BF Goodrich, All-Terrain KO2, 215 75R15, am neuen Jimny

  • Hat schon jemand Erfahrung mit der Eintragung von BF Goodrich All-Terrain KO2 215 75R15 auf der original Felge bei dem neuen Jimny?
    Muß der Tacho angeglichen werden?
    Oder wird das so per Einzelabnahme durchgewunken?
    Wenn ja, bin ich dankbar für einen Tipp welcher TÜV /Tuvprüfer im Norden das einträgt.
    Beste Grüße aus Schleswig-Holstein

  • Tachoangleichung wird nicht nötig sein aber mit Sicherheit eine Überprüfung. Ob das der Prüfer selbst macht oder eine Überprüfung zum Eintragungstermin verlangt müsst ihr selber prüfen. Wer es bei euch einträgt kann ich leider nicht sagen.

  • Hast Du bei bfgoodrich/Michelin eine Freigabe für den Jimny GJ angefragt oder sogar bekommen? Wäre hilfreich. Sowas hatte der Kollege eini auch für seine Grabber AT3 in 215 75 15. Hat offensichtlich nicht geschadet. Die Einzelabnahme lief ja wohl ohne Probleme.

    „Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.“ (Alexander von Humboldt)


    „Es gibt nur ein Rudi Völler.“ (Verfasser unbekannt)

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    Wer sucht der findet!
    Falls der Prüfer mal nichts einträgt.
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  • Reifenfreigabe kann man beim Hersteller (Michelin/BFG) telefonisch anfordern. Kostet nichts. Tachoabweichung laut Reifenrechner minus 1,5%.

    „Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die der Leute, welche die Welt nie angeschaut haben.“ (Alexander von Humboldt)


    „Es gibt nur ein Rudi Völler.“ (Verfasser unbekannt)

  • Hi allerseits,


    was mich interessieren würde: wie sehr leidet die Verschränkungsfähigkeit unter den größeren und breiteren Reifen (215/75)? Ist der Nachteil zu vernachlässigen, oder opfert man dem solideren Aussehen einen Teil der Geländefähigkeit, wenn man dem Jimny nicht gleichzeitig ein höheres Fahrwerk spendiert?


    Anders gefragt: Fährt man unter den üblichen Bedingungen der Offroad-Parks hierzulande (also nicht Wüstensand oder große Felsen oder so) besser mit etwas wie dem Yokohama Geolandar A/T G015 in 195/80 oder eben mit einem guten A/T in 215/75 (wie dem BF Goodrich KO2), wenn man das Fahrwerk (vorerst) nicht antasten will?


    Gibt es dazu vielleicht Erfahrungswerte vom "alten" Jimny, die sich übertragen lassen?

  • Die Höhe ist zu vernachlässigen, 1cm Breite zur jeder Seite sollte da nicht stören...
    Entscheidend ist der Vortrieb, wenn ein Rad in der Luft hängt, da soll die Elektronik helfen, Sperre wäre besser...
    Alles andere ist eine Frage des Profils und des zu befahrenen Untergrundes, ein feiner AT hat Probleme im Matsch, ein MT buddelt sich im Sand schnell gnadenlos ein...

  • Also, laut meinem TÜV beträgt die Abweichung über 2%.
    Es kann sein das man den Tacho nachjustieren muss. Je nachdem wie groß diese ist.
    Hab leider kein GPS das die Geschwindigkeit messen kann. Bei genügend Vorlauf würde das ansonsten passen meinte er.

    Privilegierte Randexistenz mit sorgsam gepflegter Andersartigkeit.

  • Also, laut meinem TÜV beträgt die Abweichung über 2%.
    Es kann sein das man den Tacho nachjustieren muss. Je nachdem wie groß diese ist.
    Hab leider kein GPS das die Geschwindigkeit messen kann. Bei genügend Vorlauf würde das ansonsten passen meinte er.


    Hast du kein Smartphone?

    Jimny GJ C+ Medium Grey, 215x75R15 Geolandar A/T G015, James Baroud Space 140

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