Hallo zusammen,
Rostschutz am Jimny ist ja für die meisten ein gängiges Thema.
Was mir aber trotz intensiver Suche fehlt, ist eine (nahezu) komplette Liste aller Hohlräume am Jimny, die es zu versiegeln gilt.
Was ich, für den Anleitungsbereich, gerne erstellen würde, ist eine Liste nach folgendem Schema:
Bereich der versiegelt werden sollte:
- wie komme ich da hin
- welches Werkzeug brauche ich?
- Weiteres
also z.B.
Heckklappe innen:
- einfach durch Abnahme der Plastikverkleidung (evtl. plus kurze Anleitung)
- Pistole, idealerweise mit Hakensonde oder Hohlraumsonde, evtl. geht auch Sprühdose
- Beachte:
- Abläufe unten an der Tür (mittig und unterhalb des Schlosses) frei lassen (Wasserablauf)
- Beachten, dass die Tür aus vielen Lagen Blech besteht, welche nicht ganz einfach alle zu "besudeln" sind
- Türschloss und darüber besser etwas frei lassen, damit das zeug nicht im Sommer am Griff raus kommt
Des weiteres fände ich ne Materialsammlung cool, welches Mittel für welche Konservierungsarbeit am Jimny geeignet / ungeeignet ist, welches Werkzeug man braucht, was es kostet, Bezugsquelle(n), persönliche Erfahrungen dazu.
z.B.
Mike Sanders:
- Eignung:
- Hohlräume im Fahrzeug
- Rahmen (innen)
- Ungeeignet für:
Flächen außen am Fahrzeug (wird abgewaschen und Staub und Dreck haften wie Hölle) - Benötigtes Werkzeug:
- Druckbecherpistole oder Ähnlich (für Rahmen mit Hohlraumschlauch und Düse, für Hohlräume innen meist Hakensonde)
- Möglichkeit, das Fett zur Aufbringung auf 120°C zu bringen, z.B. alter Herd plus Topf sowie Messmöglichkeit zur Temperaturüberwachung (billiges Grillthermometer ist da gut)
- SCHUTZKLEIDUNG! Das Zeug hat 120°C, das bringt Üble Verbrennungen, also Anzug, Brille, Schuhe und Handschuhe! Beachte dass das zeug danach nach Pommes stinkt und nen Fettschleier hat der bleiben wird
- Abklebematerial: Der enstehende Nebel beim Versprühen kommt überall hin, also besser draußen arbeiten und alles am Jim das nicht nach Fett kleben soll gut abkleben!
- Preis: 4kg kosten etwa 50€, bekommt man überall im Internet
- Erfahrungen: Weniger ist mehr. Ich hab an vielen glatten Flächen zu viel aufgetragen, so dass im Sommer teilweise ganze "Platten" abrutschen und sich unten im Hohlraum sammeln. Somit ist die Problematik des Wasserablaufs wieder da. Auch wenn man z.B. in Türen zu viel Aufträgt, kann man danach mühsam wieder die Abläufe freilegen, also sparsam verarbeiten, das zeug kriecht eh überall hin.
So, nun seid ihr dran. Wenn genug zusammen gekommen ist, poste ich was entsprechend zusammen gefasstes bei Anleitungen/FAQs.