Kaufberatung Zubehör

  • Hallo zusammen,


    ich gehe seit geraumer Zeit schwanger mir einen neuen Jimny (Style) zu kaufen.
    Mein ISUZU D-Max ist weg und nun juckt es wieder.
    Fahre gern mit meinem Kid´s gemäßigten Offroad.
    Auch mal Waldwege, gern auch im benachbarten Frankreich, u.a. in Saverne o.ä.


    Meine Frage an die Sachkundigen: Must have on board ?


    Bin jetzt nicht der Maximum-Umbauer bis geht nicht mehr, sondern sinnvoll und notwendig.
    Werf jetzt mal ein paar Stichworte ein:
    - Räder / Reifen
    - Fahrwerk
    - Unterfahrschutz


    Wenn es nicht zuviel Mühe macht ggf. gleich mit Bezugsquelle.


    Vorab vielen Danke !

  • Servus
    Wenn nur Wald und Feldwege fährst, reicht ein Unterfahrschutz für das Verteilergetriebe.


    Mit einem Serien Jimny kommst schon sehr weit.
    Fahr zuerst mal dein Jimny an die Grenze , danach kannst immer noch umbauen.




    Fürs Gelände -Offroadpark


    1. Käfig oder ein B- Bügel
    2. Hosenträger Gurte
    3. Feuerlöscher
    4. Helm
    Danach Fahrwerk , MT Reifen, Sperren.


    Gruß Sven

  • Unterfahrschutz ist erst mal das Wichtigste.
    Danach , wenn der Jimny Virus dich voll infiziert hat, kommen andere Reifen und ein Fahrwerk meist von ganz alleine...

  • Servus
    Wenn nur Wald und Feldwege fährst, reicht ein Unterfahrschutz für das Verteilergetriebe.


    Mit einem Serien Jimny kommst schon sehr weit.
    Fahr zuerst mal dein Jimny an die Grenze , danach kannst immer noch umbauen.


    Kann ich voll und ganz zustimmen.
    Ein paar ATs in Seriengröße, lassen sich im Alltag gut fahren und bringen offroad schon ganz gut was.

    • Offizieller Beitrag

    ....
    Dann mach ich mal ASFIR komplett.
    .......
    Lenkungsdämpfer bei Bj. 2016 noch Pflicht ?


    Spar dir das Geld und hol dir nur den VTG Schutz. Der Rest wird nicht benötigt.
    Lenkungsdämpfer würde ich holen, wenn du Probleme mit dem Lenkradflattern hast und es anderweitig nicht weg bekommst. Oder du möchtest ein etwas “erwachseneres“ Lenkverhalten haben.

    Total langweiliger original GJ Automatik in der Aufbauphase ...


  • Mein Tip:
    Nicht zu minimalistisch beginnen (Serienreifen in AT usw.)
    sonst gibst du doppelt Geld aus, weils nach ner Weile nicht
    mehr ausreichend ist, wenn du ein wenig Spass und ein bisschen
    Optik haben willst und dann wieder beginnst mit Geld ausgeben...


    Würde wenigstens ausgeben:


    1. UFS fürs VTG
    2. Leichte Höherlegung (mit Gutachten)
    3. 205/75R15 oder 215/75R15 er Bereifung auf Serienrad


    Gruß Pedant

  • Hallo terra-tours,
    Ich habe meinen 2014 Ranger Style auch mit AT's in Orginalgröße (InsaTurbo Ranger) , einem Horntools Dachgepäckträger, mattschwarz gepulverten Serienfelgen umgebaut und jetzt spar ich noch auf ne dezente Höherlegung (Trekfinder oder OME) und den bereits genannten ASFIR UFS VTG und dann bildet der kleine denke ich ein sehr gutes Paket im Bereich noch Daily Driver mit satter Optik bei ausreichenden Geländefähigkeiten ab


    Viel Spaß beim weitergrübeln:D


    Gruß aus Kulmbach
    Holger:mrgreen:

    Ich wünsche mir ein kleines Äffchen, das auf meiner Schulter sitzt und Menschen anspuckt, die ich nicht mag......:mrgreen::mrgreen:


  • Hallo, UFS Blech am Verteilergetriebe ist das wichtigste Bauteil am Jimny.
    Bezugsquelle: http://www.sk4x4sports.de
    Dort hab ich meines auch geholt.


    Nach Beratung und Fachgesimpel habe ich dort auch noch mehr, Federn und Co. gekauft. Beratung ist top.
    Kann ich nur so weiter geben.


