vielleicht ist ja auch schon 1Jahr rum
Genau. Nach exakt einem Jahr kommt die Meldung Ölwechsel. Leuchtet bei mir auch schon seit Oktober. Wird aber ignoriert. Ich fahre ein hochwertiges Vollsynthetiköl und mache den Wechsel bei einer jährlichen Strecke von 6000 km erst nach 2 Jahren. Eine Möglichkeit, die Anzeige zurückzustellen habe ich leider noch nicht gefunden.
Das Rückstellen ist in der Bedienungsanleitung (unter Vor der Fahrt, 2.34) beschrieben.
Ist über das Bordmenue zu resetten.
vielleicht ist ja auch schon 1Jahr rum
Genau. Nach exakt einem Jahr kommt die Meldung Ölwechsel. Leuchtet bei mir auch schon seit Oktober. Wird aber ignoriert. Ich fahre ein hochwertiges Vollsynthetiköl und mache den Wechsel bei einer jährlichen Strecke von 6000 km erst nach 2 Jahren. Eine Möglichkeit, die Anzeige zurückzustellen habe ich leider noch nicht gefunden.
Hier im Forum wurde zuletzt eine Seite aus dem BDA benannt, wo es erklärt wird.
Die Einstellung wird im Mitteldisplay-Menue geändert.
Eine Möglichkeit, die Anzeige zurückzustellen habe ich leider noch nicht gefunden.
Wenn im Display der momentane Verbrauch steht, lange die Infotaste drücken. In dem erscheinenden Menü kann man irgendwo den Ölservice quittieren.
Display More2004er FJ
Frau fährt einkaufen, Blinker gehen net mehr.
Hupe geht ( glaube selbe Sicherung), Warnblinker auch.
Gehe ich Recht in der Annahme es liegt am Hebel?
Oder an der Frau 😄
Tausche erst die Frau! Wenn der Fehler immer noch auftritt, solltest Du im zweiten Schritt mal richtig auf Fehlersuche gehen. Möglicherweise ist es nur eine Sicherung oder tatsächlich der Hebel. (Bitte alles nicht allzu ernst nehmen! Ist auch keine wirklich helfende qualifizierte Antwort.)
Bei mir kam die Ölwechsel Meldung vor ein paar Tagen nach 20.000 km (nach knapp 3 Monaten ....)
Ja, nach einem Jahr oder 20000 km, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Genau. Nach exakt einem Jahr kommt die Meldung Ölwechsel. Leuchtet bei mir auch schon seit Oktober. Wird aber ignoriert. Ich fahre ein hochwertiges Vollsynthetiköl und mache den Wechsel bei einer jährlichen Strecke von 6000 km erst nach 2 Jahren. Eine Möglichkeit, die Anzeige zurückzustellen habe ich leider noch nicht gefunden.
Das Rückstellen ist in der Bedienungsanleitung (unter Vor der Fahrt, 2.34) beschrieben.
Ist über das Bordmenue zu resetten.
Geschafft. 👍Vielen Dank für den Hinweis.🙏🏻 So gehts:
Zündung an. Rechten Drehknopf gedrückt halten bis das Haupteinstellmenue erscheint. Knopf drehen bis die Markierung auf Ölwechsel steht. Knopf kurz drücken um ins Ölwechsel-Untermenue zu kommen. Knopf drehen bis Rückstellung markiert ist. Dann Knopf lange gedrückt halten bis „successfull“ erscheint. Fertig.
Tipps gesucht - der schwarze Jimny soll einen individuellen Style mit Aufkleber, Folierung, etc. ... erhalten
Zwei Bedingungen
Die Aufkleber oder die Folierung soll nur in "Weiß" und "dezent" und nur an den Seiten sein
Das ganze soll leicht rückbaubar sein und möglichst einen 4x4 Bezug haben
Hier habe ich leider noch nichts gefunden - https://de.supdec.com/catalog?cat_id=99
Habt Ihr weitere Anbieter Alternativen für den Jimny ?
PS: sehr schönes Beispiel
PS: sehr schönes Beispiel
Wie bei der Optik auf einmal die Serienbereifung voll in den Hintergrund rückt oder…..sieht einfach nur stimmig aus. Daumen hoch 👍
Wie bei der Optik auf einmal die Serienbereifung voll in den Hintergrund rückt oder…..sieht einfach nur stimmig aus.
Genau so war auch mein Eindruck 
Ehrlich das was es im Netz gibt ist meistens der größte Schrott...
Am besten einen Folierer suchen wo du dir die Folien ansehen kannst...
Alles aus der Ferne ist Mist..
Hört sich blöd und teuer an...
Aber will man es ordentlich bleibt dir nix anderes übrig...
Aber die Vorteile sind klar...
1. Die Qualität kannst du bestimmen
2, Die Invidualität des Druckes bestimmst du
3.Die Garantie wenn nötig lässt sich leichter abwickeln..
Die Scheiben bei mir hab ich machen lassen vor Ort und ist top klar 150€ bezahlt aber ich kann es nicht..
Ergo den Weg der besser ist eigentlich wollten die nur die Scheiben den tönen, aber junge Firma also wurde ihr Logo auf
meinem Wunsch mit rauf genommen und zusätzlich auf einer Seite ihre Adresse und Co mit eingefügt
Kennt zufällig jemand die Schlüssel Größen für die Lenkschubstange und die Kontermuttern ?
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Weiss zufällig jemand, welcher Motortyp der 1,5 ltr DDIS ist? (meiner istn Bj 2009)
Und in welchen Renault Modellen dieser damals verbaut war?
Weiss zufällig jemand, welcher Motortyp der 1,5 ltr DDIS ist? (meiner istn Bj 2009)
Und in welchen Renault Modellen dieser damals verbaut war?
Laut FJott WHB ist es ein K9K.
Der reine Motorblock wurde auch in diversen Mercedes Modellen verbaut.
Nutze mal die Suchfunktion, es gibt einen Beitrag mit einem Wikipedia-Link zu allen Modellen, wo der Motor in diversen Konfigurationen verwendet wurde.
Danke für die Info!
Les mich da grad rein. Hat mir weiter geholfen
Weiss zufällig jemand, welcher Motortyp der 1,5 ltr DDIS ist? (meiner istn Bj 2009)
Und in welchen Renault Modellen dieser damals verbaut war?
Der 86PS müsste der K9K-266 sein.
Der Grundmotor wurde auch bei vielen Modellen anderer Hersteller verbaut.
Nissan, Dacia, Mercedes...
Kannst du aber alle nicht 1:1 übernehmen da die dort immer Quer eingebaut sind.
Danke xenosch,
Hat der Motor am Block irgendwo noch ein Typenschild o.Ä. angenietet/angedruckt?
Hat der Motor am Block irgendwo noch ein Typenschild o.Ä. angenietet/angedruckt?
Wenn du an der Fahrerseite auf den Motor schaust, dann muss kurz vor dem Übergang zum Getriebe wahrscheinlich die Seriennummer des Motors eingestanzt sein, falls dir diese Info schon weiterhilft.
Info habe ich aus der BDA für den FJott, falls du keine hast, so kannst du dir eine als PDF bei suzuki.at oder suzuki.ch im Servicebereich kostenlos herunterladen.
