CJB`s Umbau

Meine Rückbank habe ich jetzt auch rausgeschmissen und werde einen Boden einziehen unter dem dann noch einiges an Stauraum ist.

Falls das jemanden interessiert, hab mich mit Rückbank und den Kopfstützen und ohne Gewogen, sind c.a. 9-10 Kg.

Dachte das die schwerer ist.

So! Nächstes Update .

Habe es endlich geschafft die VTG und Achsentlüftung anständig im Motorraum zu montieren.

Habe dann noch den verlängerten Hecktürdämpfer vom Polo eingebaut, natürlich gleich die Kunststoff gelenke gegen Metall getauscht.

Und ob das die Automatikgetriebe Entlüftung ist, habe mit dem Handy auf 2 Figern umhergeknipst bis ich was erkennen konnte.

Hy Thor

Zur sicherheit beim durchqueren von Wasser, Suzuki hat soweit ich weiß nur eine Höhe bis zur Radnabe freigegeben.

Ich denke das kann im ungünstigsten Fall schon zuviel sein da die entlüftungen der Achsen und Getriebe Einwegventiele haben die entlüften bei erhitzung der Luft zulassen.

Wenn du aber dann mit den Erhitzen Achsen ins Wasser fährst werden diese abgekühlt und die Luft sucht sich ihren Weg durch die Simmeringe der Radlager die dannunter Wasser sind.

Hoffe ich habe das richtig wiedergegeben.

Es gibt hier schon irgendwo einen Tread in dem das behandelt wurde, und noch ausführlicher.

Gefunden

Entlüftungen (Getriebe etc.)

Mir gehts Haupsächlich darum mein Gewissen zu beruigen, ich habe nicht die Absicht bis zur Motorhaube ins Wasser zu fahren. Dabei gibt esnoch viel mehr zu beachten.

Ich möchte nach möglichkeit kein Wasser im innenraum haben, aber es kann immer mal passierendas man ein Loch Unterwasser nicht gesehen hat ( erstochert hat).

Also die Achsen sind bestimmt abgesoffen.

Soviel Aufwand ist das nun auch nicht, da wurde schon mehr Aufwand betrieben für unwichtigeres.

Und wie gesagt, ich habe einfach Reserven, die ich nicht unbedingt nutzen will.

Hy Roland

Mit Serienfahrwerk?

Dann hab ich noch 4cm mehr.

Im Tread Getribe entlüftung ab #53-#58 ist das beschrieben mit link zu Silicon Rohrbögen (aber nicht Billig, habe das wegen Temperaturbeständigkeit einfachem Gummi vorgezogen) Und hier in ersten #1Bilder.

Entlüftungen (Getriebe etc.)

Den Halter hab ich einfach mit der Blechschere ausgeschnitten und im Schraubstock gebogen, Löcher nach gefühl angerissen und gebohrt. Für die Benzinfilter auf den Stuzendurchmesser gebohrt, Schlauch drauf und Schelle, hält.

Ausser die vom Steuergeräthalter, hab ich aber auch etwas größer gebohrt mit den Eding die Löcher markiert. Danach etwas das Alublech mit der Feile verundet und entgratet.

Zack! Fertig.

Das Ganze mach ich demnächst mit nem Kumpel nochmal.

Versuche das dann noch besser zu Dokumentieren.

Zitat von Jimmy Green

Zitat von c.j.b.

So! Nächstes Update .

Habe es endlich geschafft die VTG und Achsentlüftung anständig im Motorraum zu montieren.

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Sehr cool! Kannst uns da mal ne Liste von den benötigten Bauteilen , Zeichnung vom Halter und paar Fotos von unten bzw. ne kleine Einbauanleitung geben?

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#1: Achs und Gertriebentlüftung höher gelegt.

So! Habe das mit ChrimiHoxx zusammen bei seinem Jimny ( Schalter ) nochmal gemacht.

Er hat dabei kräftig geknipst und tatkräftig mitgearbeitet.

Teile:

Norma Reduzirstücke 3X

Norma T-Stück 1X

Etliche Schlauchsellen VA 6-16er und 10-36er glaub ich

3X Silikonbögen ( Bild Liste )

Eher 5 Meter Unterdruckschlauch die 3 Meter auf der Liste haben nicht gereicht

Jede menge Kabelbinder

Dann Noch ein Aluwinkel 1,5 mm Stark und 2 Benzinfilter

#2:

Den Aluwinkel wie auf den Bildern zu sehen zuschneiden, Entgraten, die Löcher für die Benzinfilter gemäs dem Stutzen des Filters bohren und für Syponleitung entsprechend die Löcher Bohren.

Das Steuergrät lösen ein Loch für den Bolzen Bohren ( etwas größer 7mm )

Den Winkel auf den Bolzen stecken und das freie Loch vorne im Steuergeräthalter mit einem Stift anzeichnen und Bohren