Ölwechsel

  • Ölwechselintervalle einhalten :up:


    Als Paket incl. Versand und 5 Liter, da bleibt noch 1 Liter zum Nachfüllen übrig...


    https://www.ebay.de/itm/Olwech…m:mtohWAXrWiT7ViUg7_9kikg


    Wer dieses Komfortpaket (mit passablem teilsynthetischen Öl) pro Jahr für seinen Jimny nicht ausgeben will, der kann sich vielleicht mit dem hier anfreunden:


    https://www.ebay.de/itm/Olwech…da07a6:g:KV4AAOSw3q5aV4zI


    und wer dieses immer noch ordentliche Öl seinem Jimny 1x pro Jahr oder alle15 tkm nicht gönnen will, dem ist nicht mehr zu helfen...:und_weg:


    (Wichtig, Filter für Diesel und Benziner sind unterschiedlich)


    Gruß Pedant

    master of desaster

    Einmal editiert, zuletzt von Pedant ()

  • Nein, das ist ein ganz durchschnittlicher Wert.


    Ich kenne auch noch Autos, wo alle 2500km oder halbjährlich ein Ölwechsel fällig war/ist.
    Der Volvo den ich fahre hat auch nicht wesentlich größere Intervalle entweder 20.000km oder 18Monate, bei Ethanol oder Gasbetrieb sogar nur 10.000km oder 12Monate
    und die Motoren sind eigentlich dafür bekannt robuste Langläufer zu sein.


    Ganz ehrlich, der Benziner ist so Schrauberfreundlich das man den Service auch selbst durchführen kann.
    Zur Not hollt man sich rat in einer Hobbymietwerkstatt.
    Material und Werkstattmiete liegen unter 100€, selbst wenn man gutes Markenöl und einen hochwertigen Filter käuft.
    Meistens sind die 5l-Kanister auch günstiger als 4x 1l, den Rest hat man als Reserve, auch wenn der Jimny wenig Öl verbraucht.

  • Laßt das doch mit den Nonamebilligölen und Nonamebilligfiltern.
    Das ist keine Qualität!!!


    Selbstverständlich genügen die Produkte evtl. den Mindestanforderungen, aber ihr schlaft ja wahrscheinlich auch nicht auf einem Brett oder dem Fußboden, sondern habt ein Bett.

    An der Kennzeichenbefestigung erkennt man die Ernsthaftigkeit eines Offroaders...

  • Laßt das doch mit den Nonamebilligölen und Nonamebilligfiltern.
    Das ist keine Qualität!!!


    Selbstverständlich genügen die Produkte evtl. den Mindestanforderungen, aber ihr schlaft ja wahrscheinlich auch nicht auf einem Brett oder dem Fußboden, sondern habt ein Bett.


    Definiere bitte den Begriff "Qualität"! Wenn du sagst, die "Billig"-Anbieter hätten die nicht.
    Ich kann z.B. in die Listen der von VW für den Langzeit-Intervall freigegeben (!!!) Öle schauen. Da sind dann Öle enthalten, wo der 5-Liter-Kanister in der Bucht ca. 25€ kostet.
    Bei VW zahlst du für 1 (!!!) Liter dann 28€.
    Alle in der Liste aufgeführten Öle sind von VW getestet und letztlich freigegeben worden. Da ist nix mit "Billig-Ölen"! Natürlich sind die "billig", gegenüber denen, die du dann beim Händler bekommst.
    Aber der Händler ist ja auch nicht blöd! Welches Öl kauft der denn wohl? Wenn es doch von VW freigegeben wurde...


    Ich denke, bei Suzuki wird das nicht anders sein!


    Gruß
    Andy

  • JEHOVA!


    SAE-Klassen, Werksnormen, ACEA usw sagen lediglich etwas über die notwendigen Mindesteigenschaften aus, nichts aber über verbrauchsmindernde oder verschleißmindernde Eigenschaften.
    Kaum jemand macht vergleichende Untersuchungen (gleiche Motoren, gleiche Betriebsbedingungen, verschiedene Motorenöle, Oelcheckuntersuchungen, eigene Auswertungen). Ich habe viele viele Jahre dies gemacht.
    Ich habe hier im Forum schon oft dazu ausführlich geschrieben.


