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Thema: VTG-Entlüftung von oben betreuen

  1. #31
    Stammgast Avatar von aufallenvieren
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    Zitat Zitat von Werner71/3 Beitrag anzeigen
    Wenn alles funktioniert, wie es soll, muss man nicht hochlegen. Dieses Original ventil hat diese Kappe eine Feder und ein Gummiplätchien. Das soll bei Überdruck dann öffnen und bei Unterdruck schliessen. Wenn nichts verdreckt ist oder vergammelt funktioniert das auch, ABER das läst sich nicht immer gewährleisten. Deswegen hochlegen.
    Mein hinteres Diff.-Ventil war auch Mega Festgegammelt. Habs nur mit der Wasserpumpenzange und viel Kraft drehen,und irgendwann abhebeln können.
    Das vordere wirkte OK. Aber im VA-Diff hatte ich Wasser!
    Soviel zu den Suzuki Lösungen...
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  2. #32
    Stammgast Avatar von Dave_01
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    Zitat Zitat von Son of Army Beitrag anzeigen
    Servus,
    habe nochmal Fotos gesichtet. Bei mir gibt es diese Klappe nicht.
    Ist quasi nur im Blech vorgestanzt.
    Gruß Lars
    Hallo Lars, ist das Bild von Deinem Würfel? Ist da nicht rechts vor dem Handbremshebel das schwarze Blech mit den 4 Schrauben? Wenn Du diese löst und das Blech abnimmt, hast Du freien Blick auf das VTG.
    Bei meinem 2010er Würfel schaut das genauso aus wie bei Dir und da kann ich das schwarze Blechteil abschrauben.
    Geändert von Dave_01 (28.11.2016 um 19:38 Uhr)

  3. #33
    Jimnyholic Avatar von Son of Army
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    Servus Dave,
    ja das ist von meinem Würfel. Aber wie schon geschrieben, eine Klappe ist da nicht. Die hätte ich, so neugierig wie ich bin, auch schon mal aufgemacht, erst recht wenn der Teppich gerade mal weg ist. Bei mir ist ersichtlich wo die Klappe sein sollte aber halt nur im Blech vorgepresst.

    Mittlerweile bin ich so verunsichert das ich den Teppich noch mal rausreißen möchte um nachzuschauen. Habe aber gerade erst wieder mein Rücksitze eingebaut und endlich wieder alle Falten aus dem Teppich gekloppt und wollte den nicht noch mal hochnehmen.

    Gruß Lars
    Gemüse schmeckt am besten wenn man es kurz vor dem servieren durch Rindfleisch ersetzt.

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  4. #34
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    Hallo Lars,

    wie auf meinen ersten beiden Foddos zu erkennen, ist der Deckel nur etwa 4-5cm hinter dem Teppich-Ausschnitt für den vorderen Schalthebel. Du müsstest also nur die vier Schrauben von der Abdeckung des vorderen Schalthebels lösen und die Abdeckung abnehmen bzw. hochziehen. Dann kannst Du unter den Teppich fühlen, ob das etwas "übersteht" und ob sich da zwei Schraubenköpfe ertasten lassen. Falls ja, wovon ich ausgehe, bist Du wieder im Rennen.

    Gruß Manfred
    Lass Dir kein X für ein U vormachen. Sei auf der Hxt!

  5. #35
    Jimnyholic Avatar von Son of Army
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    Ich werde morgen früh mal tasten.
    Jetzt ist erst mal Zapfenstreich angesagt.

    Guts Nächtle.
    Gruß Lars
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  6. #36
    Stammgast Avatar von aufallenvieren
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    Nach wochenlanger Erkältung und Schnupfen,diese Jahr wars extrem hartnäckig, bin ich heute endlich mal dazu gekommen die Diff/Vtg Entlüftungen weiter zu basteln. Die Anschlüsse an den Achsen hatte ich schon lange drauf. Nur am VTG habe ich mich vergeblich abgemüht.
    Ich war gespannt wie ein Flitzebogen ob es die ominöse Klappe bei meiner Suzi gibt. Die vordere und hintere Mittelkonsole waren ruckzuck demontiert.
    Der 4WD Schaltknauf, nach abschrauben der einen Kreuzschraube, auch. Ein Cutter ermöglicht das aufklappen des Teppichs.
    Die Klappe dient bei meinem "KnüppelAllrad" als Durchführung für den Allradschaltknauf. Die 4 Schrauben waren schnell gelöst, und die Klappe mit Faltenbalg nach oben abgezogen.
    Nun konnte ich das VTG sehen. Leider sitzt der Entlüfternippel beim KnüppelAllrad einige cm nach rechts versetzt. Man kommt also auch nur mehr oder weniger schlecht dran.
    Der von Kinkgpin gelieferte VTG-Schlauch passte bei mir nicht. Nicht mit draufwürgen und nicht mit Warm machen. Er entspricht im Außendurchmesser dem des Entlüftungsnippels. Ein überstülpen des Schlauches über den Nippel ist, vor allem an dieser schlecht erreichbaren Stelle nicht möglich. Nachdem ich mir von OBI einen Dickeren Schlauch besorgt habe und mit dem blauen Schlauch verbunden hatte konnte ich den OBI Schlauch stramm über den Nippel schieben und die Schelle fest ziehen. Morgen gehts weiter mit der Verlegung des Blauen Schlauches am Unterboden....







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  7. #37
    kommt jetzt öfter Avatar von mr.c69
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    Hallo zusammen,

    Danke nochmal für den super Tipp hier mir der Klappe.
    Nachdem ich schon vor längerem die Diverenzialentlüftung hochgelegt hatte musste das VTG noch dran.
    So ging es natürlich viel einfacher ( und ich hab den "kleinen Schlingel" wenigstens direkt gefunden ! ).

    Also nur nochmal für´s Protokoll : beim 2008´er Cabrio ist diese Klappe/Öffnung vorhanden !







    Hab den Anschluss dann so gelöst :




    und mit der Leitung vom hinteren Div verbunden




    Schönen Tag noch ...
    Beste Grüße
    Männer haben auch Gefühle ...!!
    Zum Beispiel : Hunger oder Durst

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