Älteren Jimny kaufen?

    Hallo liebe Würfelfreunde,


    ich bin auf der Suche nach einem Jimny als Zweitwagen.
    Zum spielen im Dreck aber auch um damit ab und zu zur Arbeit zu fahren ca. 10km Landstraße und Stadtverkehr.


    Ich habe schon viel hier im Forum gelesen aber richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.


    Gibt es etwas besonder zu beachten als die Vorderachse und die Bodenbleche bzw. allgemein Rost.


    Ich hatte mir gedacht bis 4000€ auszugeben.


    Sind die älteren Jimnys um die 2000er noch zu gebrauchen oder sollte man mehr ausgeben und ein neueres Model kaufen?


    MfG enemy

    Der Jimny ist eigentlich ein zuverlässiges Gefährt. Kommt halt darauf an wer ihn vorher wie behandelt hat. Ein gepflegter Älterer kann sicher auch noch viel Freude bereiten.

    .... und wenn ich groß bin überhol ich euch alle! :fahren:

    Wie bei jedem Gebrauchtwagen (insbesondere Geländewagen): Wenn er in gutem Pflege / Erhaltungszustand ist - sicher.
    Wenn der Pflegezustand nicht so gut war, wirds halt anschließend teuer und arbeitsaufwändig.
    Die gute Nachricht: Alle Baugruppen am Jimny sind viel leichter als an Fullsize Geländewagen. Man kann also auch mal alleine schrauben.

    Also meiner ist ein 2001er, von nem älteren Jäger mit 45t Km auf der Uhr.
    Meiner wurde zwar innen nicht super gepflegt (was mir ziemlich wurscht ist) aber erst stand immer im Stadel und als wurde bei Suzuki gemacht.
    Hatte seit er in meinem Besitz ist die ein oder andere Reparatur z.B. vergammelte Bremsleitungen hinten aber alles sehr moderat.
    Ich habe bei meiner damaligen Suche Jimnys gesehen, die halb so alt warenund doppelt so schlimm aussahen.
    Da musst du gut gucken, der Jim ist robust und wenn der Vorbesitzer ihn einigermaßen pfleglich behandelt hat, dann kannst nicht mehr viel falsch machen.
    Btw. ich habe für meinen die Summe gezahlt, die Du bereit bist zu investieren.
    Beste Grüße
    Matthias

    Danke für die Antworten.


    Schrauben wäre nicht das Problem, ich bin selbst KFZ-Mechatroniker.


    Gibt es sonst noch neuralgische Stellen auf die man achten sollte auch bei höheren Laufleistungen?


    MfG enemy

    Habe vor ca 2 Jahren mit einem ähnlichen Budget angefangen zu suchen, habe irgendwann frustriert aufgehört, da aufgrund der Wertstabilität des Jimnys gute und gepflegte Modelle einfach in Relation zum Neukauf für mich zu teuer waren. Ich glaube, dass man viel Glück braucht um mit 4k einen richtig guten Jimny zu bekommen. über die Schwachstellen gibt es ja hier viel zu lesen.
    Würde die 4k als Anzahlung für nen Neuwagen nehmen und ggfs den Rest finanzieren.

    Hi,


    Ich bin vor 2 Wochen eingestiegen.
    ein 2001er mit Steuerkette
    von einem 93 jährigen
    sehr gutter Zustand
    47k Kilometer


    für 4500,--
    ein wenig Glück muss man haben!
    Lg
    Thorsten

    Zitat von JimnyMK

    Würde die 4k als Anzahlung für nen Neuwagen nehmen und ggfs den Rest finanzieren.


    Sehe ich auch so, vor allem in Anbetracht der momentan günstigen Zinsen

    Karl Valentin: Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von allen.

    Eine Finanzierung kommt nicht in Frage (ich finanziere nichts!) von daher werde ich wohl weiter suchen.
    Die Liste mit den Schwachstellen ist sehr gut. Kommt man irgenwie hinter die Heckschürze ohne sie abzubauen also bei einer Besichtigung?


