Höher und Breiter

  • @ Bernd, der Reifen Durchmesser und Abrollumfang ist fast gleich, bei denn neuen Reifen ist der Abrollumfang ca. 1cm kleiner, also sehr geringer Unterschied.


    Die neuen Felgen passen beim Serienfahrwerk wunderbar, auch mit Distanzscheiben.



    Mein Plan war denn Jimny höherzulegen
    Nachteil: Der Schwerpunkt wird höher, der Jimny geht nicht mehr so schnell und gut um die Kurve


    Um dem entgegen zu wirken, kommen halt die Spurplatten drauf um das "Kart-Feeling" vom Orginalzustand
    zu behalten.

    2008er Benziner 5Gang Schalter

    - AVO Fahrwerk +2" mit 10mm OME Trimpacker - Stabi entfernt - einstellbare Panhardstäbe (Jimnybits) - 2x ARB-Sperre in der Suzuki Hey-Version mit Kompressor - Diffänderung auf 4,89:1 - 235/75 R15 Goodyear Wrangler Duratrac auf Jimnybitfelgen (7x15 ET -30) - Gewichtsreduzierung - Unterfahrschutz: VTG (Asfir), Längslenker (Off-Road Armoury), Kühler (Starwork4x4) - "Volksschnorchel" mit Pipercross-Sportluftfilter - Kotflügel und Stoßstangen angepasst -

  • P.S.


    Mit der Breite sollte der Jimny gut zurecht kommen, weil ich im Sommer mit 235er unterwegs war allerdings auf denn Orginalfelgen
    Und die neuen sind dann 225er also 1cm schmäller.

    2008er Benziner 5Gang Schalter

    - AVO Fahrwerk +2" mit 10mm OME Trimpacker - Stabi entfernt - einstellbare Panhardstäbe (Jimnybits) - 2x ARB-Sperre in der Suzuki Hey-Version mit Kompressor - Diffänderung auf 4,89:1 - 235/75 R15 Goodyear Wrangler Duratrac auf Jimnybitfelgen (7x15 ET -30) - Gewichtsreduzierung - Unterfahrschutz: VTG (Asfir), Längslenker (Off-Road Armoury), Kühler (Starwork4x4) - "Volksschnorchel" mit Pipercross-Sportluftfilter - Kotflügel und Stoßstangen angepasst -

  • Nun ja, das alte ist zwar noch in Ordnung, fragt sich nur noch wie lange, weil ist noch das Erste und hat schon 70tkm runter.
    Außerdem kann etwas mehr Höhe nicht Schaden, da ich doch mal ganz gerne abseits fester Straßen unterwegs bin.
    Und zuletzt auch noch aus optischen Gründen, etwas höher sieht der Jimny halt einfach besser aus.

    2008er Benziner 5Gang Schalter

    - AVO Fahrwerk +2" mit 10mm OME Trimpacker - Stabi entfernt - einstellbare Panhardstäbe (Jimnybits) - 2x ARB-Sperre in der Suzuki Hey-Version mit Kompressor - Diffänderung auf 4,89:1 - 235/75 R15 Goodyear Wrangler Duratrac auf Jimnybitfelgen (7x15 ET -30) - Gewichtsreduzierung - Unterfahrschutz: VTG (Asfir), Längslenker (Off-Road Armoury), Kühler (Starwork4x4) - "Volksschnorchel" mit Pipercross-Sportluftfilter - Kotflügel und Stoßstangen angepasst -

  • Werd ich auch machen, wenn net mehr soviel Salz (pfui) auf der Straße ist.


    Der Nitrox hat ja seinen Shop direkt bei mir um die Ecke :D

    2008er Benziner 5Gang Schalter

    - AVO Fahrwerk +2" mit 10mm OME Trimpacker - Stabi entfernt - einstellbare Panhardstäbe (Jimnybits) - 2x ARB-Sperre in der Suzuki Hey-Version mit Kompressor - Diffänderung auf 4,89:1 - 235/75 R15 Goodyear Wrangler Duratrac auf Jimnybitfelgen (7x15 ET -30) - Gewichtsreduzierung - Unterfahrschutz: VTG (Asfir), Längslenker (Off-Road Armoury), Kühler (Starwork4x4) - "Volksschnorchel" mit Pipercross-Sportluftfilter - Kotflügel und Stoßstangen angepasst -