Hohlraumversiegelung/ Unterbodenschutz im Norden

    Hallo miteinander,
    ich trage mich mit dem Gedanken, meinen Würfel endlich vor der braunen Pest zu schützen.


    Da ich mitten in HH schwer an einen trockenen Unterstellplatz komme, habe ich mich mal nach Händlerangeboten umgeschaut.
    Bin gleich mal zu der Firma TimeMax. Der nette Mann dort hat mir über den Daumen gepeilt sagen können, dass es dort etwa bei 2.000,- losgeht. Das Minimum, was dort dann gemacht wird.
    Auch wenn ich weiß dass dort professionell gearbeitet wird, ist das für meinen Würfel einfach zu viel Geld.


    Jetzt bietet mir ReifenHelm in Buxtehude eine Hohleraumversiegelung/ Unterbodenschutz für etwa 400 bis 450 Euro an. Klingt soweit relativ gut.
    Mich scheut aber etwas die Frage, ob dort gut gearbeitet wird. Zudem verwenden die dort "Waxoyl". Dieses Mittel soll aber gerade bei Flanschen nicht wirklich schützen.
    Bei der Offroad Manufaktur habe ich dieses Jahr noch nicht gefragt, bin aber letztes Jahr auf relatives Desinteresse gestoßen. (Klar, die arbeiten eigentlich auch mehr mit ganz anderen Modellen und haben volle Auftragsbücher).


    Hat jemand von euch noch Erfahrungen mit "Waxoyl"?
    Kenn jemand weitere Adressen, bei denen so etwas für einen relativ niedrigen Preis (400-700,-) gemacht werden kann?


    MfG

    Gib mal bei Google Mike Sanders ein. Da musst du mal ein wenig schauen , dann findest du eine Liste mit Betrieben die das Zeug verarbeiten. Hier im Forum geisterte die Liste auch mal rum ! Und 2000 Euro , das ist eine Frechheit !!
    Gruß Bob


    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

    Zitat von Bob Rooney

    Gib mal bei Google Mike Sanders ein. Da musst du mal ein wenig schauen , dann findest du eine Liste mit Betrieben die das Zeug verarbeiten. Hier im Forum geisterte die Liste auch mal rum ! Und 2000 Euro , das ist eine Frechheit !!
    Gruß Bob


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    Whow, für den Preis nehem ich mir einen Leihwagen, miete eine Hebebühne und mache das selber. Von dem Rest fliege ich nach Malle.
    Scherz beiseite, aber 2.000€ ist ja heftig, bauen die den kplt neu auf?

    Im Netz hatten sie einen Wert von 1.300,- als Minimalwert angegeben. Der nette Gesprächspartner hat die üblichen drei Tage Arbeit nebst Material berechnet. Scheint wohl gut zu laufen der Laden.
    Dafür bekommt man aber am Ende immer eine DVD mit Fotos der gemachten Arbeit.


    Einiges kann man einsparen, wenn man alle Teile selber abbaut und das Fahrzeug selbst vom Rost befreit. Dann muss bei Timemax nur noch der Rostschutz aufgebracht werden. Aber wenn ich alles abmontiere und das Fzg noch selber reinige, dann kann ich eigentlich auch selber alles versiegeln (auch wenn es vll nicht so gut gemacht ist)


    Ich habe die Liste zu Mike Sanders bei Google gefunden. Danke für den Tipp @ Bob Rooney.


    Habe mir mal acht Firmen ausgesucht und angeschrieben. Bin gespannt, was daraus wird. Ich werde berichten.

    Einmal editiert, zuletzt von HamburgerWürfel ()

    Die von Timemax betreiben auch einen großen Aufwand. Wahrscheinlich haben die Hohlraumversiegelung mit deren Fetten und Unterbodenschutz mit zwei oder drei Schichten von deren Farbe empfohlen?
    Ich hatte für den Landy 2013 auch mehrfach bei der Offroadmanufaktur wegen der Konservierung angefragt. Im Winter bin ich auf Desinteresse gestoßen, weil die nicht die Halle heizen wollten. Und im anschließenden Sommer 2014 habe ich, glaube ich, nicht mal eine Antwort bekommen. Deshalb bin ich dann auch zu Timemax gefahren und hab das dort machen lassen. Ich glaube, die haben auch in Oldtimer-Zeitsschriften immer gute Beurteilungen bekommen.
    Die Farbe soll auch wirksam gegen Steinschläge in den Radkästen schützen, jedenfalls in der mehrschichtigen Ausführung. Wenn ein Steinchen vom Reifen in den Radkasten fliegt, knallts seither deutlich leiser.
    Für den Jimny denke ich deshalb auch darüber nach.

