Moin, ich habe wahrscheinlich einen typischen Anfängerfehler begangen?! Folgendes Problem: Nach meinem letzten Besuch im Fürsten Forest hatte ich den Eindruck, das die Pedalkraft für die Kupplung erheblich größer als vorher war. Bin dann nun gerade mal unter den Wagen gerobbt und habe die ‚Wartungskappe‘ über dem Ende des Kupplungszugs entfernt. Zu meinem Erschrecken musste ich feststellen, dass da bereits beim Öffnen einige Dreckbröckchen rausfielen.
Der Kupplungszug scheint mir noch ok zu sein, Ersatz habe ich vorsichtshalber trotzdem bestellt.
Den Hebel, in den der Zug eingehängt wird, kann man allerdings nur sehr schwer bewegen. Der hohe Kraftaufwand scheint also erst nach dem Zug erforderlich zu werden.
1. Frage: Wo um alles in der Welt läuft denn da die Suppe in diesen Bereich? Kann man da für die Zukunft etwas abdichten?
2. Frage: Kann ich da noch irgendwas retten, ohne das Getriebe auszubauen? Mit dem Kärcher sollte man wahrscheinlich nicht auf die Öffnung halten, oder?
Gruß
Martin