    Bis denne dann....:-)

  • Hallo zusammen,


    ich gehe seit geraumer Zeit schwanger mir einen neuen Jimny (Style) zu kaufen.
    Mein ISUZU D-Max ist weg und nun juckt es wieder.


    Willkommen im Forum!


    Habe da eine Frage zum D-Max: Wast Du damit zufrieden bzw. was war für Dich der Grund ihn abzugeben und zum Jimny zu wechseln?
    (Ich überlege, ob der D-Max für mich in einigen Jahren ev. als größere Alternative zum Jimny in Betracht kommt...)

  • Das ist eine längere Geschichte...


    Ich hatte einen D-Max gesucht weil ich mit der Qualität meines 2010 "neu" gekauften Toyota Hilux nicht zufrieden war.
    Der D-Max (altes Modell ab 2006-2012 mit 136PS) ist ein sehr robustes Auto.
    Die Dimensionen von Motor und Getriebe sind auf Schiffsdieselniveau.
    Das Blech von Wagen ist richtig dick.
    Ich hatte den Wagen primär für meine Imkerei gekauft, da ich auf Standplätze der Bienen u.a. in unwegsamem Gelände hatte.
    Genutzt wurde er allerdings auch für Reisen nach Spanien (Pyrenäen) und Italien (Alpen).
    Verkauft hatte ich ihn 2015 weil ich meine Imkerei (Nebenerwerb) aufgegeben hatte.
    Für die Reisen war der D-Max für meine Zwecke sehr gut.
    - Reisetempo ~120km/h (beim Jimny eher 100km/h)
    - sehr komfortabel, richtig viel Platz, hatte auch Hardtop zum schlafen geeignet (alles beim Jimny eher das Gegenteil)
    - Verbrauch rd. 10ltr. Diesel
    - von der Größe her noch auf alle Wald- und Forstwegen fahrbar
    - größeres Einsatzgebiet, z.B. auch Anhänger ziehen bis 3.0to


    Jo, warum kauft er sich nun keinen D-Max anstelle des Jimny ??
    Ich muß sagen der "neue" D-Max paßt mir nicht mehr.
    Die Gebrauchten Alten sind mit stellenweise zu teuer.
    Die Zeit ist auch nicht stehen geblieben.
    Der Jimny ginge als Neuwagen "ins Geschäft".
    Er reicht auch für die Aktivitäten die ich damit vorhätte.
    ... und ein Ford Ranger Wildtrak kommt im September auf den Hof...

  • Nochmal was wegen Felgen...
    Für Offroadbetrieb kommen die org. Alu's runter.
    Wunsch wären Dotz-Stahl- oder Alufelgen. Für den 2016er Jimny.
    Welche Felgenbreite könnte ich noch ohne Kotflügelverbreiterungen aufziehen .
    6x15 oder ggf. auch 7x15 ?
    Stahl oder Alu ?

  • Dotz Dakar in 7x15 ET-12 mit 215/75 R15 ist machbar.
    Schau mal in der Suche, da gibt's einen Thread, in dem die möglichen Rad/Reifen - Kombinationen mit den jeweils nötigen Zusatzmaßnahmen gegenüber gestellt sind.

  • Nochmal was wegen Felgen...
    Für Offroadbetrieb kommen die org. Alu's runter.
    Wunsch wären Dotz-Stahl- oder Alufelgen. Für den 2016er Jimny.
    Welche Felgenbreite könnte ich noch ohne Kotflügelverbreiterungen aufziehen .
    6x15 oder ggf. auch 7x15 ?
    Stahl oder Alu ?


    Dotz 7x15 ET-12 mit BFG 215/75 R15 ohne Spurplatten passt perfekt

    Nüchtern betrachtet war es besoffen besser...

  • Brutal gierig die Perspektive!!!! :mrgreen:
    Wo kann man den ganzen Jimny bewundern?

    LASST GNADE WALTEN! Zwar keine zwei linken Pfoten, aber zumindest technisch totaler KFZ Laie :roll: ('09er Jimny Ranger Club, 31.000 KM, "noch" komplett Serienausstattung)

  • Moin,
    ich sollte besser den Einsatzzweck erklären...
    Gefahren wird überwiegend Offroad, Zuladung 3 Personen (Gewicht alle zusammen allerdings nur rd. 140kg).
    OME hätte ich bereits im D-Max und kenne seine Härte.
    Wollte daher nicht durch die Gegend hoppeln.
    Frage wäre eben beim Jimny mit o.g. Zuladung ob es auch ein Trailmaster comfort tun würde.


    Schönen Sonntag...!