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Thema: More Power

  1. #11
    Stammgast
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    @DO 1 REN
    Hast 'ne PN.
    Je älter ich werde, desto schneller war ich früher!

  2. #12
    Stammgast Avatar von kiingpin
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    Ich hätte auch gern ne PN @Neander
    Selbst wenn der Elektriker am Boden liegt, steht er immer noch weit über dem Schlosser

  3. #13
    Big-Block-Owner Avatar von Mko
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    Zitat Zitat von Zev Beitrag anzeigen
    Ich habe vom Turbo Umbau 125 PS oder Umbau auf 1800 cm mit 110 PS gelesen. Abgesehen vom Preis finde ich es total Interessant.
    Noch hat das keiner (weder das Eine noch das Andere), obwohl das ja nun schon länger in Arbeit/in der Schwebe ist.

    Problem 1 -hast du ja schon selbst erwähnt- ist der Preis:
    Auch wenn der dem Aufwand entsprechend eigentlich noch OK scheint (denn Gollek -das muß man ja neidlos anerkennen- betreibt ja wirklich jeden erdenklichen Aufwand um dann eine "Top-Lösung" präsentieren zu können), so sind rund 7000 Kracher in Bezug auf den Fahrzeugwert doch schon eine dicke Kröte die man da erstmal schlucken müßte!
    Es wird unter Garantie mehr Porsche-GT2-Kunden geben die 7000€ dafür ausgeben das zwei lächerlich kleine Teile auch noch aus Karbon statt aus Alu sind, als es am Ende Jimny-Kunden geben wird die 7000€ für ein Motortuning bezahlen..., hier im Forum würde ich es maximal drei Leuten zutrauen die das dann am Ende auch wirklich tun!

    Problem 2 -das hat Albstadt schon erwähnt-:
    So lange es kein Tüv hat werden selbst diese drei einen Teufel tun und 7000€ dafür ausgeben! (verständlich wie ich meine).

    Und da es schon eine ganze Zeit so ist wie es ist, wird sich das -realistisch gesehen- wohl auch nicht sooo schnell ändern.

    Wenn du generell an mehr Power interessiert bist, würde ich dir gerne das Thema mit dem bezeichnenden Namen "mehr Power" ans Herz legen wollen!
    Zugegeben: Mit 712 Beiträgen eine sehr schwere Kost..., aber hier ist wirklich alles wissenswerte zum Thema "Jimny-Tuning" zusammengetragen!

    Also..., vllt. 100 Beiträge sind wissenswert/relevant in Bezug auf das eigentliche Thema, weil man -nachdem man sie gelesen hat- wirklich alles weiß was es zum Thema "mögliche Leistungssteigerung beim Jimny" aktuell überhaupt zu wissen gibt!

    Das Wissenswerte/Interessante an den restlichen 612 Beiträgen ist dann eher die Erkenntnis wie schnell man versehentlich mal einen Dämon heraufbeschworen hat..., und das ganz ohne in einem schwarzen Buch zu lesen.
    Du brauchst nur die Worte "Jimny" und "Leistung" zu kombinieren..., und zack..., da isser wieder und schreibt weitere 600 Beiträge..., z.B. darüber was in Sachen Tuning heute doch so alles geht... . (schließlich hat das ja bei dem Auto seines Schwagers auch ganz toll funktioniert! Gut..., das war jetzt in dem Fall zwar ein 6-Zylinder TD..., und ein Suzuki war´s vllt. auch nicht, aber trotzdem, das beweist doch alles )

    Das gleiche funktioniert übrigens auch ganz hervorragend mit der Kombination "Jimny" und "Benzinverbrauch"...
    Einfach mal probieren..., du wirst staunen


  4. #14
    Stammgast Avatar von Legolas
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    @MKO: einer der besten Beiträge seit langem
    Karl Valentin: Es ist schon alles gesagt worden, nur noch nicht von allen.
    1. Jimny Ranger Automatik - 2. Jimny Comfort Automatik
    Der Trend geht zum zweit Jimny ...

  5. #15
    Jimnyholic Avatar von guzzi-matz
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    Zitat Zitat von Mko Beitrag anzeigen
    Das gleiche funktioniert übrigens auch ganz hervorragend mit der Kombination "Jimny" und "Benzinverbrauch"...
    Einfach mal probieren..., du wirst staunen
    Marc, das Thema "Reifen" nicht vergessen .

    Die längsten und abenteuerreichsten Touren beginnen mit den Worten:
    “Ich kenn da eine Abkürzung.”

  6. #16
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    Und "Motoröl" wird auch gerne genommen -ääh- diskutiert.

    Gruß Manfred
    Lass Dir kein X für ein U vormachen. Sei auf der Hxt!

  7. #17
    kommt jetzt öfter Avatar von Zev
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    @ Mko
    Top Beitrag. Ich durchsuche nochmal das Forum.

    Schönen Sonntag noch.

    Gesendet von meinem G8441 mit Tapatalk

  8. #18
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    Vielen Dank für die Hinweise und Tips, gerade auch per PN.
    Nachdem ich gestern und heute stundenlang hier im Forum auf dem Thema "Power" rumgekaut habe, ist die Lösung für mich simpel. Ich mach nix.
    Und sollte mir die Leistung irgendwann nicht mehr ausreichen ( eher unwahrscheinlich, ihr wißt ja: früher war ich meist hinten in der Autoschlange, heute bin ich eher ganz vorn ), kommt ein Jeep mit Benziner ins Haus.
    Je älter ich werde, desto schneller war ich früher!

  9. #19
    kommt jetzt öfter
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    @Mko

    Super.

    @All

    Dass es in diesem Forum hier im Vergleich zu anderen Foren trotzdem sehr zivilisiert zugeht, sehr wenige verbale "Burnouts" und (so weit ich das sehe ) kaum regulative Interventionen der Moderation vorkommen, liegt vielleicht gerade daran, dass unser Jimny ein Therapiefahrzeug ist.

    Es entschleunigt uns , führt uns in die Natur zurück und stärkt unsere technische und auch soziale Kompetenz.

    Und das darf von mir aus gerne so bleiben.



    Ok, ein paar Nm mehr würde ich dann trotzdem nehmen.........
    Es ist nicht leicht, in einem Forum wie diesem brauchbare Beiträge zu leisten.
    Schon ein einziger Buchstabendreher und alles ist uriniert.

  10. #20
    Stammgast Avatar von Redcloud
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    @All

    Dass es in diesem Forum hier im Vergleich zu anderen Foren trotzdem sehr zivilisiert zugeht, sehr wenige verbale "Burnouts" und (so weit ich das sehe ) kaum regulative Interventionen der Moderation vorkommen, liegt vielleicht gerade daran, dass unser Jimny ein Therapiefahrzeug ist.

    Es entschleunigt uns , führt uns in die Natur zurück und stärkt unsere technische und auch soziale Kompetenz.

    Und das darf von mir aus gerne so bleiben.



    Therapiefahrzeug ... geile Defination
    Jimny - Bj.2008, Benziner, kein el. Schnickschnack ... und jetzt wieder ...Bei mir !

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