Differentialöl castrol Differential SAF-XJ 75-140 API GL 5

  • Hallo zusammen,


    habe von meinem Cherokee XJ noch Differentialöl castrol Differential SAF-XJ 75-140 API GL 5 übrig.
    Ist das beim Jimny in der Vorder und Hinterachse verwendbar, auf der Castrol Homepage gibt es das SAF-XJ nicht mehr.


    Einen limited slip Zusatz braucht der Jimny ja nicht oder?


    Gruß

    Jimny 1,3 Automatik 2" trailmaster 205/75 15 Grabber AT2
    1,9 Grand Vitara NGV

  • Hi Roffi,
    man kann es verwenden, aber es ist nicht ideal. Es hat LS--Zusätze, die braucht man nur bei einer Lamellensperre. und es
    Ist etwas dicker, als vom Suzuki vorgeschrieben.
    Gruß
    Hein

  • Danke für die Info, ich habe beim XJ immer Zusatz limited slip modifier extra mit eingefüllt.

    Jimny 1,3 Automatik 2" trailmaster 205/75 15 Grabber AT2
    1,9 Grand Vitara NGV

  • Ein Öl mit LS-zusätzen kann man bedenkenlos in normalen Achsen verwenden, nur umgekehrt nicht.
    Ich würds aber nicht reinkippen, weil schon zu alt. Dicker als das Suzuki-Öl ists aber nicht, nur hochtemperaturfester.


    Gruß Pedant

  • Diese Aussage ist so nicht ganz richtig. Dem Jimny reicht ein 90er Achsöl, ein 140er ist dicker, d.h. höherer Reibungswiderstand und die LS-Additive erhöhen auch den Widerstand.
    Über die Viscositätseinstellung eine Ableitung auf die Hochtemperaturfestigkeit zu treffen, ist auch nicht ganz richtig.
    Die Temperaturfestigkeit ist im wesentlichen von dem verwendeten Grundöl abhängig, d.h.ein hochwertiges 90er Öl kann
    mehr als ein normales 140er.
    Das beschriebene Castrolöl gehört jedoch in den hochwertigen Bereich, kann in geschlossenem Gebinde auch nach Jahren verwendet werden, vorausgesetzt man durchmischt es ordentlich vor Gebrauch(wie ne Farbdose)
    Hein

  • Wir reden ja vom historischen Castrol-Öl SAF-XJ 75W140.
    Dieses Öl ist bei niedriger temperatur nicht dicker, sondern dünnflüssiger als 90er Achsöl, gerade das ist ja der Vorteil.
    Lediglich wenns sehr heiß wird, ist es im Verhältnis zum 90er Achsöl viskoser (dickflüssiger), was aber ebenfalls gerade der Vorteil ist.
    Und dieses Öl ist um Welten hochtemperaturstabiler als 90er Achsöl.
    Wenn das Öl dann die 6-Jahresgrenze überschritten hat, nützt auch eine Durchmischung nix mehr, es altert auch in geschlossenen Gebinden.
    (Natürlich altert es auch in der Achse...und da fahren auch manche Autos ihr Leben lang mit rum, auch > 5 Jahre....:shock:)


    Gruß Pedant

  • So ganz historisch kann das Castrol Öl nicht sein. Was soll denn bei ordentlicher Lagerung im geschlossenen Gebinde mit
    dem Öl oder Additivpaket passieren?
    Warum sollte eine dickere Hitze-Viskosität von Vorteil sein? Bei einem Motoröl gaubst du doch hoffentlich nicht, daß ein
    15W40 mehr kann als ein 5W30 oder 0W20 und hochtemperaturstabiler ist.....
    Relativ sinnvoll ist es, die Herstellerempfehlungen zu beachten. Man kann diese mit einer wertigeren Qualität upgraden,
    Jedoch ist Viscosität kein Qualitätsmerkmal. Sowohl dünneres als auch dickeres Öl beinfußt die vorgesehene Anwendung
    idR negativ. Im beschriebenen Fall nur minimalst, aber.........
    Hein

  • Erstmal Danke für eure Infos.
    Habe vor ein paar Tagen auch mal bei Castrol eine Anfrage zu dem SFA-XJ gestellt. (da es ja nicht mehr auf ihrer Web Seite ist)
    Echt guter Service Antwort bereits am nächsten Tag.


    Werde dann aber wohl doch die paar Euros investieren und beim KD vom Händler den Ölwechsel mit seinem Öl machen lassen.


    Hier aber noch kurz die Antwort von Castrol, vielleicht hilft es jemand anderem.



    Das von Ihnen gesuchte Castrol SAF-XJ 75W-140 ist seit ca. 2011 nicht mehr auf dem Markt und wurde seinerzeit durch das nochmals verbesserte Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 ersetzt. Dieses Produkt kann überall dort eingesetzt werden, wo auch das ehemalige SAF-XJ verwendet wurde. Es übertrifft die Anforderungen an ein Öl für die Vorder- und Hinterachse Ihres Suzuki Jimny und kann dort hervorragend eingesetzt werden. Anbei finden Sie das technische Datenblatt zu diesem Öl mit weiteren Informationen.


    Allerdings ist zu beachten, dass nach unseren Unterlagen Vorder- und Hinterachsdifferential unter normalen Bedingungen eine Lebensdauerfüllung enthält, die auch nicht gewechselt zu werden braucht. Um angesichts des Baujahrs 2015 sehr wahrscheinlich bestehende Garantie- und Gewährleistungsbedingungen nicht zu verletzten empfehlen wir sicherheitshalber, vor einem selbständigen Wechsel Rücksprache mit Ihrem Vertragspartner zu halten.


    Wir hoffen, Ihnen mit diesen Angaben weitergeholfen zu haben und wünschen allzeit gute Fahrt

    Jimny 1,3 Automatik 2" trailmaster 205/75 15 Grabber AT2
    1,9 Grand Vitara NGV

  • Noch zur Ergänzung das hat Castrol wohl nicht auf dem Schirm. Beim 1. Kundendiest mit 15000 km soll das HA Öl 1x gewechselt werden.
    Bis her hatte unser kleiner noch keinen wirklichen Offroad Einsatz, sollte das dann aber mal kommen werde ich aber nicht auf Lebensdauerbefüllung spekulieren. :) Dann gibt es schon Ölwechsel an VA u. HA

    Jimny 1,3 Automatik 2" trailmaster 205/75 15 Grabber AT2
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