Auf die Gefahr hin das es gelöscht wird, der Ölwechsel ist ja zu bestimmten Intervallen vorgeschrieben.
Was nützt es da dem Besitzer wenn der Motor schon eine Fehlkonstruktion ist, der Motorschäden nach sich zieht wie es zb. VW oder Opel mal hatte.
Da nützt dann das beste Öl nichts und auch die kürzesten Wechselintervalle dankt der Motor dem Besitzer nicht.
Perlen vor die Säue aber Hauptsache der Besitzer kann nach dem Ölwechsel mit gutem Öl ein paar Nächte besser schlafen.
Alles anzeigenAuf die Gefahr hin das es gelöscht wird, der Ölwechsel ist ja zu bestimmten Intervallen vorgeschrieben.
Was nützt es da dem Besitzer wenn der Motor schon eine Fehlkonstruktion ist, der Motorschäden nach sich zieht wie es zb. VW oder Opel mal hatte.
Da nützt dann das beste Öl nichts und auch die kürzesten Wechselintervalle dankt der Motor dem Besitzer nicht.
Perlen vor die Säue aber Hauptsache der Besitzer kann nach dem Ölwechsel mit gutem Öl ein paar Nächte besser schlafen.
Da hast Du schon ein stückweit recht. Aber im Allgemeinen weist Du ja vorher nicht ob Dein Motor eine Fehlkonstruktion ist oder nicht.
Szenario 1: (Motor IST Fehlkonstruktion) Du hast ein paar Ölwechsel für die Katz gemacht. Ärgerlich. Da Dein Motor aber nun eh eine Prothese ist und kaputt geht ists ja nun auch schon wurst, da kommts dann auf die Kosten von drei oder vier zusätzliche Ölwechseln auch nicht mehr an, das Auto war eh ein Fehlkauf!
Szenario 2: (Motor ist KEINE Fehlkonstruktion) Du bist ein sparsamer Mensch und hast dem eigentlich guten Motor die möglicherweise sinnvollen Ölwechsel nicht gegönnt. Der Motor würde möglicherweise noch länger halten, durch Sparsamkeit am falschen Fleck bekommt er aber doch schon früher wehwechen als es nötig wäre.
Klar, da kann man ewig drüber diskutieren, am besten machts jeder so wie er meint. Merke: wenn jeder an sich denkt wird keiner vergessen....
Der Ölwechsel ist sowas wie eine Lebens- oder Unfallversicherung. Mancher hat deren eine, manchet ein ganzes Dutzend. Jeder so, wie er mag.
Natürlich hat jeder seine guten Gründe. Ich hab nie mehr gewechselt als in den Wartungsheften stand. Wenn ich aus der Garantie raus bin, wechsel ich nur noch nach km, nicht mehr nach Zeit. Hat bislang gut geklappt.
Ich fahre ja nun schon ein wenig länger Auto.
Der Ölwechsel erfolgt einmal im Jahr und kostet 50 Euro an Material. Einmal Essen gehen kostet da schon mehr, so what.
Den Wechsel wie im Thread diskutiert nach 1000-1500 ist heute nicht mehr nötig aber wird aus Tradition von mir beibehalten, das schleißt Achsen und Getriebe nach 10 000 ein. Auch nicht nötig, aber beruhigend zu wissen was dann für Öl drin ist. Nämlich das meiner Wahl.
Von den Wasserölen halte ich nichts und die müssen dann auch so schnell wie möglich raus. ( zum einlaufen gut genug )
Einen Motorschaden oder auch Getriebeschaden hatte ich übrigens nie.
Edit : während Garantie 5-30 danach 5-40
Bis auf Punkt 2 bin ich bei Dir. Habe es aber nie ausprobiert
Alles anzeigenIcb gehe mal nicht davon aus das der Jimny 1,5 Motor eine Fehlkonstruktion ist.
Für mich gibt es trotzdem gute Gründe für einen 1000 km Ölwechsel.
1. Mir passt die Viskosität nicht.
2. Ich möchte Mathy verwenden
3. Halte ich es nicht für ausgeschlossen das eben doch minimale Produktiobsreste übrig sind die dann ausgeschwemmt werden.
4. Mann soll einem Motor, heute wie früher immer noch einfahren.
Auch wenn durch moderne Technik das sicher nicht mehr die Bedeutung hat wie früher ist das nach wie vor richtig.
Kolben und Zylinder schleifen sich ein... Also entsteht Abbrieb. Auch wenn's nur wenig ist.... Raus damit.
