Seit der großen Inspektion mit Zündkerzentausch im Oktober kommt es hin & wieder vor, daß der betriebswarme Motor, G13BB (80PS) zwischen 2000 u. 3000U/min innerhalb eines Wimpernschlages ausgeht und sofort wieder selbst anspringt. Motorkontrollleuchte leuchtet innerhalb dieses Zeitraumes dann auch kurz auf. Gibt halt grad bei 80m/h einen guten Ruck. Motor zieht auch ordentlich durch, keine weiteren verdächtigen Geräusche, Kühlwasser- & Motorölstand unauffällig, ebenso Verbrauch! Kaltstartverhalten besser wie bei meinem 2017er-Jimny!
Wird dieser Fehler bei den alten Motoren abgespeichert? Wäre dieser auslesbar? Dann würde ich mal umgehend die Werkstatt anfahren.
Bin aber auch für brauchbare Tips zur Fehlereingrenzung sehr dankbar!