Mein Schrauber hat sich nicht über die Passgenauigkeit der Asfir Sachen beschwert....
guck' ma' hier :
https://rezet-automotive.com/f…suzuki-jimny-gj-1.5?c=500
kann allerdings nix dazu sagen.....
vielleicht hat's ja jemand hier im forum montiert....
bei mir is' der tank & dat andere teil 
auch noch ungeschützt....
hab den sheriff unterfahrschutz drunter ....
bin noch am grübeln ob dat von rival mit sheriff überhaupt "harmonisiert" .....
Hab auch den Asfir 
hab alles ohne Probleme angeschraubt.
Alles anzeigenguck' ma' hier :
https://rezet-automotive.com/f…suzuki-jimny-gj-1.5?c=500
kann allerdings nix dazu sagen.....
vielleicht hat's ja jemand hier im forum montiert....
bei mir is' der tank & dat andere teil
hab den sheriff unterfahrschutz drunter ....
bin noch am grübeln ob dat von rival mit sheriff überhaupt "harmonisiert" .....
Super, sieht so aus als ob das ein Set ist für Tank und Aktivkohlefilter. Der Preis ist in jedem Fall OK und es sieht vernünftig gemacht aus.
<p>Finde der Dachträger sieht interessant aus, ob die mit den 80kg die dynamische Dachlast meinen?</p>
<p><br></p>
<p>Gesendet von meinem COL-L29 mit Tapatalk</p>
Finde der Dachträger sieht interessant aus, ob die mit den 80kg die dynamische Dachlast meinen?
Gesendet von meinem COL-L29 mit Tapatalk
Ich weiss es leider nicht.
Hatte ihnen eine Anfrage über die Funktion der Website gestellt und bisher kene Reaktion...
"Das Dachträgersystem ist aus der Wild Land Drivers Serie, speziell für den Jimny entworfen und entwickelt um die Dachlast zu erhöhen. So ermöglichen wir auch Dachzelte, Jagdkanzeln und andere schwere Utensilien, bis zu einem Gewicht von 85Kg, sicher im öffentlichen Straßenverkehr zu befördern. Der Dachträger hat ein Teilegutachten und ist eintragungspflichtig.
[...]
Das Dachträgersystem wird am Rahmen und der Karossrie besfestsigt, er wird inkl. Montagematerial geliefert. Wir empfehlen grundsätzlich die Montage von einem Fachmann durchführen zu lassen."
Aus der Beschreibung der Website.
Sollte also die dynamische Dachlast gemeint sein.
Meine Frage bezog sich darauf welche Nachweise in welcher Art/Umfang für den Träger vorhanden sind, weil ich den ja vom schweizer "TÜV" (MFK) genehmigen lassen müsste aufgrund der Befestigung am Rahmen. - Um da irgendwas vorabklären zu können bräuchte ich also mehr Infos vom Hersteller als nur diese völlig verwirrende Anbauanleitung (da könnten sie echt noch was von IchKriegEinenAnfall lernen 
)
Finde der Dachträger sieht interessant aus, ob die mit den 80kg die dynamische Dachlast meinen?
So wie das Außenskelett auf dem Bild aussieht sind es wohl eher echte 85 kg Zuladung.
Wie willst du die dynamische Last ermitteln?
Statisch kannst einfach mit ner Waage machen, aber dynamisch? Das kommt doch stark auf Untergrund, Fahrverhalten und Geschwindigkeit an.
flo
Wie willst du die dynamische Last ermitteln?
Statisch kannst einfach mit ner Waage machen, aber dynamisch? Das kommt doch stark auf Untergrund, Fahrverhalten und Geschwindigkeit an.
flo
Aber irgendwie wird bei Autos doch eine dynamische Dachlast bestimmt?
Mit Sicherheit, aber nicht von dir, wenn du etwas auf den Dachträger packst. Eine solche Angabe bringt dir gar nichts, weil du (vermute ich mal) die dynamischen Kräfte der folgenden Fahrt nicht mal eben so wissen und mit einrechnen kannst.
Die statische Last kannst du mit einer Waage ermitteln, also ist dies die einzig sinnvolle Angabe für den Verbraucher.
flo
Mit Sicherheit, aber nicht von dir, wenn du etwas auf den Dachträger packst. Eine solche Angabe bringt dir gar nichts, weil du (vermute ich mal) die dynamischen Kräfte der folgenden Fahrt nicht mal eben so wissen und mit einrechnen kannst.
Die statische Last kannst du mit einer Waage ermitteln, also ist dies die einzig sinnvolle Angabe für den Verbraucher.
flo
die dynamische Dachlast meint ja nicht die Last mit der die Ladung in den Gurten zieht, sondern das ruhende Gewicht, das man auf die Wage stellen und auf das stehende Auto packen darf um dann loszufahren.
Das statische Gewicht ist dann wie viele Elefanten man ins Dachzelt stecken darf während man steht und niemalsnicht losfährt.
Die Gewichte kann jeder selber mit der Fettwage aus dem Badezimmer selbst bestimmen.
Wie viel nun das Dach eines Jimnys oder der diskutierte Dachträger im Stand (statisch) und während der Fahrt (dynamisch) das muss irgendein Prüfstand testen und für gut befinden, sofern es zu einer effektiv erhöhten (eingetragenen) Dachlast von 40/50 auf 80kg kommen soll.
.....jetzt kannst du mir sicher sagen an welchem Punkt ich dich missverstanden hab?
Tankschutz...??????
Tankschutz...??????
wohl wahr ich melde uns mal mit Bitte um Veschiebung....
