BlackCat's schwarzer Würfel

Zitat von Nord Jimny

Moin ich will mir demnächst auch endlich mal vorne und hinten LED´s Bars anbauen, bin mir aber noch nicht so ganz sicher wie man das am besten verkabel. Es wäre sehr interessant wenn du das mal zeigen könntest.

Also für die Verkabelung empfehle ich die Verwendung eines Kabelsatzes.

Für eine einzelne Lampe nimmst du den hier verlinkten und für zwei Lampen besser die Variante für zwei Lampen.

Bei diesen ist auch noch ein Empfänger für eine Fernbedienung mit dabei und durch diese kannst du dann auch die Strobe/Blitz-Funktion nutzen.

Siehst du im Video in Post #52.

Zitat von Lord Veterinario

Welche Lightbar ist das mit dem gelben LEDs? Hat die eine Zulassung? Bzw. darf man die dann als „Arbeitslicht“ deklarieren.

Habe das Problem, das ich etwas für Notfälle benötige um andere Autofahrer zu warnen. Laut Polizei darf ein gelbes Warnlicht nicht fest montiert sein, es sei denn, man hat eine Sondergenehmigung. Mobil ist kein Problem...

Die Lightbar mit dem gelben Licht habe ich hier erworben.

Für eine Absicherung im Stand und bei der Fahrt habe ich noch diese hier und auf meinen Bildern kannst du eine Leuchtleiste in der Windschutzsacheibe sehen, die gelb blinkt.

Welche beim Abschleppen den entgegenkommenden Verkehr warnen soll.

Nord Jimny

Bei Youtube gibt es den Kanal von 4X4 Passion, dort ist ein Video, wo du die Kabelführung von Batterie/Motorraum rauf auf das Dach siehst.

Hier im Forum hat jemand anstatt das Kabel in der Ritze an der Windschutzscheibe zu verlegen dort einen schwarzen D-Kabel-Kanal angeklebt, indem das/die Kabel auf das Dach geführt werden.

Zitat von Lord Veterinario

BlackCat. Wie werden die einzelnen Modi der lampe auf dem dach geschaltet? Ein schalter und dann durchschalten? Oder ein schalter an/aus und modus an lampe einstellen? Merkt sich die lightbar die letzte einstellung????

Danke dir

Also die kleine 20er am Bügel hat einen Schalter und fünf Leucht-Modi-

1 x Drücken es leuchtet dauerhaft weiß.

Ein leichter Druck auf den Schalter und es leuchtet dauerhaft gelb.

Nochmals den Schalter gedrückt hat man weißes Blitzlicht.

Nochmals den Schalter gedrückt hat man gelbes Blitzlicht.

Nochmals den Schalter gedrückt hat man weißes und gelbes Blitzlicht im Wechsel.

Bei dieser Lampe wird nach dem Ausschalten die nächste programmierte Leuchtfunktion aktiviert!

War also das weiße Dauerlicht in Betrieb, so wird beim nächsten Einschalten das gelbe Licht aktiviert und so weiter.

Bei der großen 30er ist im Fahrzeug ein Schalter für Ein/Aus verbaut.

Zusätzlich ist ein Funkempfänger in der Leitung von Batterie/Regler zum Schalter verbaut. Mittels der FB kann die Light Bar ein- & ausgeschaltet werden.

Die Blitzlicht-Funktion kann nur per FB eingeschaltet werden!

Die Blitzlicht Funktion:

Dazu wird die Light Bar entweder per Schalter im Fahrzeug oder per FB eingeschaltet und dann wird per FB entweder das schnelle oder das langsame Blitzen aktiviert.

So heute ging es weiter mit der Optimierung, diesmal wurde im Würfel eine CB-Funke (CRT 2000H) eingebaut.

Beratung und Einbau erfolgte im Funkshop Heerdt (Nähe der Ausfahrt Bovert, A57).

Es ist eine

Die Funkanlage darf sogar während der Fahrt betrieben werden!

