Würde auch gerne eine 2 Zoll Kupplung verbauen, leider konnte ich bisher nichts darüber finden. Hoffe es gibt bald was anständiges und auch für die Straße zugelassen. Wir werden sehen...
Was ist denn da jetzt der Unterschied zu/ Vorteil gegenüber der "normalen"? Erschließt sich mir grad nicht.
VG
Christian
Man bekommt deutlich mehr Zubehör, da es eine Universalaufnahme ist.
Eine Zulassung in Deutschland ist aber sehr schwierig da es keine Aufnahmen gibt die als Anhängerkupplung zugelassen sind.
Zumindest ist mir keine bekannt.
Es gibt einige Stahlstoßstangen die so eine Aufnahme besitzen.
Naja, kannst Dir halt eigene Konstruktionen schweißen oder fertige Montageplatten kaufen und und und ...
Solche Teile sind wohl kaum zu bekommen, weil da unsere deutschen Hersteller nichts dran verdienen würden....
Aah ja. Verstehe.
Danke!
Die multimount Aufnahmen hatte zB Horntools an seinen Stoßstangen als Aufnahme für Salzstreuer und Co. Meines Wissens nach sind die aber als Anhängevorrichtung bei uns nicht zulassungsfähig. Ausnahmen scheints aber zu geben, mein Hufschmied hat eine eingetragene an seinem Dodge RAM...
lg Bodo
Die multimount Aufnahmen hatte zB Horntools an seinen Stoßstangen als Aufnahme für Salzstreuer und Co. Meines Wissens nach sind die aber als Anhängevorrichtung bei uns nicht zulassungsfähig. Ausnahmen scheints aber zu geben, mein Hufschmied hat eine eingetragene an seinem Dodge RAM...
lg Bodo
Eben, habe das schon öfter an US Karren gesehen. Wäre doch ein Witz wenn ich an einem z.b. RAM, Raptor, Tundra o.ä. den fetten Pferdeanhänger rumziehen darf ( nicht nur können 
) und an einem Jimny darf ich nicht mal 1,3t ranhängen.
Wobei wir sind ja in BRD.... 
Ganz ehrlich, ich traue den Dingern nicht. Zumindest nicht für Anhängerbetrieb.
In eine 2" x 2" Aufnahme wird, was auch immer quadratisch ist und reinpasst, reingesteckt und mit einem Querbolzen von 12 mm oder 1/2" Durchmesser fixiert. Der Bolzen nimmt die komplette Zugkraft auf, und das bei Belastung auf Scherung. Alles hat Spiel, da ist nichts geklemmt, verspannt, eingepasst.
Einziger Vorteil: Du hörst am Geklapper, ob du deinen Anhänger noch dran hast.....
Ganz ehrlich, ich traue den Dingern nicht. Zumindest nicht für Anhängerbetrieb.
In eine 2" x 2" Aufnahme wird, was auch immer quadratisch ist und reinpasst, reingesteckt und mit einem Querbolzen von 12 mm oder 1/2" Durchmesser fixiert. Der Bolzen nimmt die komplette Zugkraft auf, und das bei Belastung auf Scherung. Alles hat Spiel, da ist nichts geklemmt, verspannt, eingepasst.
Einziger Vorteil: Du hörst am Geklapper, ob du deinen Anhänger noch dran hast.....
Die Dinger halten schon etwas aus.
Hab in Florida 3 achsige Hänger mit großem Boot drauf gesehen die von solchen Haken gezogen wurden, die lachen über die 3,5 Tonnen Höchstgewicht die Du in Deutschland ziehen darfst.
Der Vorteil in den Staaten kannst Du mit 90° Drehung verschieden große Kugelköpfe einstecken da jeder Hänger eine andere Kugelkopfaufnahme hat.
Ganz ehrlich, ich traue den Dingern nicht. Zumindest nicht für Anhängerbetrieb.
In eine 2" x 2" Aufnahme wird, was auch immer quadratisch ist und reinpasst, reingesteckt und mit einem Querbolzen von 12 mm oder 1/2" Durchmesser fixiert. Der Bolzen nimmt die komplette Zugkraft auf, und das bei Belastung auf Scherung. Alles hat Spiel, da ist nichts geklemmt, verspannt, eingepasst.
Einziger Vorteil: Du hörst am Geklapper, ob du deinen Anhänger noch dran hast.....
Hätte da keine Bedenken, vor allem nicht bei dem Gewicht was der Jimny ziehen darf und bei der "Beschleunigung"
Wenn ich dann noch überlege was bei uns an den Schleppern am Oberlenker oder auch an der Kupplung alles dranhängt, sollte das doch passen.
Dort muss/sollte man auch regelmäßig die Bolzen überprüfen und ggf. tauschen. Klar sind die massiver, aber da hängt auch mehr dran. Wir werden sehen was die Hersteller anbieten.
Habe mit einem TÜV Prüfer gesprochen, falls die Horntools AHK ein E-Prüfzeichen bekommt, dann darf man die nehmen.
Auch andere, aber nur mit E-Prüfzeichen.
Gibt es hier schon Neuigkeiten? Falls nicht müsste ich langsam wohl oder übel dann eine "normale" anbauen.
Brink hat eine abnehmbare und abschließbare Kupplung auf den Markt gebracht 
Die ist auch noch 140 Euro günstiger als die ALKO aus dem Zubehörprogramm 
Hallo zusammen?
Hat jemand mittlerweile eine 2“ Aufnahme gefunden? Ich ja! Von Westfalia mit E-Prüfzeichen?
Jemand Interesse an Infos?
LG Flo
Jemand Interesse an Infos?
Ja, das wäre durchaus interessant. Zumal ich doch meine Zweifel habe, dass es da eine legale Lösung gibt...
Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk
Die AHK von Westfalia auf der Seite von Rameder (siehe Links von Das Paul ) hat die typische 2" US-Aufnahme.
Dadurch hat man die Wahl mit Kugelkopf, NATO-Kupplung oder Schäkel zu fahren, man benötigt dann nur das passende 4-Kantrohr mit entsprechendem Anschluss.
Also einem Anschluss mit Kugelkopf für den Anhänger (bei militärischen Anhängern mit NATO-Kupplung) und/oder für den Offroad Park einen Anschluss mit Schäkel an dem das Bergeseil angebracht ist/wird.
Ich werde mir diese nächstes Jahr zulegen.
Cool wollte ich auch immer aber bisher hieß es diese Aufnahmen sind in D nicht freigegeben, worauf ich eine kurze starre montiert habe. Nun doch? 