Ich hab das Original Öl durch ein Kaffe Filter gegossen.
Es flimmert und reagierte auf den Magnet...also Metallabrieb.
Gut das es raus ist.
Hab ich also zu viel Geld rausgeschmissen weil ich einen nicht vorgeschriebenen Ölwechsel gemacht habe?
Nein, ich hab ein gutes Gefühl dabei und das ist unbezahlbar.
Sehr guter Beitrag,.............
aua, hier der Stempel:
nicht witzig
... und die ja/nein schwarz/weiß Sachen sind auch weg, schade.
Habe mal nachgelesen und finde das 10W40 auch ganz ok, aber der Tribolit, tribotroniker, tribun, schwer zu sagen wegen der Löschungen, ach der von mir hoch angesehene FU nimmt 0w20 wenn ich es richtig in Erinnerung habe, da muß ich nochmal nachdenken.
Alles anzeigenAuf die Gefahr hin das es gelöscht wird, der Ölwechsel ist ja zu bestimmten Intervallen vorgeschrieben.
Was nützt es da dem Besitzer wenn der Motor schon eine Fehlkonstruktion ist, der Motorschäden nach sich zieht wie es zb. VW oder Opel mal hatte.
Da nützt dann das beste Öl nichts und auch die kürzesten Wechselintervalle dankt der Motor dem Besitzer nicht.
Perlen vor die Säue aber Hauptsache der Besitzer kann nach dem Ölwechsel mit gutem Öl ein paar Nächte besser schlafen.
Schau mal die Intervalle in deinem Handbuch nochmal genau an. Da hats extra Benutzungsprofile, z.B. Kurzstrecke und Hängerbetrieb, bei denen Suzuki häufigere Ölwechsel vorschreibt. Hat auch Hand und Fuß, mein Getriebe ließ sich irgendwann nur noch störrisch schalten obwohl das Öl bei Normalbetrieb noch nicht fällig gewesen wäre.
Hätte mein 1000er Ölwechsel sein müssen? Eher nicht, ist glaub eher so eine Motorradfahrerkrankheit. Und ich wollte eben mit dem hochwertigen 5W40 fahren, weil ich ja eh mein Benutzungsprofil (Kurzstrecke, Bleifuß ab einer gewissen Temperatur und Hängerbetrieb) kenne. Halte erfahrungsgemäß nicht viel von Serienöl.
Passend dazu:
das Geschäft des Unternehmers, Entwicklers von Additiven (heute Mathy) und Rennfahrers Otto Mathé in Innsbruck
Alles anzeigenPassend dazu:
das Geschäft des Unternehmers, Entwicklers von Additiven (heute Mathy) und Rennfahrers Otto Mathé in Innsbruck
Wie oft noch???
Ist ja Toll das einige von dem Additiv überzeugt sind und dem gewissen Herren ihr Geld nach tragen.
ABER muss es wirklich immer und immer wieder durchgekaut werden???
Ist ja Toll das einige von dem Additiv überzeugt sind und dem gewissen Herren ihr Geld nach tragen.
ABER muss es wirklich immer und immer wieder durchgekaut werden???
Ja klar, es ist eben auch wirklich gut!
Ausserdem ist es halt wie immer wenn einer "Öl" sagt oder wie das andere böse Wort heißt.
Ist ja Toll das einige von dem Additiv überzeugt sind und dem gewissen Herren ihr Geld nach tragen.
ABER muss es wirklich immer und immer wieder durchgekaut werden???
Ja,
Solange es Zweifler gibt wie Dich, solange wird es Leute geben die dafür sind und das auch äußern.
Gerade in einem Automobil Forum wirst Du damit leben müssen.
Ist ja Toll das einige von dem Additiv überzeugt sind und dem gewissen Herren ihr Geld nach tragen.
ABER muss es wirklich immer und immer wieder durchgekaut werden???
SO wie du drauf immer und immer wieder dein Kommentar (um nicht zu sagen Senf) dazugibst - posten andere immer und immer wieder zu diesem Thema ??
SO wie auch andere Themen hier immer und immer wieder diskutiert werden - eben ein lebendiges Forum ??
wer oder was ist eigentlich dieser Mathy?
wer oder was ist eigentlich dieser Mathy?
http://www.gidf.de besser mal fragen, bevor hier alle Jehova hören!
wer oder was ist eigentlich dieser Mathy?
nochmals für dich ??:
Otto Mathé, Unternehmer, Entwickler von Additiven und Rennfahrer;
