Ratespaß: Wie baut man wohl einen brasilianischen Schnorchel an?

Hallo liebe Gemeinde,

da freut man sich, dass der Schnorchel aus brasilien endlich eingetroffen ist, da tun sich schon die ersten Probleme auf.
Ich habe absolut keinen Plan, wie der Schnorchel angebaut wird.
Es gibt zwar eine Einbauanleitung (weiter unten), aber aus der wird man nicht schlau.
Anbei mein Problem in Bildern:

Nun zu meinen Fragen und dem gemeinsamen Rätselspaß:

- Auf Bild A) muss das Bauteil eingekürzt werden.
Einen Sinn darin erkenne ich nicht, wenn im zweiten Schritt es mit einem Distanzstück wieder verlängert wird (siehe Bild B).
Es mag vieleicht sein, dass damit etwaige Höhenunterschiede ausgeglichen werden. - Eine andere Funktion kann ich mir nicht vorstellen?.

- Auf Bild B) ist irgendein öminöser Kasten zu sehen andem das gekürzte Teil angeschlossen wird (siehe auch Explosionszeichnung).
Was ist das für ein Kasten (lediglich ein Resonanzkörper?) und hat den jemand schon mal Live gesehen?
Im Planfilm taucht er nicht auf, andererseits muss das eingekürzte Teil ja so oder so, irgendwo angeschlossen werden, sonst hätte es dort ja keine Öffnung.
Meine Frage ist die, ist der Kasten in allen Jimny verbaut oder ist es ein Spezialteil vom brasilianischen Jimny, welches man noch bestellen muss?

-Auf Bild C) sieht man, dass ein zusätzlicher Halter montiert werden muss.
Was hält der für ein Bauteil (mit gelben Fragezeichen markiert)?

-Auf Bild D) sieht man die Öffnung, welche man in den Kotflügel schneiden soll.
Diese wird später durch den Schnorchel verdeckt.
Ich frage mich nur, wie da die Verbindung zum Luftfilterkasten zustande kommen soll.
Auf Bild B) sieht man die reguläre Luftansaugung des Jimny, welche modifiziert und in Teilen verschlossen wurde.
Die Blickrichtung ist hierbei vom Motorraum auf das geschlossene Gebilde.
Der Schnorchel wird also dahinter montiert.
Die einzige Öffnung ist die, welche im Luftfilterkasten endet, da die eigentliche Öffnung, welche die Luft aus dem Motorraum ansaugt verschlossen wird.
Das macht für mich alles keinen Sinn!

Bleibt die Frage, was ist das für ein Kasten auf Bild B) und kommt von da vieleicht die Luft rein?
Über Ideen würde ich mich freuen.
Villeicht kommen wir ja gemeinsam auf des Rätsels Lösung?

Einbauanleitung:

@ celtic: Vorab schon mal vielen Dank.
Das der Schnorchel keine Wasserdichte Verbindung zum Luftfilterkasten haben wird ahnte ich auch schon.
Doch wie hat schon mal ein weiser Mann passend erwähnt: Die eigentliche Funktion des Schnorchels ist es übern Dach staubfreie Luft anzusaugen.
So tief ins Wasser fährt eh keiner (freiwillig), da dann spätestens auch mit dem schönsten Volks- oder Safarischnorchel die Elektrik spinnt.

Zitat

Ich hab da noch noch nie reingeschaut, bzw so direkt wäre er mir nicht aufgefallen, mach ich bei mir später.

Das wäre super!

Was mich nur wundert, das einzukürzende Stück muss doch auch irgendwo draufstecken, sonnst wäre es doch an der Stelle nicht offen.
Mysteriöse Schrauben im Motorraum, welche etwas zwischen Kotflügel und Motorraum halten, gibt es senktrecht in Höhe der Batterie.

Hab ich mir auch schon überlegt, ob es nicht einfacher wäre eine direkte Verbindung zum Luftfilterkasten zu legen und nur so groß zu bohren wie man grad muss, anstatt den halben Kotflügel zu zersägen.
Der Luftfilterkasten funktioniert ja ähnlich wie ein Wasserabscheider, da die Luft von oben angesaugt wird.
Noch genauer hatte ich mir überlegt, was ist, wenn der GFK Schnorchel "nur" eine Verkleidung ist und der brasilianische Jimny innen drinnen eine "2. Schnorchel" (den man direkt mit dem Wasserabscheider verbinden kann) hat?

Das Original Ansaugrohr und der Wasserabscheider wird ja nicht an ettlichen Stellen verschlossen um dann die staubige Luft hinter dem Kotflügel anzusaugen. - Dann wäre der Schnorchel wirklich nur eine Atrappe.
Ich werde mal schauen, ob ich da ein SAMCO Schlauch dranbasteln kann, welchen ich direkt mit dem Luftfilterkasten verbinde.

Hier noch mal ein paar Bilder des Problems....

Auf dem ersten Bild sieht man schön den Einlass in das Luftfiltergehäuse und gleichzeitig, wo der Schnorchel seinen Auslass hat.

