt für die AHK aufsteckbare Systeme


    ad Unterfahrschutz: der fürs VTG ist der wichtigste, ich hab auch noch von ASFIR das "Kuchenblech" für die Vorderachse verbaut


    ad Fahrwerk: bin erst vor kurzem mal einen Jimny mit Original-Fahrwerk gefahren und weiss jetzt wieder genau, warum ich schon beim Kauf meines Würfels ein OME-Fahrwerk verbaut hab ;)


    grüsse aus dem nachbarland,
    faustus

    Eines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos. (Juan Manuel Fangio)

  • Hallo und willkommen.
    Wenn ich Deinen Bericht so lese, würde ich den Kauf eines Jimny's nochmals überdenken. Deine bessere Hälfte scheint ja etwas mehr Fahrluxus gewohnt zu sein. Leiht Euch erst einmal einen Jimny und testet ihn auf Herz u d Nieren. Könnte mir vorstellen, dass der Vitara besser zur Wunschliste passt.
    Bei uns sieht es ähnlich aus. Meine Frau fährt lieber den Vitara, da dieser wesentlich bessere und sichere Fahreigenschaften aufweist. Den Jimny fahren wir als reines Spaßfahrzeug. Er bringt auf jeden Fall mehr Freude, ist aber schon ein wenig hemdsärmelig.


    Viele Grüße
    CCB



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    Solange Kakaobohnen an Bäumen wachsen, ist Schokolade für mich Obst! :suspekt:

  • Servus und Willkommen im Forum!
    PROBEFAHREN ist angesagt! Schalter und wenn vorhanden auch den Automaten. Mir macht der Automat sehr viel Spaß, einfach easy zum Fahren!

    :fahren:1980 - 1983 - LJ 80--------2015 - 2019 - JIMNY FJ Automatik :up:       2019 JIMNY GJ Automatik  :up:


    Das Einzige das im Alter besser wird sind die Ausreden. Alt werden ist nichts für Feiglinge!

  • Willkommen bei den Verrückten!
    Am besten wird es für euch sein eine ausgedehnte Probefahrt mit dem Jimny zu machen. Sollte ihr euch für den Würfel entscheiden würde ich erstmal nur andere Reifen und nen UFS für das VTG zu montieren. Alles andere kann man je nach eigenem bedarf nachträglich verbauen.

  • Hallo und willkommen im Forum,
    wegen der "Reserveradabdeckung: Wir hätten am liebsten eine stabile Abdeckung mit so einem Ring außen rum" hätte ich meine neuwertige anzubieten. Es handelt sich um einen polierten Edelstahlrand den man abschließen kann, mittig sitz eine schwarze Kunststoffabdeckung die man auch in Wagenfarbe lackieren lassen könnte. Wenn später Interesse besteht kann ich gerne ein Bild schicken.


    Gruß Icke

  • Vielen Dank für die Gastfreundschaft. :)




    Thema Chromgrill:
    Lass dir da mal nichts einreden. Das sieht suuuuuper aus! Ich hab meinen Jimny seit Anfang Novemeber und habe das Jimnylein echt oft gewaschen (Handwäsche). Neuwagen halt :lol:. Man sieht null Kratzer, das Ding ist echt unempflindlich. Auch sitzt es bei mir bombenfest. Kann mir echt nicht vorstellen, dass das abgerissen werden kann. Es liegt ja total plan auf. Und selbst wenn das Ding in 5 Jahren nicht mehr schön aussieht, dann kaufe ich mir für 114,- Euro ein Neues oder mach es ersatzlos wieder runter. Ich kann nur sagen: Kauft es ! :cool:


    Reserveradabdeckung: Das habe ich auch schon gehört, das es "schlecht für den Reifen" ist, wenn man es abdeckt. Obwohl die ständige Sonne und UV-Strahlung ja auch nicht gerade das Beste für den Reifengummi ist. Also ist für mich beides nicht "Gesund" für das Reserverad. Ich habe trotzdem einen Chromring mit Platte drauf, gefällt mir einfach sehr gut. Das Reserverade ist für mich auch wirklich nur eine "Reserve", will heißen: Wenn ich unterweg einen Platten habe, dann will ich damit nach Hause kommen und dort lasse ich den kaputten Reifen erneuern und fahre damit nicht noch die nächsten Wochen durch die Gegend. Da muß für mich das Reserverad nur die Kilometer nach Hause schaffen und dass wir das Rad ja wohl so oder so schaffen, mit oder ohne vorheriger Abdeckung. :mrgreen: Natürlich will ich wenigsten alle 1/2 Jahr mal unter den Chromring gucken, wie es dem Reifen geht, das ist ja ganz schnell gemacht.


