Wie ich in meiner Vorstellung ja schon geschrieben habe, kommt mein neuer Freund voraussichtlich erst im Mai / Juni. Also genug Zeit zum Vorfreuen, aber auch um sich vorab ein paar nützliche Gedanken zu machen. Ich habe das Forum und was es an Beiträgen zum Thema Rost so bereithält weitestgehend gelesen, bin mir aber immer noch unsicher, was zu tun ist. Mein niegelnagelneuer Vorführwagen, den ich zur Probefahrt hatte und auch der Jimny im Ausstellungsraum meines Händlers waren untenrum schön klebrig. Außerdem hat mir mein sehr freundlicher Händler versprochen, meinen neuen gründlich anzuschauen und, wenn nötig, den Unterbodenschutz auch noch nachzubessern. Ich denke also mal, dass ich am Unterboden nicht sofort was machen muss. Reserveradwanne und Kofferraumbereich werde ich im Zuge des Kofferraumumbaus behandeln und dabei auch gleich in die Türhohlräume schauen. Ich denke also, dass ich auch da auf der sicheren Seite bleiben kann.
Was mit Sorgen macht, ist vor allem der Leiterrahmen. Weiß jemand, wie es bei einem neuen Jimny in den Rahmenrohren aussieht? Ich denke nicht, dass da in Bremerhaven etwas dran gemacht wird, oder doch? Und was sollte man Euerer Meinung nach tun, um von Anfang an so gut wie möglich vorzusorgen? Gibt es noch andere versteckte kritische Stellen, die man behandeln sollte? Ich möchte die notwendigen Arbeiten gern selbst machen. Für Kofferraum und Hohlräume im Innenbereich hatte ich an Fluid Film gedacht. Was würdet Ihr, wenn überhaupt, für die Rahmenrore vorschlagen? Haltet Ihr meinen Plan grundsätzlich für ausreichend?
Ich weiß, das sind viele Fragen, aber mit irgendetwas muss ich mir die Wartezeit ja vertreiben
Vielen Dank schonmal und schöne Grüße
Sepp