Hallo,
wie werden die Zündkerzen ausgebaut??
Hallo,
wie werden die Zündkerzen ausgebaut??
Bei welchem Motor? Zahnriemen oder Steuerkette?
Oh, das weiß ich nicht. Es ist ein Ranger Bj. 4/2015.
OK. Dann ist es ein M13A Motor und der hat Steuerkette.
Ganz oben auf dem Motor ist ein schwarzer Plastikdeckel auf dem DOHC steht. Den abschrauben (10er Schlüsselweite) darunter sind 2 Zündspulen, da sind 2 Zündkerzen drunter;
Und 2 Zündkerzenstecker da sind die anderen beiden. Also die Zündspulen abschrauben (auch 10er Sw.) und kräftig genau nach oben ziehen. Möglichst nicht schräg ziehen das können die nicht gut ab. Die Zündkerzenstecker auch genau nach oben abziehen. Das kann sehr schwer gehen. Eventuell etwas wackeln.
Dann die Zündkerzen los schrauben. Lange 16er "Zündkerzen-Nuss". Beim festziehen möglichst weit mit der Hand reinschrauben und dann mitm Drehmomentschlüssel mit 25 Nm anziehen.
Vielen Dank für die ausfühliche Beschreibung! Gibt es irgendwo ein deutsches Werkstatthandbuch zum Download???
Konnte die Zündkerzen nicht wechseln, da mein Kerzenschlüssel zu kurz ist.
Eine normale 16er Halbzoll-Nuss ist zu kurz. Du brauchst eine 16er "Zündkerzen-Nuss".
Die ist lang genug und hat innen ein Gummi oder einen Magnet der ein herausheben der Kerze aus dem Zündkerzenschacht ermöglicht.
Eine normale 16er Halbzoll-Nuss ist zu kurz. Du brauchst eine 16er "Zündkerzen-Nuss".
Die ist lang genug und hat innen ein Gummi oder einen Magnet der ein herausheben der Kerze aus dem Zündkerzenschacht ermöglicht.
... am besten ne 3/8 Zoll Zündkerzennuß mit ner entsprechenden Verlängerung. Kritisch ist es gelegentlich den Kerzenstecker ab zu bekommen, ohne daß er entzwei geht und der untere Teil des Steckers auf der Kerze verbleibt. Dann wird es figelinsch ...
... am besten ne 3/8 Zoll Zündkerzennuß
Wo ist der Vorteil gegenüber einer Nuss mit 1/2 Zoll Antrieb? (ohne jetzt eine Werkzeuggrößen-Grundsatzdiskussion auszulösen )
Die Zündkerzenstecker hat OpaPaule ja offensichtlich demontieren können sonst hätte er ja nicht Schwierigkeiten mit der Nuss haben können.
..... (ohne jetzt eine Werkzeuggrößen-Grundsatzdiskussion auszulösen )
Ach schade. Jetzt - so im Sommerloch - wäre das doch mal eine Abwechslung zu den "Winterdiskussionen".
Gruß Manfred
Ich habe keine Nuss benutzt, sondern einen Zündkerzen Rohrschlüssel, der auch so einen Gummi drin hat. Der hat am hinteren Ende eine Querbohrung für einen Rundstab. Diesen kann ich aber nicht in diese Querbohrung stecken, da sie ca. 1 cm zu tief sitzt.
Da isser, der Züdkerzen-Rohr-Steckschlüssel...:p
Gruß Pedant
Wo wir ja Sommerloch haben......
Warum willst Du denn die Zündkerzen wechseln? Die Dinger sind für 100k gut. Klingt komisch - ist aber so.
Oder hast Du in 3 Jahren schon 100k mit dem Jimny gefahren? Dann: Respekt!
.... da sie ca. 1 cm zu tief sitzt.
.
So isses, es ist ein tiefer und relativ enger Zündkerzenschacht. Deswg. eben auch kein nullachtfuffzehn 20.8 mm Sechskant ... und dafür ist nach meinem "Geschmack" ne 3/8 Zoll "Apparatur" besser geeignet als mit 1/2 Zoll ..
Die 1/2 Zoll Nuss passt problemlos rein.
Nee, ich hab Hochleistungs Sportzündkerzen gekauft.
Und wenn's dann noch alle 4 die gleichen Kerzen sind, läuft er auch rund.