Werteinschätzung und Rost

    Hallo liebe Forenmitglieder,


    ich möchte nicht lange zögern und gleich meine erste Frage stellen.
    Wie schon in meiner kleinen Vorstellung erwähnt, bin ich seit kurzem stolzer Besitzer eines Jimnys.
    Diesen habe ich von einem Händler gekauft. Anfangs war alles super, das Auto steht für sein Alter äußerlich gut da und technisch ist alles in Ordnung.
    Sorgen macht mir jedoch der Unterboden. Dieser wurde vor einiger Zeit mit schwarzer Bitumenpampe "behandelt", die ich gerade Stück für Stück herunterkratze und darunter: nichts als Rost! Teilweise fallen ganze Stücke verrostetes Blech ab, was mir schon sehr viel Sorge bereitet. Durchgesrostet ist er scheinbar noch nicht am Rahmen, die üblichen Stellen wurden bereits mehr schlecht als recht gemacht (Kofferraumwanne, Heck generell), die Scheinwerfermulden sind ebenfalls komplett durch.


    Hier ein paar weitere Daten:


    Erstzulassung: 08.2002
    Laufleistung: 126.000 km
    1 Vorbesitzer
    TÜV / AU neu gemacht (05.2019)
    Gekauft habe ich ihn für 4.100 Euro


    Wie seht Ihr als Profis das: Ist der Preis von 4.100 Euro trotz derartigem Rost angemessen, oder war das für mich leider ein schlechter Kauf?
    Mittlerweile bin ich leider nichtmehr so davon überzeugt, hier einen guten Kauf getätigt zu haben.


    Hier ein paar Fotos:


    https://picload.org/view/riidapcr/img_1210.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapca/img_1212.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapcl/img_1218.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapci/img_1219.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapcw/img_1220.jpg.html


    Jetzt zum unschönen Teil:


    https://picload.org/view/riidapir/img_2213.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapia/img_2216.jpg.html


    https://picload.org/view/riidapil/img_2217.jpg.html



    Liebe Grüße und schonmal Danke für die Hilfe


    Euer Marco

    Für Erstzulassung 2002 sieht das doch noch nicht sooo schlimm aus.
    Das, was man auf den Bildern erkennt würde ich als gröberen Flugrost einstufen, hab echt schon sehr, sehr viel schlechtere GW gesehen.
    Es bietet sich hiermit die Gelegenheit im Sommer alles schön zu entrosten und rostschutzmässig vorzusorgen...allerdings nicht mit der ewähnten Bitumenpampe...


    Gruß Pedant

    Der wahre Rost versteckt sich hinter den Stoßstangen und Scheinwerfern. Das auf deinen Bildern sehe ich nicht so arg an. Sind ja 15 Jahre.
    Also ran ans Werk und entrosten!
    lg rainer

    :fahren:1980 - 1983 - LJ 80--------2015 - 2019 - JIMNY FJ Automatik :up:       2019 JIMNY GJ Automatik  :up:


    Das Einzige das im Alter besser wird sind die Ausreden. Alt werden ist nichts für Feiglinge!

    Also nach den letzten 3 Bildern zu urteilen steht der für BJ '02 gut da.
    Aber wie schon alle gesagt haben: vorne die Lampetöpfe und hinten... Tja... Wenn die Stoßstange ab ist und du von links nach rechts NICHT durchschauen kannst, hast du Glück gehabt.
    Bild von der Kofferraummulde wäre auch schön. Wenn du da nicht auf deine Schuhe schauen kannst, hast du nicht zuviel gezahlt :)

    Hallo zusammen und Danke für eure Antworten!


    Wie es aussieht, wurde schon einiges gemacht am Jimny, meiner Meinung nach jedoch mehr schlecht als recht. Die Kofferraumwanne wurde größtenteils schon mit neuen Blechen ausgekleidet, die so wied aussieht nicht aufgeschweisst, sondern verklebt wurden. Hinter den Frontscheinwerfern sieht es schlimm aus und hinter der linken Heckleuchte klafft ein großes Rostloch, das jedoch bei eingebauter Heckleuchte nicht zu sehen ist.


    Hier noch zwei Fotos der Kofferraummulde, ich werde morgen bessere machen:


    https://picload.org/view/riiowwrl/img_2243.jpg.html


    https://picload.org/view/riiowwri/img_2245.jpg.html


    Hier als kleiner Nachtrag ein Foto aus dem linken, hinteren Radkasten... scheint schonmal gemacht worden zu sein und ziemlich zu gammeln dort:


    https://picload.org/view/riiowwcl/img_2215.jpg.html


    Liebe Grüße,
    Euer Marco

    Der steht gut da? Meins ist das zum Teufel verdammte cabrio zwar 04 aber sieht nicht im Ansatz schon so aus. Ich schätze das Auto hier wurde gefahren bis es auseinander gefallen ist und wurde rechtzeitig verkauft.


