Hier gibt es anscheinend sehr viele erfahrene Offroadfahrer, lasst uns an euren Erfahrungen teil haben, eine Diskussion über unterschiedliche Systeme ist auch willkommen.
Zunächst möchte ich hier mit einem Missverständnis in einem anderen Thread aufräumen! Ich habe nie behauptet, dass Verschränkung schlecht ist! Was ich aber meine, wenn wir davon ausgehen, dass zwei Fahrzeughersteller sagen wir 2000 € in das Antriebskonzept verbraten, dann macht das der eine Hersteller evtl. über ein System mit großer Verschränkung, der andere Hersteller macht das über ein komplexes 4WD-System... beide Systeme werden dann im Alltag Stärken und Schwächen haben und ich bin der Ansicht dass im Querschnitt aller Einsatzmöglichkeiten ein 4WD-System nicht schlechter ist als ein stark verschränkender.... dass z.B. der Touareg noch besser wäre wenn er eine bessere Verschränkung hätte ist klar...
Ich bin in meinem Leben viel Offroad gefahren, aber nie Extreme... zumindest nicht absichtlich... Extreme sind Schlammschlachten, tiefe Wasserdurchfarten und dgl. Verschränkungspassagen hatte ich öfter mal auch z.B. beim Touareg, vor allem aber auch beim Patrol und Terrakan. In keinem Fall waren sie für mich erheblich für ein Weiterkommen....
Und das ist vielleicht auch ein Punkt. Ich bin ein Offroadfahrer der dies macht um von A nach B zu kommen, viele sehen das sportlicher und testen die Fahrzeuge aus was sie können, Gerhard bei Dinkelsbühl schaufelt Löcher und Hügelchen um möglichst viel Verschränkungen und sonst was rein zu bekommen und beim abfahren lotst er dann die Fahrzeuge in diese Löcher (geschätzt 100 Videos im Ramforum), damit man sieht schaffen die das... alle Jäger oder Leute die Offroadfahren müssen umfahren aber lieber solche Löcher und versuchen durch zu kommen, ohne alles aus zu reizen...
Will sagen... wer z.B. über die alten Militärstraßen zwischen Frankreich und Italien gefahren ist, oder in Südamerika durch den Dschungel fährt der weiß, Verschränkung ist bei weitem nicht das wichtigste, sondern Traktion und damit gute Reifen und ein gutes Antriebssystem verbunden mit einer guten Wendigkeit....
Und wir brauchen über eines nicht zu diskutieren... Portalachsen dürften das Non + Ultra sein...
Und noch was, jeder Offroadfahrer der hier nun behauptet, dass er eine 45° Matschböschung (weiter als 10m ohne Anlauf) hoch fährt, den vordere ich zu einer Wette!
Hier noch ein Video mit einem Auto mit schlechter Verschränkung und einem 4WD der nichts besonderes ist, dafür aber super Reifen drauf...
https://www.youtube.com/watch?v=echNNOtVWCA