    MfG enemy

    Ich will mal so sagen, alles gepuhle und gefinger von unten gibt nicht wirklich Aufschluss, außer bei richtigen Löchern. Wenn man wirklich was sehen will, muss man hinten die Verkleidung abnehmen. So jedenfalls meine Erfahrung.

    Bekommt man hinten im Kofferraum die Verkleidungen schnell raus um in die Ecken zu schauen?
    Und wie sieht es mit den Aufnahmen der Rücksitzbank aus? Da gabs beim Samurai öfter Probleme?

    Zitat von enemy

    Bekommt man hinten im Kofferraum die Verkleidungen schnell raus um in die Ecken zu schauen?
    Und wie sieht es mit den Aufnahmen der Rücksitzbank aus? Da gabs beim Samurai öfter Probleme?


    Hallo enemy
    Du sagst doch selbst Du bist KFZ Mechatroniker. Kennst Du ein Auto bei dem man Plastikverkleidungen, egal ob innen oder außen Demontieren kann, ohne mindestens einen Plastikklip abzubrechen? Ist mir noch nie gelungen. Deutsche, japanische und französische Autos. Vielleicht ist es bei manchen anders? Ich habe schon den 2. Würfel, und obwohl ich aus Erfahrung weiss wie die Clipse aussehen und losgehen sollten, gibt es trotzdem welche, die man nicht zerstörungsfrei demontiert bekommt. Wenn Du bei einer Besichtigung bei meinem Auto Verkleidungen demontieren wolltest, würdest Du erst den Kaufpreis in Bar auf den Tisch legen. Findest Du Rostlöcher nimmst Du Dein Geld wieder mit - sonst das Auto. Aber vielleicht sind da andere entspannter als ich. Kann ich mir aber nicht vorstellen.

    Da hast du wohl recht, ich dachte es giubt vielleicht eine klappe um an Sicherungen oder ähnliches dranzukommen.
    Gibt es ja ab und zu bei dem ein oder anderen Auto.
    Da hätte man dann ja vielleicht etwas tasten können oder so.
    Das Heck macht mir somit am meisten sorgen.
    Bodenbleche, Ölundichtigkeiten und so weiter kann man ja sehen aber die Heckschürze kann noch so schön aussehen,
    auch wenn dahinter nur noch Rost hängt.

    Ich habe bei meinen 2 Jimny immer den Gesamtzustand,vorne Scheinwerfergegend vom Motorraum aus,Kofferraumboden was von innen sichtbar und von unten,(am besten eine Hebebühne benutzen)und den Rahmen angeschaut. Wenn da irgendwo Rost zu sehen ist , immer genauer hinschauen.

    Danke für die Tipps.
    Dann mache ich mich mal auf die Suche nach dem richtigen Würfel für mich.
    Sind hierim Forum auch Jimnyfahrer mit höhreren Laufleistungen unterwegs als ab 150000km?

    Hallo. Meinen alten habe ich mit 150 gekauft. Allerdings bei 180 Motor schaden (13bb Problem )
    Rost mäßig konnte man das im griff behalten. Alle Flüssigkeiten getauscht. Serien Fahrwerk erneuert ( kommt man hier im Forum dran da einige neuwagen sofort höher legen)
    Also nur Mut. Hatte übrigens damals 2015 den 2003er mit 150tkm Cabrio für 3800 . Gruß Frank


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    Was für einen Schaden hattest du denn? Im Netz stehen einige Jimnys mit 170000km oder auch über 200000km.
    Sollte man eher den Steuerketten- oder den Zahnriemenwechsel nehmen?
    Gibt es Probleme mit den Steuerketten oder Kettenspannern?
    Der Zahnriemen soll günstig und einfach zu Wechseln sein, so wie ich gelesen habe.