Moin Moin,
Ist es immer noch zu empfehlen den Lenkungsdämpfer (Trekfinder) etwas zu versetzten bei der Montage oder lieber in die originale Bohrung am Auto zu montieren?
Mfg Schlatz
Moin Moin,
Ist es immer noch zu empfehlen den Lenkungsdämpfer (Trekfinder) etwas zu versetzten bei der Montage oder lieber in die originale Bohrung am Auto zu montieren?
Mfg Schlatz
Es ist zu empfehlen das der Lenkungsdämpfer relativ parallel zur Spurststange läuft damit sich die Gelenke nicht verdrehen. Daher ist ein versetzen nicht das schlechteste. Es geht aber grundsätzlich auch ohne versatz.
Stimmt ! Geht auch ohne Versatz, hab die original Bohrung geweitet und den LD so montiert wie beschrieben, passt alles!
Hi,
könnt Ihr mal Fotos dazu einstellen?
Gruß
Danke!!!
Und hat jemand Bilder mit "Versatz"?
Gruß
Servus,
der Versatz nach "Fahrzeug hinten" muß 100mm betragen, dazu noch ein Versatz nach unten von 50mm.
Dann erst ist der Dämpfer in der idealen Lage und die Kugelköpfe maximal entlastet.
an scheena Gruaß
Sven
Wenn beim Jimny vorne nicht alles so eng und verbaut wäre,
wäre eine Befestigung zwischen Lenksschubstange und Panhardstab
die geeignetste Befestigung für den Lenkungsdämpfer.
So gehörts nämlich....
Gruß Pedant
Servus Schrauberkollegen, anbei ein anderer Lösungsansatz
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