    Wir haben unseren Jimny bei Schuster&Ludwig (An der A2 bei Hannover) machen lassen. Sehr kompetente junge Besitzer die sich auf Hohlraumversiegelung und Fahrzeugaufbereitung spezialisiert haben. In unseren Jimmy wurden 12kg von dem Mike Sanders Fett verarbeitet. Man erhält ebenfalls eine sehr umfangreiche Fotodoku. Endoskop Aufnahmen der Hohlräume vorher/nachher. Ebenfalls wird nach vorheriger Besichtigung besprochen, was alles sinnvoll zu machen wäre. Auf deren Homepage sind auch viele Bilder von bereits durchgeführte Arbeiten zu sehen, unser roter Jimny nun auch. Der Preis war absolut top für die Leistung und damit verbundene Zerlegung (Stoßstangen, Scheinwerfer, Kunststoffverkleidungen) 650€.
    Kann ich nur weiterempfehlen http://www.schusterludwig.de


    ....bei unserem Jimny Bj. 2006 (kein Santana, sondern Suzuki Japan) war keinerlei Hohlraumversieglung ab Werk vorhanden, zum Glück stand der gute Jimny 8 Jahre bewegungslos in einer Garage in Spanien und somit sahen die Hohlräume aus wie am ersten Tag. Auch der Unterbodenschutz war absolut dürftig , tlw. war nichtmal die Lackierung vollständig sondern nur noch Sprühnebel. Dies alles wurde ebenfalls mit Mike Sanders überzogen....

    Zitat von jagattack

    Wir haben unseren Jimny bei Schuster&Ludwig (An der A2 bei Hannover) machen lassen. Sehr kompetente junge Besitzer die sich auf Hohlraumversiegelung und Fahrzeugaufbereitung spezialisiert haben. In unseren Jimmy wurden 12kg von dem Mike Sanders Fett verarbeitet. Man erhält ebenfalls eine sehr umfangreiche Fotodoku. Endoskop Aufnahmen der Hohlräume vorher/nachher. Ebenfalls wird nach vorheriger Besichtigung besprochen, was alles sinnvoll zu machen wäre. Auf deren Homepage sind auch viele Bilder von bereits durchgeführte Arbeiten zu sehen, unser roter Jimny nun auch. Der Preis war absolut top für die Leistung und damit verbundene Zerlegung (Stoßstangen, Scheinwerfer, Kunststoffverkleidungen) 650€.
    Kann ich nur weiterempfehlen http://www.schusterludwig.de


    ....bei unserem Jimny Bj. 2006 (kein Santana, sondern Suzuki Japan) war keinerlei Hohlraumversieglung ab Werk vorhanden, zum Glück stand der gute Jimny 8 Jahre bewegungslos in einer Garage in Spanien und somit sahen die Hohlräume aus wie am ersten Tag. Auch der Unterbodenschutz war absolut dürftig , tlw. war nichtmal die Lackierung vollständig sondern nur noch Sprühnebel. Dies alles wurde ebenfalls mit Mike Sanders überzogen....


    Auf Anraten hin habe ich mich auch für diese Werkstatt entschieden. Mein Jimny ist frisch aus dem Werk und ich denke das Beste was man machen kann ist eine komplette Mike Sanders Versiegelung. Bei mir war die Anreise zwar etwas länger, aber es hat sich definitiv gelohnt! Ich habe ebenfalls gute Erfahrungen mit Schuster & Ludwig gemacht und kann die Jungs auch nur weiterempfehlen!! :cool:

    Danke für den Hinweis. Werde da dann mal im Sommer mit meinem Baujahr 12 auch aufschlagen.

    When Seconds Count, Help Is Only Minutes Away