Dafür gibt es das Schwanenhals-Mikro.

Für die Nutzung des Mikro wird dieses vom Funkshop in einer Eigenbau-Konstruktion extra angepasst.

Die Nutzung des Original-Mikro ist per Steckertausch, also Stecker von Freisprechmikro raus und den Stecker vomHandmikro rein, jederzeit möglich.

Zur Nutzung des Mikros gibt es neben dem Zündschloß einen beleuchteten Druckschalter.

Ja für die Antenne wurde ein Loch ins Dach gefräst. Die Antenne wurde so verbaut, dass man sie in Richtung der Light Bar umlegen kann um in Parkhäusern/Tiefgaragen keine Lampen zu zerstören.

Die Verkabelung wurde weitgehend versteckt verlegt.

Die Antenne, das CB-Funkgerät, die Druckschalter-Freisprecheinrichtung und der Einbau haben mich zusammen 550 € gekostet.

Der Einbau dauerte mit den extra an meinen Würfel angepassten Sonderanfertigungen rund 2 Stunden, da zum Teil die genauen Wege für die verdeckte Verkabelung mehrfach geändert wurden. Aber außer den Kabeln direkt am Gerät sind sonst nirgendswo im Auto die Kabel zu sehen.

Es ging heute weiter mit dem Optimieren.

Es sollte beim Ausrüster meines Vertrauens ein Schnorchel von TJM verbaut werden.

Hier zwei Bilder vom Schnorchel.

Der Lack des Kotflügel wird mit Kreppband geschützt.

Die Bohr-Schablone ist angebracht.

Die ersten Löcher sind gebohrt.

Der erste Test, passt die Umlenkung durch das Loch.

Im Kreis sieht man den Anschluß der Umlenkung im Motorraum.

Hier sieht man die Halterung an der A-Säule.

Das Ergebnis nach knapp 1,5 Stunden.

Das Teilegutachten stammt vom TÜV und die TÜV-Abnahme erfolgt morgen.

Weitere Veränderungen/Optimierungen sind schon in der Pipeline und werden sobald abgearbeitet hier bekannt gegeben.

lullyfy

Alle kleineren Bohrlöcher dienen der Befestigung des Schnorchel und das Große dient der Durchführung des Luftkanals.

tirol_jimny

Es sind auf jeden Fall originale Stahlfelgen von Suzuki, mit den Yokohama Blue Earth Winterreifen in 195/80R15 und ob die auf den FJ passen kann ich dir leider nicht sagen. Das ist/war der Winterreifen-Satz, der zum Gj mit im Angebot drin war.

Zitat von jockey

weiß ich nicht ob die für den GJ eine Freigabe haben.

Also ich habe einen GJ und dieses Felgen waren im Angebot mit drin und sollen laut Händler die offiziellen Stahlfelgen von Suzuki für den GJ sein.

Zitat von Ex-Samurai

Wenn sie wie auf dem folgenden Bild diese Kennung haben, ist alles gut!

Danke für die Info, ich werde das morgen überprüfen.

Zitat von Jimmy Green

Was hat denn der Einbau gekostet?

Für den Schnorchel habe ich 368,96 € & 250,00 € + 16 % MwSt gezahlt.

Zitat von Ex-Samurai

Zitat von jockey

Passen auf jeden Fall, nur wenn sie von einem FJ sind, was auf die Farbe schließen lässt, weiß ich nicht ob die für den GJ eine Freigabe haben.

Wenn sie wie auf dem folgenden Bild diese Kennung haben, ist alles gut! Die ist nämlich auch auf den Schwarzen drauf.

Etliche Händler hatten sowieso die auf Lager vorhandenen FJ-Felgen schwarz lackiert (mit Genehmigung aus Bensheim!), weil seitens Suzuki keine lieferbar waren.

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So habe heute mal die Bezeichnung meiner Felgen gecheckt!

Es müssen wohl doch welche speziell für den GJ sein.

15X5,5JJ 3017/11/55JK 2