    Man kann auch sehr gute Markenöle, wie z.B. ein Shell Helix 10W-40, für um die 20€/5l privat kaufen.


    Markenfilter wie von Mann, Hengst usw. bekommt man im Netz ebenso günstig, z.B. bei KFZTeile24 und anderen.


    Und VW ist nicht gerade ein Maßstab für Qualität, denn zur Qualität gehört auch die Einhaltung von gesetzlichen Vorgaben...

    An der Kennzeichenbefestigung erkennt man die Ernsthaftigkeit eines Offroaders...

    2 Mal editiert, zuletzt von Rocky1964 ()

  • bei den ölfragen läuft es mir immer eiskalt den rücken runter da scheiden sich die geister würde sowas hier nie mehr fragen

  • Laßt das doch mit den Nonamebilligölen und Nonamebilligfiltern.
    Das ist keine Qualität!!!


    Selbstverständlich genügen die Produkte evtl. den Mindestanforderungen, aber ihr schlaft ja wahrscheinlich auch nicht auf einem Brett oder dem Fußboden, sondern habt ein Bett.


    Mannol / SCT ist kein Billiganbieter, sondern PREISWERT.
    Ich verwende auch kein Mannol-Öl, obwohl es in Tests gut abgeschnitten hat und das Öl von einem namhaften Ölhersteller mit guter Additivierung stammt...will damit nur sagen, daß wer nicht bereit ist unbedingt 100.- oder mehr Euro für einen Ölwechsel auszugeben, trotzdem nicht auf einen Ölwechsel verzichten muß, wenn er es selbst macht und eben preisgünstig einkauft. Besser als auf den Ölwechsel zu ganz zu verzichten.:star:


    Gruß Pedant

  • JEHOVA!


    Wer ist denn der "namhafte Ölhersteller" von Mannol?


    Und welche Tests denn? Die Tests, welche ich bisher in den Medien gesehen habe sind alle ein Witz. Keiner dieser Tests zeigt Vergleiche mit anderen Ölen oder Anteile an Verschleißpartikeln in ppm usw.


    Man kann als Privatperson Ölfilter und Motorenöl von Markenherstellern (auch Lillyquolli gehört nicht dazu) für einen Ölwechsel beim Jimny für 30...45€ einkaufen.

    An der Kennzeichenbefestigung erkennt man die Ernsthaftigkeit eines Offroaders...

  • Hi,


    Öl Wechsel alle 15000 Km oder einmal im Jahr.Ist das nicht ein wenig übertrieben ?


    ...also ich mache und habe das bei allen meinen Autos gemacht. Das bischen Öl kostet wirklich nicht die Welt. Das waren z.B. ein Audi 80 GTE mit 425.000 km, ein Landcuiser 4.5 mit ca. 500.000 km oder ein Golf I km nicht genau bekannt, weil der km-Zähler bei 200.000 vor ca. 20 Jahren stehen geblieben ist ;)


    Gruß
    Gerhard

    Jimny 1.3 Comfort Automatik, Baujahr 2016

  • Leute, da laufen auf 15000 km etwa 1350 Liter Benzin für 1700 Euro durch den Motor
    und dann debattiert ihr, ob man beim Ölwechsel 20 Euro sparen kann.
    Etwas mehr Ruhe im rechten Fuß spart da viel mehr.
    Wenn die Werkstatt 28 € pro Liter verlangt, dann wechselt die Werkstatt.
    Meine hat das letzte Mal für ein Motul 5W40 15 € verlangt.
    Wenn man das Öl mitbringt, geht es natürlich auch noch billiger.
    Man macht sich den Werkstattmeister aber nicht unbedingt zum Feund.

    Nichts ist gut außer dem guten Willen. (Immanuel Kant)

  • Hi,


    da hast du sicher nicht unrecht. Und es ist doch auch legitim, wenn bei der Werkstatt auch ein bischen hängen bleibt, oder? Zumindest, wenn dort Öl für €1,30 nicht für €31,90 verkauft wird.


    Gruß
    Gerhard

    Jimny 1.3 Comfort Automatik, Baujahr 2016

  • Ich sehe das anders. Der Werkstattmeister kann froh sein, dass er wenigstens diese Arbeit abbekommt. Wenn ich den Wechsel selber mach, bekommt er gar nichts.


