Hallo zusammen,
meine Frau und ich sind seit kurzem stolze Besitzer eines neuen 2016er Jimnys Ranger Style.
Ich muss zugeben, wir nutzen den Jimny als Alltags- und Urlaubsfahrzeug und legen mit
30000km im Jahr relativ große Distanzen im Jahr zurück.
Ich habe über die Feiertage das Forum studiert. Vielen Dank für all die interessanten Inhalte!
Mir ist dabei aufgefallen, dass die Serienbereifung sehr schlecht bewertet wird. Darum denke ich
daran diese auch so bald wie möglich loswerden zu wollen.
Aktuell sind Hankook Winterreifen in Seriengröße und original Stahlfelgen montiert.
Diese wurden vom Händler empfohlen und machen auch einen soliden Eindruck.
Im Keller liegen nun 4 Duelers auf Style Alufelgen sowie ein Ersatzrad (überraschenderweise auch als Alu!?).
Ich spiele also mit dem Gedanken die 5 Alus mit Reifen zu verkaufen. Persönlich gefallen wir glaub ich die Stahlfelgen besser.
Ich habe ein paar Fragen und hoffe Ihr könntet mir Empfehlungen geben!?
1. Würdet Ihr die Alus behalten?
2. Bekommt man noch etwas für nagelneue Alus? Sind diese begehrt?
3. Würdet Ihr sie zusammen mit den Duelers oder separat verkaufen?
Ist natürlich noch etwas hin, aber was würdet Ihr für mich als neue Sommerbereifung empfehlen?
Ich fahre circa 90% Straße und maximal 10% Offroad. Wobei hier auch eher Waldwege und Schotter.
Würden gerne aber nächstes Jahr mal in die Westalpen und/oder Gardasee-Gegend.
Würdet Ihr für meine Laufleistung Reifen in Seriengröße empfehlen?
Haben größere Räder außer Optik Vorteile? (Niedrigere Umdrehungen und dadurch und weniger Verbrauch bei konstanten 120km/h)
So gerne ich ATR Reifen haben möchte, bringen diese mir leider hauptsächlich Nachteile (Bremswege und Verbrauch), richtig?
Mir ist vorallem sicheres Fahrverhalten auf Straße und Autobahn wichtig!
Wie Aussagekräftig sind die Labelbewertungen?
Ich hatte daher mal im Internet recherchiert und folgende mögliche Kandidaten gefunden:
(Labelbewertungen: Sprit / Nassgrip)
205/70 r15 - 668mm Durchmesser:
Continental 4x4 Contact (E/C)
Continental ContiCrossContact LX 2 (E/C)
Continental CrossContact ATR (E/C)
Dunlop Grandtrek ST1 (F/C)
General GRABBER GT (E/C)
General GRABBER TR (F/C)
Hankook Kinergy Eco K425 (C/C)
Hankook Optimo 4S (C/C)
Michelin Latitude Cross (C/C)
Nokian Line SUV (C/A!)
Pirelli Scorpion Verde (C/C)
Uniroyal RainExport 3 (E/A)
Yokohama Geolandar SUV (G055) (E/C)
Yokohama Geolandar A/T-S (G012) (F/C)
Yokohama RY818 (F/B)
215/70 r15 - 684mm Durchmesser (+2,4%):
Yokohama RY818 (F/B)
Yokohama Geolandar H/T (G056) (E/C)
Hankook Dynapro HP2 (RA33) (E/C)
Yokohama Geolandar A/T-S (G012) (F/C)
195/80 r15 - 693mm Durchmesser (+3,7%):
Continental 4x4 Contact (E/C)
General GRABBER GT (E/C)
Michelin Latitude Cross (E/C)
Uniroyal 4x4 Rallye Street (E/C)
215/75 r15 - 704mm Durchmesser (+5,3%):
BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 (F/B!?)
Continental CrossContact ATR (E/C)
Dunlop Grandtrek AT 3 (E/C)
Yokohama Geolandar A/T (G015) (C/C)
Ui, das sind jetzt etwas viele geworden.
Und ja, es sind auch ein paar ATRs dabei!? Haben ja aber ebenfalls
gute Nassgrip Ratings!?
Ich würde mich über Empfehlung und Meinungen sehr freuen.
Welchen würdet Ihr nehmen?
Bezüglich Federung habe ich überlegt Trekfinder +25mm zu installieren? Lasse mich aber auch gerne von einer anderen Lösung überzeugen!?
Liebe Grüße
Streich