Auf dem 2. Bild (von der Seite) sieht man es noch besser (A + B)
Ich werde entweder den Wasserabscheider besorgen, insofern er sich direkt mit dem Schnorchel verbinden lässt, oder aber den Schnorchel zulaminieren, und versuchen mit SAMCO Schläuchen eine Verbindung zwischen original Ansaugrohr und Schnorchel herzustellen (A auf C).

Zitat

Allerdings wird das nur relativ lose sitze, für Staub wohl ok aber mehr auch nicht, dass meinte ich vorher auch mit "wohl eher nicht dicht".

Die Dichtung ist aus Schaumstoff - Wasserdicht wird es also nicht sein, sondern lediglich Staub abhalten.

Zitat

Allerdings, und das ist in der Anleitung nicht klar definiert, soll unten ja eine Bohrung gesetzt werden wo der Schnorchel fixiert wird, genauso oben, der Rest wird offensichtlich nur verklebt.

Es steht ein Gewinde zum Kotflügel ab (deshalb halte ich den Schnorchel auf den Bildern auch immer ein Stück höher), welches man verschrauben kann.
Die Schraube unterhalb des Schnorchels macht überhaupt keinen Sinn, da die Führung nach oben und nicht zum Kotflügel geht (vieleicht laminiere ich noch ein paar Gewinde rein und Spax das ganze einfach fest?)

Zitat

Summa Summarum, Kotflügelausschnitt so klein wie eben gerade benötigt, an den Schnorchel nen Übergang anlaminieren um einen Schlauch anflanschen zu können, von da direkt auf den Filter (ich würd direkt A auf B machen ).

Insofern das geht und ein gewisser Querschnitt der Schläuche gewahrt bleibt, wäre dass das einfachste.
Nicht das dem Jimny mit einem Gardena Querschnitt die Puste ausgeht und er nur noch mit 40KM/h durch die Landschaft braust.

Zitat

Ich würde mir nicht den Aufwand machen den Wasserabscheider zu suchen, denn der Schnorchel ist ja nach hinten gerichtet, folglich wird da nicht so wahnsinnig viel Wasser reinlaufen.

Der Luftfilterkasten hat eh ein Wasserablaufloch.
Falls was reinkomment (rückwärts im Regen ), wird es da schon rausfließen.

Zitat

Frage mich eh wie man das Ventil bedienen sollte wenn es montiert ist.

Hatte ich mich auch schon gefragt.
Klappt wohl nur, wenn man die Radhausverkleidung weglässt und eine Brasilianerin als Freundin hat, welche mit ihren zierlichen Finger sich den Arm verrenkt und den stöpsel zieht.

@ deep: Vielen Dank, genau so etwas habe ich gesucht!

Es gibt jetzt eigentlich nur noch 2 große Unbekannte:

1) Welchen SAMCO Schlauchdurchmesser nimmt man wohl am besten um den Motor mit ausreichend Luft zu versorgen (ich werde mich am orginal Ansaugrohr orientieren).
2) Wieviel Platz ist zwischen Motorraum und Kotflügel und kommt man da mit einem Schlauchbogen rum?

Wie ist eigentlich der Anschluß beim Safarieschnorhcel gelöst?
Selbiger geht doch auch deutlich vor dem Luftfilterkasten in den Motorraum?!

@ Celtic: Vielen Dank.

Mir ging es auch nicht um mehr Leistung (obwohl doch nen Schnorchel dran kommt ), sondern darum, ihm nicht die Luft zu nehmen.
Ich hatte nur keinen Plan wie groß der Durchmeser mindestens sein muss, damit ich den entsprechenden Adapter bestellen kann.
Das man den Luftfilterkasten idealerweise als Referenz nehmen kann, ist naheliegent. - Manchmal denke ich zu kompliziert!

Nach einer kleinen Odyssee ist der fehlende Wasserabscheider aufgetaucht.
(Vielen Dank nochmal an buggy14)

So sieht das gute Stück aus....

Und plötzlich ergibt alles einen Sinn....

Wenn wir jetzt noch rausbekommen, wofür, welche Schraube ist, dann soll es wohl klappen.
Wie das ganze zusammengesteckt wird erschließt sich mir, wie es mit der Karosserie verbunden wird ist ein anderes Thema.

Überdies denke ich schon, dass der Schnorchel relativ Wasserdicht sein wird.
Alles steht und fällt mit der Dichtung zwischen dem Wasserabscheider und dem Schnorchel.
Selbige ist zwar aus so einer Art Schaumstoff, allerdings ist der recht kompackt und wird zusätzlich gestaucht (entscheident dabei wird der Abstand zwischen den Bauteilen sein), welchen ihn zusätzlich verdichtet.
Selbst, wenn dann etwas Wasser durch diffundieren würde, was ich nicht glaube, dann wäre zum einen noch der Wasserabscheider da, zum anderen hätte es sich dann eh erledigt, denn irgendwann würde die Elektrik nicht mehr mitmachen.

Also ein Winkel ist da wohl, welchen ich noch nicht zuordnen kann.

Ich denke aber, dass der Wasserabscheider an die Karosserie und der Schnorchel an den Wasserabscheider geschraubt wird und so das ganze Halt bekommt.
Mich wundert es nur, dass er anscheinend nicht an die A-Säule geschraubt wird (oder vieleicht doch?)