    Klassisches Winter Auto. Im Winter gefahren und so wie er ist/war abgestellt. Und im Frühjahr einmal gewaschen. Für 4,50€

    Wie ich bisher in Erfahrung bringen konnte, wurde das Auto von einem Jäger gefahren, bis zu seinem Tode im letzten Jahr (Google machts möglich)... danach ist das Auto wohl erstmal eine Weile gestanden und wurde dann wohl etwas "aufbereitet". Ein paar Sachen sehen jedoch schon älter aus, wurde also nicht erst gestern gerichtet. Außer die Unterbodenpampe, die hat der Händler wohl draufgemacht, dass es besser aussieht^^


    Wie ich bisher so raushören konnte, gibt es wohl wenig "grüne" in gutem Zustand, da es melstens Wald und Wiesenautos sind und im Revier eben ordentlich beansprucht werden :)


    Liebe Grüße

    Das wäre mein zweiter Tip gewesen. Alles Grund typische Sachen. "War ja klar"
    Schlampen. Wenn es geht dem Händler wieder auf den Hof stellen. Wobei in jeder Auto Sendung wird erzählt, von schwarzen Unterboden Finger weg!

    Das mit dem schwarzen Unterboden stimmt, es war mir auch von Anfang an klar, dass da Rost auf mich wartet, nur eben nicht in dieser Dimension.
    Dem ganzen ist zugute zu halten, dass er eben technisch wirklich super in Schuss ist!
    Ich werde mich mal ans entrosten machen und dann habe ich wohl einen ganz ordentlichen kleinen GW fürs Revier... im Alltag bewege ich ihn ohnehin nicht


    Liebe Grüße

    Werner71/3
    Ich hätte gesagt, meiner sieht jetzt schon so aus, und der ist ein Jahr alt ;)
    Hat sich ja nun raus gestellt, das es ein typischer Würfel ist.
    Aber ein gameliger Unterboden an sich bei einem 15 Jahre alten Jimny ist normal. Mein Hyundai Atos ist nach 9 Jahren zum Abdecker gegangen. Technisch OK, aber sämtlichen Fahrwerkskomponenten (und die wären alle dran gewesen) waren nur noch mit Hitze und massiver Gewalt zu entfernen.
    Bin der Meinung, wenn bei der Reparatur (ausser natürlich Karosserie) das wichtigste Werkzeug die Flex ist, wird es Zeit für den Abschied.
    Die MX-5er, die ich mir vor dem Jimny angeschaut habe, sahen auch alle so aus. Und für die paar gebrauchten Jimnys hier auf dem Markt, hätte ich kein Geld ausgeben wollen.


    Jimny91
    Hast dich ja schon entschieden. Wenn er, wie du sagst, technisch OK ist, dann passt es ja. Kniffelig wird es, wenn du einiges geschweißt haben willst und es selber nicht kannst.
    Aber jetzt entroste mal in Ruhe. Der Rest ergibt sich.

    Ich sehe das etwas anders. Wenn technisch irgendwas wäre. Keine Ahnung irgendwelche Lager zum tauschen. Dann täuscht man die und gut. Kann man bischien über den Preis regeln. Bei massiven Rostbefall, den bekommt man fast nicht in den Griff. Man kann es einpaar Jahre hinauszögern aber das Ende wird gewiss sein.

    Naja, man muss sich schon drum kümmern, das es nicht zu arg wird. Sachen die Leicht abgehen und gut zu erreichen sind kann man in Augenschein nehmen und mal ein oder zwei Wochenenden im Jahr vergeuden. Das meiste ist halt mangelnde Pflege und Aufmerksamkeit.fahren fahren fahren, abstellen und gut wieder fahren. Die Kupplung ist komisch, machen sie mal die Kupplung...fahren fahren fahren. Öl Wechsel mach ich selber. Service Heft liegt irgendwo im Keller in eine Kiste....fahren fahren fahren. Oh scheisse rost...verkaufen.

    Hallo Jimny 91. Du hast Ihn nun mal da stehen. Und sind wir ehrlich,es ist eine alte Karre.
    Aber Du hast recht, es gibt wenige gute Grüne. Der Jäger oder Waldarbeiter benutzt das als Arbeitsgerät, so ich auch. ( einen ).Kurzstrecke, keine Wäsche oder sonstige Pflege.
    Optik egal und verkauft wird erst wenn es nicht mehr geht, ist ja Werkzeug. Oder wenn der Wald/Jagd nicht mehr machbar ist, Alter/Tod.


    Aber mach mal, so schlecht ist der nicht, ein Frontblech gibt es Kpl zum einschweißen, der Rest ist auch machbar.:)

    Bei mir ist es anders herum. Wenn ich Achsschenkellager höre, kriege ich große Augen, aber ein Rostloch kann nicht so groß sein, das man es nicht ausflexen und neu decken kann.
    Obwohl mein Elekroden-Inverter im Keller natürlich weint, weil man das Trompetenblech vom Jimny damit kaum schweißen kann. Dafür kann man Ersatzbleche locker mit jeder alten Blechschere schneiden und notfalls auch Mal im Türrahmen oder mit nem Kantholz auf der Werkbank kanten.

    ::::::::::::::::::::::::::::::::::: doppelt

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