    Da haste mich bei beiden Punkten überzeugt... :) Der Chromgrill schaut auf jeden Fall gut aus und klar, für den Preis ist es auch kein Thema, wenn er in paar Jahren nicht mehr den frischesten Eindruck macht. Mit dem Reserverad sehe ich das ähnlich... also gut, beides bleibt auf der Einkaufsliste. ;)



    Hallo und willkommen.
    Wenn ich Deinen Bericht so lese, würde ich den Kauf eines Jimny's nochmals überdenken. Deine bessere Hälfte scheint ja etwas mehr Fahrluxus gewohnt zu sein. Leiht Euch erst einmal einen Jimny und testet ihn auf Herz u d Nieren. Könnte mir vorstellen, dass der Vitara besser zur Wunschliste passt.


    Das täuscht etwas - momentan fährt sie einen Seat Ibiza, sooo viel Luxus ist sie also nicht gewohnt. ;) Falls sie mal flotter unterwegs sein will oder ein bisschen mehr Luxus braucht, kann sie mein Cabrio haben. Im Alltag fährt sie damit eigentlich auch nur 2x30 min., in die Arbeit und zurück - der Rest der Zeit wird hauptsächlich für Ausflüge mit dem Hund draufgehen. Ich glaube, momentan würde ich aber eher selber gerne den Jimny fahren - vielleicht legt sich das ja nach paar Kilometern wieder. :) Richtig leihen können wir leider keinen, aber wir haben in einem Comfort Ranger schon eine längere Probefahrt gemacht und empfanden es beide als ziemlich "spaßig". Der aktuelle Vitara - wen Du diesen meinst - ist uns als Zweitwagen und für unsere Zwecke eigentlich zu teuer/überdimensioniert.



    Servus und Willkommen im Forum!
    PROBEFAHREN ist angesagt! Schalter und wenn vorhanden auch den Automaten. Mir macht der Automat sehr viel Spaß, einfach easy zum Fahren!


    Willkommen bei den Verrückten!
    Am besten wird es für euch sein eine ausgedehnte Probefahrt mit dem Jimny zu machen. Sollte ihr euch für den Würfel entscheiden würde ich erstmal nur andere Reifen und nen UFS für das VTG zu montieren. Alles andere kann man je nach eigenem bedarf nachträglich verbauen.


    Einen mit Automatik haben wir leider in unserem Umkreis bei keinem Händler gefunden. Da wir den Jimny sehr kurzfristig haben wollen, ist die beschränkte Auswahl wohl ein Grund für einen Schalter. Ich denke, damit werden wir schon gut leben können - hoffe ich. ;)


    Da wir den Seat meiner Freundin in Zahlung geben wollen, ist es momentan etwas schwierig. Die günstigeren Angebote liegen alle mehrere hundert Kilometer weit weg und mal kurz mit dem Seat zur Bewertung/Schätzung beim Händler vorbeifahren - das ist halt nicht so prickelnd. Aufgrund der verfügbaren Modelle in der Nähe tendieren wir fast schon zu einem Comfort Ranger. Die fehlenden Kunstledersitze könnten wir mit diesen Kunstlederüberzügen ersetzen (ist bestimmt auch praktischer zu reinigen), die andersfarbigen Dachträger brauchen wir nicht, die Scheiben hinten können wir folieren lassen und Alufelgen können wir ja für den Sommer als zweiten Satz nachrüsten. Die Nebelscheinwerfer würden uns noch am ehesten fehlen, andererseits - keine Ahnung, wann ich meinen eigenen zuletzt gebraucht habe.


    Hat vielleicht noch jemand einen Tipp bzgl. meiner Eingangsfrage zu den verschieden aufwendigen Konservierungs-/Versiegelungsmethoden?


    Viele Grüße
    Georg

  • Da haste mich bei beiden Punkten überzeugt... :) Der Chromgrill schaut auf jeden Fall gut aus und klar, für den Preis ist es auch kein Thema, wenn er in paar Jahren nicht mehr den frischesten Eindruck macht. Mit dem Reserverad sehe ich das ähnlich... also gut, beides bleibt auf der Einkaufsliste. ;)


    Freut mich, das meine Missionsarbeit nicht umsonst war :mrgreen: Das ist beides eine gute Wahl!

    Luxus ist eine Frage der Einstellung..... nicht des Geldbeutels :D

  • Servus im Forum,
    neben den schon beantworteten Fragen :


    Ein ideales Auto für Hunde. Gerade wenn sie älter werden und bei normalen Geländewagen eine Rampe zum ein und aussteigen benötigen,fährst Du mit dem kurzen Radstand in eine Mulde. Dir Front ragt nach oben und die schräge Heckpartie ermöglicht ein fasst ebenerdiges Aussteigen.