    Wenn ich da auf den Hof fahre, haben erstmal alle in Reihe und Glied zu stehen. Mit Hacken zusammen und Kerzen gerade. Um mich höfflich zu fragen, ob sie mein Auto reparieren dürfen. Da stehen Kaffee und Kuchen.

  • Tja, wieder mal ne Öldiskussion ;)
    Ich sag immer so: Wenn man sparen will, nimmt man halt nicht das teuerste Öl - aber man wechselt es regelmässig nach Herstellervorgabe. Gestern erst den Wrangler vom Service zurück bekommen, das Mobil 1 ESP 0W40 hab ich gestellt. Das Service war trotzdem s..teuer... (ungefähr 2 x Jimnyservice).
    Aber was soll's, ein Auto ist nun mal ne Spardose...

    Du weißt, das psychologisch betrachtet das dringende Bedürfnis sich mit laut kreischenden Motorgeräuschen und Aufmerksamkeitserregung in Wahrheit der kindliche Schrei nach der Mutter steckt?

  • Anja Spardose? Ich FÜHLTe mich eher immer auf den Kopf gestellt, um zu sehen, was noch so aus den Taschen fällt. Ahhhh da ist noch'n Penny. Ich schreibe irgendwann mal ein Buch über unsere Werkstätten. Das Kartel.
    Was man mich schon austricksen wollte und teilweise hat. Man muss aufpassen wie ein Luchs.

  • Öl "altert" nicht mit dem Alter, sondern mit den Kilometern! Denn dabei schneiden sich die Molekül-Ketten ab.
    Ölwechsel jedes Jahr, unabhängig von der Kilometerleistung, halte ich im Hinblick auf unsere Umwelt für verantwortungslos!
    Öle halten "Zeit" unbeschadet aus, sie verschleißen nur mit der Laufzeit!
    (Hallo Herr Ölspezialist mit den tausendfachen Messreihen, geben sie mir Recht!)
    Ein Auto, was in einem Jahr nur 5.000km bewegt wird, muss nicht nach dem Jahr einen Ölwechsel haben!
    (Ich rede nicht von den ersten 2 Jahren... da ist es eine Frage der Gewährleistung).


    Ich hatte mehrere Fahrzeuge, die ich nur selten (ca. 3.000 km/Jahr) bewegt habe. Da habe ich dann alle 10 Jahre einen Ölwechsel gemacht.
    Das Öl war noch gut (hatte einmal eine Probe über einen Kumpel, der bei der Marine arbeitet, eingeschickt).
    Trotzdem habe ich das dann nach 10 Jahren gewechselt. Aber nur, um mein Gewissen zu beruhigen! Technisch war das Öl in seiner Schmierfähigkeit gut wie am ersten Tag!


    Nun kann ja jeder machen, was er will. Sein Gewissen beruhigen und jedes Jahr Öl wechseln, die Umwelt durch Ölwechsel unnützerweise weiter schädigen, seinen
    Geist beruhigen, "denn das ist ja vorgeschrieben!"
    ODER: Einfach mal DENKEN!


    Aber, das fällt vielen Menschen ja bekanntlich sehr schwer. Das tut auch einigen weh! Also, so im Kopf!


    Wie auch immer, ich werde mit meinem Würfel auch unvernünftiger Weise Sprit verblasen. Das MUSS auch nicht sein. Aber ich möchte das so!
    Und dazu stehe ich!
    Aber unnötige Ölwechsel damit zu rechtfertigen, "dass das da ja so geschrieben steht", DAS finde ich schon absolut DANEBEN!


    Gruß
    Andy

  • Hi Andy


    Irgendwas war da aber mit dem aufoxidieren dank Sauerstoff...
    Bin da aber auch tendenziell auf deiner Seite.
    Trotzdem - nach 3 Jahren wird bei mir auch bei wenig gefahrenen Fahrzeugen gewechselt.


    Hierzu wäre eine Aussage von Ölfachmann Rocky interessant.


    LG
    Bernhard

    Du weißt, das psychologisch betrachtet das dringende Bedürfnis sich mit laut kreischenden Motorgeräuschen und Aufmerksamkeitserregung in Wahrheit der kindliche Schrei nach der Mutter steckt?

    Einmal editiert, zuletzt von RacingOutOfMoney ()