Ahhh... Jetzt glaube ich das zu verstehen....
1. Ich habe nie etwas von dem Seitenblinker gesagt. Das war ein Missverständnis uns... .
2. Der schwarze Stecker kommt direkt in die Lampenfassung!!
Also war das ein ED Problem... - eigene Blödheit!-
Vielen Dank und viele Grüße!!
Es geht aber um den Frontblinker von Jimnystyle... Seitenblinker ist kein Problem ,-)
Die Fassung der Frontblinkerbirne um 90° nach links drehen und die Birnenfassung mit Birne aus dem Frontblinker entfernen, dann Birne herausziehen und in die nun leere Fassung den großen flachen Stecker mit Kabel (roter Kreis) des neuen Frontblinkers in die Fassung anstatt der Birne stecken.
Dann die Fassung mit dem Kabel in den neuen Frontblinker stecken und 90° nach rechts drehen. Das Originalkabel mit Stecker des Blinkers des Fahrzeugs befindet sich immer noch auf der Birnenfassung des Frontblinkers.
Es geht aber um den Frontblinker von Jimnystyle... Seitenblinker ist kein Problem ,-)
Die Fassung der Frontblinkerbirne um 90° nach links drehen und die Birnenfassung mit Birne aus dem Frontblinker entfernen, dann Birne herausziehen und in die nun leere Fassung den großen flachen Stecker mit Kabel (roter Kreis) des neuen Frontblinkers in die Fassung anstatt der Birne stecken.
Dann die Fassung mit dem Kabel in den neuen Frontblinker stecken und 90° nach rechts drehen. Das Originalkabel mit Stecker des Blinkers des Fahrzeugs befindet sich immer noch auf der Birnenfassung des Frontblinkers.
Vielen Dank!!!!
Alles anzeigenAls ich dann unterwegs war stellte ich fest das der rechte Blinker schneller blinkt, der linke meist normal, wenn ich jedoch rechts oder links blinke und gleichzeitig die Bremse trete dann blinken sie schneller, bei Warnblinker und Bremslicht blinkt es jedoch ganz normal.
Ich habe sie gemäß Anleitung mit den beiden Widerständen montiert.
Ich habe die LED-Rückleuchten montiert und die Blinker als Lauflicht geschaltet, LED-Seitenblinker, LED-Hauptscheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht. Mit den Original-Frontblinkern hatte das alles einwandfrei funktioniert.
Hat jemand mit den LED-Frontblinkern ähnliche Probleme festgestellt?
Oder habe ich evtl. beim Einbau was falsch gemacht?
Ich habe das selbe Problem. Als Warnblinker, also alle vier auf einmal, ist alles in Ordnung. Blinke ich jedoch rechts oder links, spielen sie verrückt. Habe es mit und ohne Widerständen probiert, keine Besserung.
Übrigens, ich habe hinten auch die JimnyStyle LED Rückleuchten verbaut, mit Lauflicht.
Meine Mail an Ali ging heute raus. Bin gespannt...
ThomasW : Ich denke er meldet sich Montag bei Dir und wird er Dir auch ein Paar neue Widerstände schicken.
Damit sollte es dann funktionieren denke ich, denn bei Rinschlingel funktioniert es ja auch.
Das ist echt seltsam, ich kann mir gar nicht vorstellen das es an den Widerständen liegt,,das bei euch beiden gleich 2 kaputt sind ? wie sieht es denn bei Strokerpete aus? Er hat sie ja auch verbaut.
ThomasW : Ich denke er meldet sich Montag bei Dir und wird er Dir auch ein Paar neue Widerstände schicken.
Damit sollte es dann funktionieren denke ich, denn bei Rinschlingel funktioniert es ja auch.
Ich habe meine Blinker noch nicht verbaut, kann also zur Funktion nichts sagen.
Wenn ich lese das ihr neue Widerstände bekommt frage ich mich: Sind eure defekt oder werden andere Widerstandswerte geliefert?
Habe meine gerade mal durchgemessen, haben 12.2 Ohm.
Dann habe ich scheinbar auch mal Glück gehabt ?
Wenn man die LED Blinker in die alte Lampenfassung steckt, hat man ja zwei Möglichkeiten, richtig oder um 180 Grad gedreht. Das würde begründen warum es bei einem funktioniert, beim nächsten auf einer Seite, und beim anderen vollkommen spinnt. Also noch mal ran, 180 Grad drehen und erneut testen!
Ich habe meine Blinker noch nicht verbaut, kann also zur Funktion nichts sagen.
Wenn ich lese das ihr neue Widerstände bekommt frage ich mich: Sind eure defekt oder werden andere Widerstandswerte geliefert?
Habe meine gerade mal durchgemessen, haben 12.2 Ohm.
Bei mir ist der rechte Blinker stärker betroffen wie der linke, könnte also sein das meine Widerstände etwas unterschiedliche Werte haben.
Irgendwo habe ich auch noch ein Multimeter mit dem man sie durchmessen kann. Werde ich mal raussuchen und schauen ob ich das auch gemessen bekomme.
Wenn man die LED Blinker in die alte Lampenfassung steckt, hat man ja zwei Möglichkeiten, richtig oder um 180 Grad gedreht. Das würde begründen warum es bei einem funktioniert, beim nächsten auf einer Seite, und beim anderen vollkommen spinnt. Also noch mal ran, 180 Grad drehen und erneut testen!
Das stimmt!
Hatte ich beim Einbau auch schon überlegt ob das evtl. einen Unterschied macht wie rum man den Stecker reinsteckt, aber ich hatte dann einfach den Warnblinker eingeschaltet und sie hatten einwandfrei funktioniert. Stand auch nix in der Montageanleitung das man auf eine bestimmte Polung achten muss.
Bei den Widerständen gab es aufgrund der Arretierungsklemme ja nur eine Möglichkeit sie zu stecken damit der Stecker arretiert.
Wenn ein lastabhängiges Blinkrelais über die Warnblinkanlage belastet wird, ist ein anderer Signalweg geschaltet als beim "normalem" Blinken, eine genaue Funktionsprüfung läuft somit über's Warnblinken nicht korrekt. Das Phänomen kenne ich auch von der komplexen Elektrik einer Honda Goldwing.
Mglw. gibt's auch Konflikte mit den ausgetauschten Rückleuchten, je nachdem wie diese beschaltet sind.
Das die Widerstände defekt oder gar unterschiedliche Werte haben kann ich mir nicht vorstellen.
Wo ist das Blinkrelais eigentlich verbaut und welche Bauform ist es? Am einfachsten wird wohl sein, es gegen ein elektronisches Teil zu tauschen. Das habe ich schon bei anderen Moped's gemacht und funktioniert prächtig.
Kann sein, diese Blinkgeber gibt es in allen möglichen Bauformen in der Bucht.
Seit Jahren hab ich ein genau passendes Teil in meiner Transalp verbaut, einfach in den Steckplatz des Originalen. Funktioniert prächtig und das Thema Widerstände ist vom Tisch.
Servus !
Bei mir blinkt der rechte auch schneller als der linke Blinker, habe sonst alles original.
Grüße
Wenn ich das so durchlese, dann glaube ich daß ich lieber die originalen Blinker drin lasse.
Ich würde meine Blinker auch erst wechseln wenn ich das Blinkrelais durch elektronisches Teil ersetzt habe.
Außer die Seitlichen, da sind nun Schwarze darin.
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Genaues zu diesem Teil kann ich nichts äußern, erst einmal schauen welches bei uns verbaut ist. Es gibt viele verschiedene Versionen, auch mit mehreren Anschlüssen.
Komisch das es bei mir funktioniert ?