    Im Forum stand schon viel über Rostvorsorge und ich habe dem zusammenfassend entnommen,dass deutsche Modelle ordentliche,serienmässige Vorsorge haen. Meine Erfahrung nach 6 Jahren kann das im Vergleich zu MB G
    bestätigen, der dauernd an Schanieren,Heckklappe,Fensterrahmen.... auf Kulanz nachlackiert wird.


    Bei einem Neukauf solltest Du trotz Inzahlungnahme schauen,ob nicht Rabatt zB 15% als Jäger,Gewerbetreibender(reicht irgendeine angemeldete Tätigkeit) möglich sind,


    sonst viel Spass mit Deiner Entscheidung !
    Peter


  • Hallo Peter,


    die Hundeeignung war uns bei der Suche tatsächlich am wichtigsten. Zuerst hatten wir sogar einen alten gebrauchten Honda Jazz als Drittwagen in Betracht gezogen, da dort die Ladekante auch extrem niedrig ist und die hinteren Sitze sich ebenerdig und tief versenken lassen... bei einem Händler stand dann aber zufällig ein gebrauchter Jimny auf dem Hof und da war die Jazz Lösung schnell vergessen. :D Viele andere - vor allem moderne kompakte - SUVs und ähnliche Hybride (zumindest in dieser Preisklasse) kannste ohne Rampe echt nicht geschickt verwenden (zumindest mit steigendem Hundealter) und dann kommt ja häufig noch ein schräg abfallendes Heck hinzu... nee nee... der Jimny ist für uns die 100%ig beste Lösung - da bin ich überzeugt von. :cool:


    Mit dem Rostschutz... das nervt mich gerade etwas. Frage 3 Händler und die geben dir 4 verschiedene Antworten. Wahrscheinlich hängt das auch immer stark damit zusammen, was der jeweilige Händler selber anbieten kann bzw. eben auch nicht. Also wenn, dann will ich den Jimny schon direkt zum Start behandeln lassen und nicht erst ein paar Monate rumfahren - vor allem, da es heute schon wieder anfängt zu schneien. :listening_headphone


    Mit den 15% - das haben mich bisher auch immer alle Händler gefragt, allerdings ging es da nie um ein generelles Gewerbe sondern eben immer um div. Verbandszugehörigkeiten oder Schwerbehindertenausweise. Ich könnte das sonst über mein Gewerbe laufen lassen aber eigentlich ist es dann ja auch das Auto meiner Freundin und die wollte das dann selbst übernehmen. Bei 15% kann man natürlich noch einmal darüber nachdenken... ;) Ich glaube, da muss ich nochmal nachhaken.


    Viele Grüße
    Georg

  • Servus Georg,


    ich würde mich eher auf das Forum als die Händler verlassen.
    1.die Mehrheit scheint die deutschen Auslieferungen nicht weiter zu schützen
    2.die anderen legen selbst Hand an und bessern nach oder machen dann die komplette Mike Sanders oä Behandlung.


    zum Rabatt kann ich nur sagen, dass mein damaliger Almnachbar als Installateur 15% bekam und meine Frau als freiberufliche Anwältin hätte es auch bekommen. Nachdem ich im Jagdverband bin und meine Frau schon den G hatte, wollte ich den Bilch auf mich zulassen. Mußte mich auf 6 Monate verpflichten,dann hätte ich ummelden oder verkaufen können.
    Ist aber Stand 2010 !
    bG
    Peter

  • Hallo Georg,
    habe mir auch erst vor kurzem eine Jimny Ranger Automatik gekauft und gleich nach dem Kauf die hinteren Sitze sowie Trenngitter und Laderaumauskleidung ausgebaut.
    Ja bei den deutschen Auslieferungen wird die Rost-vorsorge direkt in Bremerhaven verbessert aber so wie die aussieht kann ich mir nicht vorstellen dass man da auf der sicheren Seite ist und die nächsten Jahre kein Rost kommt.
    Die Wahl bei mir fiel auf dem Ranger, weil er kurzfristig zur Verfügung stand und ich eine Sitzheizung sowie die Automatik haben wollte.
    Bin noch nicht viel gefahren, wollte auch unbedingt die originale Rostvorsorge (fast nicht vorhanden) verbessern und das macht natürlich nur 100% Sinn, wenn der Wagen noch nicht viel (oder kein) Gelände unter sich hatte, Salz wäre da natürlich noch schlechter.
    Meiner ist aktuell ab gemeldet und wird erst nach dem Winter wieder in Betrieb genommen, dann kommt auch die Rostvorsore.
    Beispiele für Rostvorsorge gibt es doch sehr gute hier im Forum man braucht nur die Zeit und den Platz wo man das machen kann, ich denke das ist die optimale Lösung.
    Gruß
    TomHart