Mir war es - optisch gesehen - von Anfang an ein Dorn im Auge, nicht nur dass von allen Stoßstangen der 2005er Facelift mit Abstand die tiefste ist, auch die Standard Kennzeichenhalter-Position gibt imho dem Würfel einen unnötig öden Rentnerfahrzeug-PKW-Look 
Da musste 'ne schöne Spielaufgabe fürn verregneten Samstag Nachmittag her 
Benötigte Materialien (siehe Aufbau Bild 1):
- 2x Winkel
- 2x kurze M6 Schrauben (habe hier die bereits vorhandenen, perfekt zentrierten, ungenutzen Gewinde im Rahmen(?) verwendet)
- 2x ~100mm M5 Schrauben
- 4x M5 Stopper Mutter*
- 4x M5 Unterlegscheibe
- 2x M5 Flügelmutter*
* je nach persönlichen Vorlieben
Materialwert weniger als 'ne Pommes-Currywurst 
Arbeitsschritte
1. Winkel zurecht biegen (siehe dazu STVO Hinweis weiter unten)
2. Winkel mit M6 Mutter in vorhande Gewinde verschrauben
3. Abstand messen (ca 22cm) und mittig 2 Löcher ins Kennzeichen bohren (auf unversehrte Siegel achten!)
4. Um beste Stabilität zu gewährleisten habe ich die 100mm Schrauben wie folgt montiert:
Schraube > Unterlegscheibe > Kennzeichen > Unterlegscheibe > Stopper Mutter - damit ist erstmal das Kennzeichen bombenfest, hinten am winkel dann siehe Bild 1
Schraube > Flügelmutter (zum leichteren verstellen bzw Neigungsveränderung) > Winkelblech > Stopper Mutter - so hält alles zusammen bombenfest am Rahmen und Diebstahl geht nur noch durch Schrauben aufbohren da die ganze Montage wenns Riffelblech wieder davor ist komplett unzugänglich ist
5. Kennzeichen Winkel (siehe STVO Hinweis unten) einstellen und fixieren.
6. Falls noch vorhanden Plastikschiene abflexen - Siehe Bild 2
7. Riffel-Kuchenblech wieder drunter montieren.
FERTIG!
Bild 1:
Bild 2:
Endergebnis:
STVO Hinweis (das Kleingedruckte):
Laut STVO §10 Abs. 6 Nr. 2 FZV bzw. der zur Anwendung kommenden Richtlinie 70/222/EWG darf der Kennzeichen Winkel maximal 5° vom Lot abweichen. (Ich werde auch nochmal nachjustieren müssen, bei dem Foto oben sind es etwas mehr als 5° )
