Moin Gemeinde,
Habe nach einem Motorwechsel Probleme mit dem neuen G13BB Motor.
Alle Sensoren sind getestet und funktionieren
Zündung ist überprüft (Blitzpistole) und nachgestellt ( ja das geht).
Zündfunke ist vorhanden.
Kerzen sind neu.
Zündspulen und alle Sensoren getauscht.
Benzin bekommt er auch.
Fehlerspeicher ist leer.
Der Motor spingt allerdings nicht an und die Kerzen sind nach kurzem Startversuch nass.
(Startpilot hilft hier also wenig weiter )
Nockenwellensensor ist auch getauscht. ( Version ohne Kurbelwellensensor. NUR Nockenwellensenor )
Muß noch ausschliessen das es eventuell doch an der Wegfahrsperre liegt.
was unterbricht die WFS eigentlich alles ?
Komme erst in ein paar Tagen an den Esratzschlüssel ran um zu testen.
Vorgeschichte:
Der alte Motor hatte einen Nockenwellenlagerschaden.
Motor ging im Standgas nach zwei überhitzen Nockenwellenlagern aus und drehte nicht mehr ( war fest )
Nach Abkühlphase ( Schaden war zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt)
konnte der Anlasser beim erneuten Startversuch wieder drehen.
Motor sprang aber nicht mehr an.
Wagen wurde zu mir nach hause in die Werkstatt geschleppt.
Dort stellte ich erst den Lagerschaden an den mittleren beiden Lagerböcken fest.
Motor wurde von mir wegen der hohen Laufleistung von über 200.000km nicht mehr repariert.
Der neue Motor hat jetzt 78.000 gelaufen.
Kompression ist bestens.
Innen keine Ölkohleablagerungen.
Alle Dichtungen, Zahnriemen etc. erneuert.
Steuerzeiten sind 100% korrekt.
Würde mich über ein paar kurze Infos/Tipps freuen.
Gruß
Markus