Schmieren lohnt immer. Jemand erfahrung mit den schmierbare achsschenkel ?
Einfach die originalen umbauen oder neue bestellen?
Grüsse Willem:p
schmierbare achsschenkellager
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Schmieren lohn auf jeden Fall. Bei Offroad Einsatz wohl unerlässlig!
Einfach eine M8 Schraube Hohlbohren und in den Kopf einen Schmiernippel einsetzen.
Dann kann man schnell mal eine Schraube aus der Achsschenkelhalterung raus und die Schmiernippelschraube reinschrauben und dann: Fett Marsch! -
Hab' die Variante dauerhaft montiert und keine Probleme. Achsschenkel sind mit Autol TOP 2000 (seewasserbeständiges Fett) gefüllt.
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Hallo,
die Schmiernippel kenne ich vom LR und vom Multicar, aber meinen Samurai habe ich nie an Schmiernippeln geschmiert. Und beim Jimny habe ich noch nicht nachgesehen. Könnt Ihr mich aufklären. Mit Bild?
Danke und Gruss
Heinz -
Es gibt serienmäßig nur einen Schmiernippel am Schiebestück der Kardanwelle. Die Schmiernippel an den Achsschenkellagern sind nachgerüstet. Ein Foto kann ich die Tage senden.
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Super würd mich auch intressieren
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.....und dann bin ich wieder bei der Frage das ganze Fett was da rein gedrückt wird wo kommt es denn wieder raus? Irgendwann ist das Lagergehäuse voll und verstopft die Luftkanäle der Freilauf Nabe?! Mein Maschinenbau Verstand will dieses nicht verstehen. Wälzlager ( Kugellager) werden einmal gefüllt und sind dann ein geschlossenes System. Gleitlager ( ohne Kugellager) müssen regelmäßig geschmiert werden, sind aber auch so gebaut das das alt Fett sich irgendwo heraus drücken kann ( Beispiel Kardanwelle dort drückt es sich durch den Gummibalg. Gruß Frank
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Bei den Achsschenkellagern drückt es durch die Halbkugel raus. Ist zwar nicht viel, deshalb brauch man eher selten nach schmieren.
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Schmieren lohn auf jeden Fall. Bei Offroad Einsatz wohl unerlässlig!
Einfach eine M8 Schraube Hohlbohren und in den Kopf einen Schmiernippel einsetzen.
Dann kann man schnell mal eine Schraube aus der Achsschenkelhalterung raus und die Schmiernippelschraube reinschrauben und dann: Fett Marsch!Wie lange muss denn diese M8er Schraube sein ?
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Ist das normal das unten fett austritt bei den achskugeln
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[/IMG]Jetzt hab ichs auch geschnallt
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So habe ich das gemacht, funst gut [emoji4]
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Sieht gut aus.
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Nein.
Stimmt, ist nicht normal, aber immer noch besser als wenn zusätzlich noch Öl rausläuft.
Da ist entweder zuviel Fett drin und/oder der Dichtring ist im Arsch.Gruß Pedant
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Vermutlich ist der Dichtung defekt, oder Rost an der Halbkugel! Die Halbkugel muss immer schön glatt sein damit die Dichtung auch schön dicht hält.
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Bei den Achsschenkellagern drückt es durch die Halbkugel raus. Ist zwar nicht viel, deshalb brauch man eher selten nach schmieren.
Oder nach innen Richtung Differential,wo nur ein zarter Simmering die Antriebswelle abdichtet......
