bodylift???

1st Official Post

    Hallo möchte mir einen 2 Zoll Bodylift einbauen! Wo habt ihr euren gekauft? Und das wichtigste was brauch ich sonnst noch alles möchte mir alles zu erst besorgen und dann in 3 Tagen alles verbauen! Habe einen diesel bj 2006! Gruß christof

    Das wichtigste ist erstmal ein Prüfer der gewillt ist Dir einen Bodylift einzutragen. Hast Du den schon gefunden?
    Und wer hat denn Deinen Diesel BJ 2016 gebaut? Suzuki hat damit ja schon vor ein paar Jahren aufgehört.....

    O weeee wolte 2006 schreiben! Habe ich alles schon geklärt darum sollte ich auch wissen was verbaut wirt und alles geändert werden muss

    • Official Post

    Schonmal HIER geschaut? ;)


    Wenn du einen Prüfer hast der dir das ganze abnimmt, kannst du den Bodylift auch z.b. HIER kaufen.
    Ansonsten für deutlich mehr Geld bei Zanfi oder dergleichen.


    Was du klären solltest ist das verlängern der Lenkstange.
    Ich hab Adapter anfertigen lassen....sowas in der Art.

    Total langweiliger 2025er GJ XL Automatik Dubai Import:

    Alufelge 16x6 High Peak J-01, 225/70R16 Toyo Open Country A/T III, verstärktes OME-Fahrwerk mit Koni Heavy Duty Dämpfern, Stoßdämpfer Repositionierer hinten, OME Panhardstabkorrektur FK96, Trekfinder Korrekturbuchsen, HardRace Stabitrenner, Trekfinder Stahlflexleitungen +50mm, Bravo Schnorchel mit Zykonfilter, K&N Luftfilter, ARB-Differenzialsperre hinten, ARB-Kompressor mit Reifenfüllanschluss, JimnyBits VTG-Schutz, JB Filter-Schutz, JB Längslenkerschutz, Masterforest Crossmember, Escape Gear Sitzbezüge,Rolling Space Dachträger, Drifta Stockton 270° Markise, Heckleiter mit Kanisterhalter, MOD-Heckklappentisch, Differenzial- und VTG Entlüftung im Motorraum, kürzere VTG Übersetzung in High und Low, etc.

    Okay super dann muss ich nur die Lenkung verlängern und brems Schläuche! Da rest sollte dan wider passen bis auf die stosstangen anpassen und ein paar Schläuche. Und das fahr verhalten bleibt gleich oder?

    Der Spritverbrauch steigt natürlich wegen der größeren Stirnfläche
    und der Wagen wird durch den höheren Schwerpunkt minimal kopflastiger, kippt also etwas schneller.

    • Official Post

    Ja ... der Schwerpunkt geht minimal nach oben.
    Aber dadurch das alles schwere(Leiterrahmen, Motor, Achsen) auf gleicher Höhe bleibt, ist das minimal.
    Ich habe keinen großen Unterschied festgestellt.


    Warum möchtet du einen Bodylift montieren?

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    Das ich mit dem schwelern höer oben bin weil ich im gelände immer streife und ich sie schon 2 mal runter gefahren bin! Und zum 2 habe ich jetzt 215 / 75 R15 oben da streift es jetzt noch ein wenig bei voller Verschränkung! Hoffe danach nicht mehr und habe noch platz für größere reifen. Sonnst muss halt das blastig glump weg!

    • Official Post
    Quote from Zigzag13

    Die Lenkstangenverlängerung gäbs z.B. auch hier... nur für den Fall, dass man nicht basteln will ;)


    Schau mal in Beitrag #5. ;)

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    Mall was anderes hat schon mal wer ein bodylift verbaut und die stosstangen vo gekürzt ??? Was macht ihr mit dem ladeluftkühler beim diesel???

    • Official Post

    Der LLK kann zwischen die Rahmenenden vor den Klima- bzw. Motorkühler. Da ist er am besten geschützt. Halterungen musst du selbst herstellen.

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    Ist mir auch schon durch den Kopf gegangen aber würde gerne eine seilwinde verbauen und dann Wirt es glaube ich sehr knapp!

    • Official Post
    Quote from chrisla

    Ist mir auch schon durch den Kopf gegangen aber würde gerne eine seilwinde verbauen und dann Wirt es glaube ich sehr knapp!


    Das dürfte dann nicht funktionieren ... es sei denn du ersetzt den vorderen Querträger am Rahmen durch etwas brauchbares.
    Aber viele andere Möglichkeiten gibt es nicht den LLK geschützt und ohne als zu viel Aufwand zu versetzen.


    Mit Bodylift könntest du den höchstens die 5cm nach oben Richtung Scheinwerfer versetzen...bringt aber auch nicht viel.

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    Mal kurz gefragt: Wenn Du sowiso eine Seilwinde haben möchtest, und den Ladeluftkühler geschützt unterbringen, warum kaufst Du dann nicht die Zanfi Stoßstange von Thommy?
    http://www.suzuki-jimny.info/s…-inkl-Ladeluftk%C3%BChler


    - Sieht geil aus
    - Ladeluftkühler ist geschützt
    - hat eine Seilwindenhalterung
    - soo billig kriegst Du das Ding nie wieder
    Da gibt's doch eigendlich gar nichts zu überlegen.

    • Official Post


    Punkt 1 ist geschmackssache. :anonymous:
    Aber grundsätzlich hast du recht...günstiger kommt man nicht mehr dran und die erfüllt alle Anforderungen.
    Man muss nur schauen ob die Halterungen mit Bodylift passen oder bearbeitet werden müssen.

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    Edited once, last by xenosch ().

    Zu 1: Hast schon recht.... Aber allemal besser als original :topsy_turvy:
    Die ORA hatte serienmässig die Option sie "normal" oder mit 2" Bodylift zu montieren.
    In anbetracht der Tatsache, das die Zanfi 3x soviel kostet, und Zanfi ein buntes Sortiment an Bodylifts anbietet,
    war ich jetzt einfach mal davon ausgegangen, das man da auch alle Möglichkeiten hat.
    Sicher bin ich mir da aber nicht. Ich habe nix von Zanfi am Auto.....