Da ich Jimny-Newcomer bin, mal eine Verständnisfrage: Mit welchem Allrad-Gang fahre ich durch „normales“ Gelände?
Unbefestigte Wege u.ä mit 4h, wenns matschig wird, unwegsam oder steiler bergauf geht schaltet man in die Untersetzung, normalerweise fährt man dann im zweiten oder dritten Gang....
... prinzipiell mit jedem 
...kommt halt immer auf die Situation an
...manchmal braucht man Schwung (in der Pampe - neudeutsch Mud-Terrain), da ist ein höherer Gang von Vorteil.
...manchmal ist langsam besser (im Wald mit gemeinen vors Auto springenden Bäumen).
...meist muß man aber erst testen, welches gerade der richtige Ganz ist...
bzw. was der richtige gewesen wäre (Übung macht den Meister)
...aber eher zu langsam ist im Gelände immer besser als eher zu schnell 
Gruß Pedant
...aber eher zu langsam ist im Gelände immer besser als eher zu schnell
War da nicht mal einer, "Mit Schwung geht alles" ?
In 2WD geht mehr als man denkt, für unbefestigte Wege reicht das meistens
In 2WD geht mehr als man denkt, für unbefestigte Wege reicht das meistens
Für normale Feldwege reicht der alle mal, und wenn man dann in "Kniepigkeiten" kommt, hat man immer noch den Allradschalter . 
...aber eher zu langsam ist im Gelände immer besser als eher zu schnell
War da nicht mal einer, "Mit Schwung geht alles" ?
Das war Jörg.
Da ich Jimny-Newcomer bin, mal eine Verständnisfrage: Mit welchem Allrad-Gang fahre ich durch „normales“ Gelände?
Macht nichts, waren wir alle mal. Im normalen trockenen Gelände reicht oft 2 WD, nass und rutschig kannst 4WD nehmen und wenn Du da an die Grenzen kommst, langsame Fahrt in 4 WDL. Hast mit ein wenig Übung schnell raus.
VLT besuchst mal ein Training in Deiner Nähe, da lernt man viel.
In 2WD geht mehr als man denkt, für unbefestigte Wege reicht das meistens
Ich fahre u.A. noch einen VW 181 (Kübel, siehe Profilbild), man erschreckt sich wo der überall durch geht.
Allrad ist für Angsthasen.
...aber eher zu langsam ist im Gelände immer besser als eher zu schnell
War da nicht mal einer, "Mit Schwung geht alles" ?
So langsam wie MÖGLICH, aber so schnell wie NÖTIG!
