Du solltest dann auch mal an eine Auflastung der Achsen nachdenken.
Bei so viel Zubehör solltest du mal deine Achslasten wiegen lasen.
Kleinvieh macht auch Mist. Du glaubst gar nicht wie sich das aufaddiert.
Das prüfe ich seit ich den Würfel habe. 
Nein im Ernst - für alles Gewicht was ich einbaue - muss an anderer Stelle wieder was weg 
Aber noch fahre ich überflüssigen Krempel spazieren - Alles gut! 
Na, solange es auch im "Urlaubstrim" noch passt ist ja alles gut.
Nicht das die Frau daheim bleiben muss.
Na, solange es auch im "Urlaubstrim" noch passt ist ja alles gut.
Nicht das die Frau daheim bleiben muss.
Ja, das wäre doof! 
Sind wir hier nicht im Fj-Bereich?
Sind wir hier nicht im Fj-Bereich?
Ist mir auch vorhin aufgefallen.
Aber an der Stelle sind sich die Würfels ja noch ähnlicher als eh schon!
Ich hoffe, ich habe hier Asyl? 
Ich hoffe, ich habe hier Asyl?
Das erfährst Du dann im Modder!
...aber glaub' mir: Du kneift, bevor's Dein Würfel tut! 
Sind wir hier nicht im Fj-Bereich?
Da sich das Thema schon seit langem von der Ursprungsfrage UFS für VTG vom FJ wegen "falsch" Antworten zum GJ verwirrend entwickelt hat.
Auch die Preiseangaben/Empfehlungen von beiden Modelle vermischt wurden, ist der Faden ehh schon durcheinander.
Wenn man jetzt noch die Zolldiskusion dazu rechnet, dann darf man davon ausgehen das dieses Thema für den Threadersteller nicht mehr verfolgt wird.
Also wenn dann ein GJ Besitzer schreibt, das er sich entsprechende Unterfahrschutze für sein GJ bestellt hat, passt das locker in den "verweichten" Faden.
Noch mal zum Ursprungsthema bei FJ und VTG.
wenn ich mir das alles durchlese, dient der VTG-Schutz offensichtlich überwiegend dazu Kabel und Schalter am VTG zu schützen.
Gilt das nur für den Knöpfchen Allrad bzw. hat der Knüppel Allrad auch Kabel am VTG?
Wenn nein, ist der VGT Schutz dann nötig?
Ein Unterfahrschutz soll in erster Linie "Weichteile" schützen wie da wären tief liegende Aluminiumgehäuse (die mögen überhaupt keinen schlagartigen Kontakt mit Fels oder Steinen die im Boden versteckt lauern) oder dünne Blechdeckelchen vorne am Diffgehäüse bei entschrechender kaltverformung dreht sich das Tellerrad nicht mehr rund.Das geht alles viel schneller als man denkt und weniger wenn man es drauf anlegt als da wo man ungewollt hinein gerät was meist beim "rumspielen" passiert.
Alles anzeigenhttp://www.asfir.com/suzuki-Jimny%20/517068
Für den FJ .
Wenn du glück hast zahlst du auch keinen Zoll denn du bist unter 200 euro
.
MfG Mike
Ich habe mir den jetzt mal bestellt und incl. Versand 140 € bezahlt.
Mal sehen, ob und wieviel da noch drauf kommt und ob das Steckerblech dabei ist.
Werde berichten
Das Teil ist inzwischen da. Macht einen sehr wertigen und stabilen Eindruck - Materialstärke 6 mm.
Zusatzblech und Scharuben waren dabei und an Zollgebühren musste ich nachträglich knapp 38,- € zahlen.
Jetzt muss es nur noch passen 
Hi,sicher paßt der .Asfir sind Profis.Montage bekommst du easy alleine hin ;beim Gj ist es mehr gefummel.... .Schönes WE.
MfG Mike
Alles anzeigenIch habe mir den jetzt mal bestellt und incl. Versand 140 € bezahlt.
Mal sehen, ob und wieviel da noch drauf kommt und ob das Steckerblech dabei ist.
Werde berichten
Das Teil ist inzwischen da. Macht einen sehr wertigen und stabilen Eindruck - Materialstärke 6 mm.
Zusatzblech und Scharuben waren dabei und an Zollgebühren musste ich nachträglich knapp 38,- € zahlen.
Jetzt muss es nur noch passen
Ich habe meinen ASFIR-Schutz für das Verteilergetriebe auch direkt montiert. Passte wie angegossen. 
Auch die rund 38€ für Zoll und Bearbeitungsgebühr kann ich bestätigen.
Meiner hat im Direktimport mit Porto 150 € gekostet,
MwSt und Bearbeitungsgebühr dann auch 38 €.
Themawiederhochhol:
UFS fürs VTG für den FJ (Jimny 1).
Ist schon etwas alt, von daher wollte ich fragen, ob es hier etwas Neues gibt?
Besser, billiger, näher?
Genannt wurden hier im Thread das von ASFIR:
https://www.asfir.com/skid-plate-517068.html
Import, Zoll, Märchensteuer, Warten und Theater, da hab ich aber eher weniger Lust zu
Dann war vom Horntools die Rede:
https://www.horntools.com/unte…oer-horntools/p-7464.html
Aber 4mm Aluminium!?
Nee, lieber auch nicht.
Jetzt hab ich noch bei Googeln Trekfinder gefunden:
https://trekfinder.de/Unterfah…aus-8Millimeter-Aluminium
Ist zwar etwas teurer, aber Lieferzeit 2 Tage und mit 8mm Alu doppelt so stark wie das Horntools.
Gibt es auch noch andere?
Und wie ist das Trekfinder, gibt es Erfahrungen?
Trekfinder hab ich auch auf dem Schirm... würde mich auch für Erfahrungsberichte interessieren!
Finde den ganz....
https://www.ebay.de/itm/162328…2XsQU8EAYYBSABEgIDgPD_BwE
Aber keine Erfahrung. Steht noch auf der Wunschliste.
Der umgreift noch bißchen den Rahmen.
Unten im Text steht:
"Dicke 4mm in CNC-Technik hergestellt"
4 oder 5mm Alu, hm, hat Jemand Erfahrung damit?
Ich meine der Trekfinder trägt am wenigsten auf.
Die Trekfinder passen einwandfrei und verringern aufgrund der Montageart am wenigsten/gar nicht die Bodenfreiheit. Die Stabilität ist auch sehr hoch.
treckfinder hat kein Schalterschutz. Ist jedenfalls nicht zu sehen.
treckfinder hat kein Schalterschutz. Ist jedenfalls nicht zu sehen.
Das ist nicht richtig.Der Schalterschutz ist Teil des Unterfahrschutzes, und muss nicht wie bei anderen Herstellern angeschraubt werde.
