Reifenkombi AT und Winterreifen oder klassisch Sommer/Winterreifen

  • Hallo zusammen
    Überlege grade die Bereifung für meinen nächsten Würfel. Klar ist dass ich hier bei 725 M üM richtigen Winterreifen haben will. Auf dem alten Würfel hatte ich Cross Contact Winter, die erst eine Saion auf dem Buckel haben. Auf dem mutmaßlich künftigen sind die Dueler Sommerreifen. D.h ich würde diesen Winter noch die Cross Contact fahren und je nach Zustand der Dueler brauche ich dann im Frühjahr neue. Meine Überlegungen gehen zu einem AT. Reine MT kommen nicht infrage da meine Frau den Würfel auch für die Arbeit nutzt, d h. er fährt viel Straße und nebenbei mit mir im Revier
    Was meint ihr und welche ATs aber auch welche reinen Winterreifen könnt ihr für den Kleinen empfehlen?


    Jed

  • Unter diesen Umständen würde ich wohl ganzjährig einen Winterreifen mit hohem Negativanteil wie z.B. den Cooper Weather Master WSC o.ä. fahren.


    Und es gibt auch genug ATs mit Schneeflocke drauf.


    Auch wenn alles ein Kompromiß ist.

    An der Kennzeichenbefestigung erkennt man die Ernsthaftigkeit eines Offroaders...

    4 Mal editiert, zuletzt von Rocky1964 ()

  • Ich probiere diesen Winter den Grabber AT3 mit Schneeflockesymbol... und den fahr ich dann auch im Sommer... im Moment kann ich nur bei Nässe was zu sagen und da ist er für einen "AT" sehr gut, eigentlich der beste AT den ich bisher hatte, allerdings auf anderen Fahrzeugen, daher hinkt der Vergleich.

    Jimny Style Ranger EZ 2017


    ... Jimnyfahren ist anders und macht Spaß

  • Hattest den AT2? Mit dem bin ich sehr zufrieden was Nässe angeht. Vom AT3 hört man nur Veschlechterungen gegenüber dem AT2, habe aber selbst keinen Vergleich.

  • Nein einen Grabber hatte ich vorher noch nie... aktuell einen Cooper Zeon (in Schnee gefährlich, deshalb fahre ich die nur im Sommer) und davor Bridgestone, BF-Goodrich und Yokohama.... alle nutzte ich aber auch nur im Sommer, höchstens mal kurz in Schneewinter rein geschnuppert weil zu spät getauscht...


    Ein super Reifen für das ganze Jahr ist der GoodYear Silent Armor, im Schnee ausreichend gut im Gelände nicht schlecht, auf Nässe nicht so toll. Aber hervorragende Reinigungseigenschaften. Leider bekommt man den extrem schwer und er ist nicht gerade billig. Hat dafür eine Reichweite von 70.000 km wenn man ihn im Winter fahren möchte bzw. 90.000 km wenn man mit weniger als 4mm Profil auch noch auskommt... also zumindest auf meinem Großen...

    Jimny Style Ranger EZ 2017


    ... Jimnyfahren ist anders und macht Spaß

  • AT-Reifen in Seriengröße:
    Event ML 698 Plus
    General Grabber AT³
    Yokohama Geolandar A/T G015



    AT-Reifen in 215/75 R15 (beliebte Umrüstgröße)
    BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
    General Grabber AT³
    Yokohama Geolandar A/T G015



    Winterreifen in Seriengröße
    Cooper Weather Master WSC
    Nokian Hakkapeliitta R2 SUV



    Winterreifen in 215/75 R15, gibt es zwar, aber keinen den ich empfehlen kann.




    Aus persönlicher Erfahrung (auch wenn die Signatur was anderes sagt) rate ich dringend bei den angegebenen Bedienungen dazu im Winter mit Winterreifen zu fahren, grade wenn das Auto von mehreren Personen benutzt wird.
    AT-Reifen dann im Sommer.

  • Horrido in die Gemeinde,


    ich möchte mich hier mit dranhängen.
    Im Winter fahre ich richtige Winterreifen, da es bei uns auch wirklich Winter gibt und bin mit dem Michelin Alpin sehr zufrieden.


    Für den Jachhhtwürfel suche ich neue Sommerreifen in der Originalgrösse. Es soll ein AT werden und folgende Kandidaten stehen zur Auswahl:


    - Event 698 +


    - Yokohama Geolandar G015


    - Goodyear Wrangler Adventure


    Fahrprofil 60/70 Offroad 30/40 Onroad


    Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Event 698 + gemacht? Danke für Hinweise und Empfehlungen.


