Servus zusammen!
Im Thread "Trekfinder Fahrwerk (Federn) +25mm" http://www.suzuki-jimny.info/s…r-Fahrwerk-(Federn)-25-mm
bin ich auf die Federn aufmerksam geworden. Bzw aufmerksamer, ich hab sie vorher schon wo gesehen. Der Zwerg hatte sie ja eingebaut und war gleich nicht sooo überzeugt, worauf ich gemeint habe er könne sie ja wieder ausbauen und mir schicken, ich kann ihm dann ein zweites Feedback geben . Nach einem Familienausflug hat er sie mir günstig angeboten und ich hab zugeschlagen.
Ja, Pedant und Mad, ich weiß, das grenzt deutlich an absolute Beratungsresistenz, aber anscheinend sind doch einige recht angetan von den Federn. Klar, Komplettfahrwerk wär geiler, ist aber im Moment absolut nicht im Sparschwein.
Also, Stefan (Der Zwerg) hat die Federn Montag Vormittag ausgebaut, eingetütet und den gelben Menschen (DHL, nicht Simpsons!) übergeben. Gestern mittag (Dienstag 16:30) waren sie bei mir eingebaut. (Sauschnell, oder?)
War nicht ganz so easy zum einbauen wie alle immer behaupten, was aber zum einen an den kurzen Armen der Hebebühne lag. Zum anderen sind die Bremsleitungen vorne recht kurz wenn man zu faul ist die Bremssättel zu lösen und die eine sch... Plastikklemme für die Unterdruckschläuche musste ich gewaltsam entfernen, die hat sich bis zum Tod verteidigt . An die U-Druck-Leitungen hab ich im letzten Moment gedacht, die sollten dringend gelöst werden wenn man nicht eh auf manuelle Naben wechseln will.
Hinten war es einfacher wenn man die Bremsleitung rechts gaaanz leicht unter Spannung setzt (mit ESP).
Zeitaufwand ca 1 1/2 Stunden inklusive rumgef***e mit der Hebebühne.
Fazit:
1.: Höhe. Ich Depp hab vergessen vorher die Höhe zu messen! Könnte das jemand mit Serienfahrwerk und -Bereifung für mich nachholen? Z.B. bis Unterkante Türgriff.
2.: Fahrverhalten. Nach meinem Empfinden straffer durch Kurven und erstaunlicherweise komfortabler was Schlaglöcher und Querrillen angeht. 'n bisschen weniger hoppelig. Kapier zwar nicht wie das geht aber ok, kann ich gut mit leben.
Und das coolste: Er lenkt deutlich williger ein, Eckenwetzen macht jetzt noch mehr Spaß. Albtal ich komme, ab jetzt jag ich wieder Moppedfahrer wie früher mit dem Twingo. Natürlich nur bergab und solange die Bremse noch nicht stinkt :p
Heute war ich beim TÜV. Der wollte nen Nachweis dass ich die Spur vermessen lassen hab. Gut, steht so im Gutachten, aber was glaubt der was sich bei Starrachsen durch andere Federn ändert? Der Sturz? Vorspur an der Hinterachse??? Ok, der Nachlauf wird theoretisch kleiner, aber bei 25mm Höherlegung? Wobei man sich die glaube ich ehrlicherweise eher einbilden muss. (Wie gesagt, vergessen zu messen)
Das Ende vom Lied: Fuck of TÜV, ab zur Dekra. Der Typ hat kurz das Gutachten überflogen und alle Übereinstimmungen abgehakt. Waren wohl genug, denn nach kurzem Blick auf die Nummern an den Federn hat schon der Drucker gerattert.
So, genug gequasselt, ich geh jetzt glaub wirklich noch ne Runde ins Albtal.
Grüße,
Jojo
PS.: Geländetest folgt wahrscheinlich am 12 und/oder13.8. in Saverne.
PSS.: Die Serienhöhe würde mich wirklich noch interessieren...