    WMH und Beste Grüße
    Jens




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  • Hallo .308,


    auf dem Würfel meiner Frau laufen die Event 698, der Vorgänger der 698+. wir haben bisher nur absolut gute Erfahrungen damit machen können, die laufen super - sowohl auf der Straße, ob naß oder trocken, als auch im (leichten) Gelände. Sind vom Abrollgeräusch nen Tick lauter als meine Grabber AT², aber sonst beinahe gleichwertig.

    Wenn Du nur leichtes Gelände fahren willst (Kiesgrube OHNE steile Auffahrten, Feld-, Wald- und Wiesenwege) ist der Reifen in Seriengröße absolut top, vor allem auch preislich unschlagbar...


    Grüße aus Passade / Probstei

    Michael (mi_sy2002)

    Grüße aus Passade / Probstei
    Michael (mi_sy2002)

  • Ich hab im Sommer auch den 698+ drauf. Super finde ich den akustischen Tacho ^^ Bin sehr zufrieden damit, haben trocken und nass ordentlich Grip und das eine Mal Seltz mit der Calwer Truppe haben sie auch gut gemeistert. Für den Preis kann ich nicht motzen :thumbup:


    Gruß Jojo

    Mehr Grip bringt auch bessere Bodenhaftung mit sich!

  • <p>Danke euch für die schnellen Rückmeldungen?


    Bei mir ist es das Feldrevier welches mit dem Würfel befahren wird. Wenn es richtig morastig wird gehe ich diese Meter zu Fuß und für schwere Sauen kommt eh der Traktor ? ins
    Gelände.</p>
    <p><br></p>
    <p>Dann bin ich mit den Event 698+ gut gerüstet.
    Beste Grüße
    Jens</p>
    <p><br></p>
    <p><br></p>
    <p>Gesendet von iPhone mit Tapatalk</p>

  • Ich hab nun den ersten Winter den Grabber AT³ drauf, vorher den AT² gehabt.

    Einen Unterschied konnte ich bislang nicht feststellen, schlechter ist er auf keinen Fall.

  • Hallo zusammen,


    im Sommer die Dueler 684 II und im Winter die Hankook I*CEPT RS. Beide in Reifengröße 205/70 R15 auf Original 5,5 x 15 Felgen.

    Die Hankook I*CEPT RS habe ich beim Autokauf neu dazu bekommen und ich war beim Wintereinsatz (Straße, kein Gelände, aber bergig/Hütte im Allgäu/Schnee 20 cm/Matsch/Nässe) in den letzten Wochen angenehm überrascht. Für das Geld kein schlechter Winterreifen und bestimmt im Winter besser und sicherer wie jeder Ganzjahresreifen und auch wie jeder AT - ausser im Tiefschnee.


    Die Dueler haben mich allerdings auf der nassen Wiese meines "Stückle" schon ganz schön im Stich gelassen. Da setzt sich das Profil zu.

    Um im Sommer für alle Eventualitäten gerüstet zu sein (der Würfel darf ja auch zum Spielen ins Gelände und zum Holz holen in den Wald) überlege ich grad mir die Maxxis Trepador zuzulegen. Da ich noch 4 Stahlfelgen hier rumliegen habe, wahrscheinlich aber einen zusätzlichen Satz zu den Dueler und den Hankook.

  • Aus persönlicher Erfahrung (auch wenn die Signatur was anderes sagt) rate ich dringend bei den angegebenen Bedienungen dazu im Winter mit Winterreifen zu fahren, grade wenn das Auto von mehreren Personen benutzt wird.
    AT-Reifen dann im Sommer.

    Da kann ich nur zustimmen :thumbup:

  • Guten Abend,


    nochmal zum Event ML 698 + das Profil sieht mir nicht danach aus, als ob es Laufrichtungsgebunden wäre.


    Kann mir bitte jemand sagen ob der Reifen Laufrichtungsgebunden ist? Im Netz finde ich keine Angaben dazu.


    Danke und Gruß
    Jens





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  • Hallo,


    ich fahre im Moment den Nexxen Winguard SUV in Seriengröße.

    Ist ein guter Winterreifen bisher, auch hat er viel Negativprofil.


    Werd ihn auch im Sommer fahren.


    Gruß,


    Peter

  • <p>Guten Tag in die Gemeinde,</p>
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    <p>gestern Abend beim freundlichen abgeholt - Event ML 698 +.</p>
    <p><br></p>
    <p>Gefallen mir gut und nun warte ich auf den Frühling und die erste Testfahrt.</p>
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    <p>Danke Euch!<br>Beste Grüße <br>Jens</p>
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    <p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190201/a92a66840b623a30c9c5f2c6e6851dbc.jpg" alt="a92a66840b623a30c9c5f2c6e6851dbc.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190201/f47d36388bdcee990dc31c35efca224d.jpg" alt="f47d36388bdcee990dc31c35efca224d.jpg"></p>
    <p><br></p>
    <p><br></p>
    <p>Gesendet von iPhone mit Tapatalk</p>