E-Call System

Meiner blinkt immer ein paar mal grün nach dem Start, solange ich den schon habe.

Ja, hier genau so. Nach jedem Start blinkt es einige Zeit grün von oben. Immer max. 2 Minuten...

Quote from AUTdany

Das mit dem Rauschen der Box oben hatte ich auch, hab einfach den Stecker oben gezogen, nachdem das E-call 10 mal den Notruf gewählt hatte
Hab noch ne Fehler Meldung beim Tacho, denk mal nach dem Tauchgang 3min bis zum Sitz rauf Wasser im Innenraum, spinnt da irgendwas.
Werde mal suchen wie ich das Ausschalten kann, braucht ja niemand.

Hallo Dany

ich weiß nicht, wie es in Austria von den Sachverständigen bei der Pickerl-Untersuchung gehandhabt wird, aber hier würdest du mit den Fehlermeldungen, die durch den abgezogenen Stecker im System hinterlegt werden, definitiv durchfallen und keine Plakette bekommen.

Das Steuermodul für das e-Call befindet sich, wenn du die Klappe für das Handschuhfach, wie für den Innenraumfilterwechsel, komplett aufklappst auf der rechten Seite an der A-Säule.

Falls das Wasser bis dahin hingekommen ist.

Stand heute ist ein E-Call Fehler eingestuft als erheblicher Mangel. Sprich der Tüv Prüfer kann auch die Weiterfahrt verweigern. Wird er aber im Regelfall eher nicht machen.

Aufgrund der 2G Abschaltung wird sich wohl auch hier die Rechtslage zumindest in Teilen ändern. Älter Fahrzeuge sind noch mit 2G E-Call Systemen unterwegs (S-Klasse W221 oder BMW E60 bspw.). Da hier das E-Call nach Abschaltung nicht mehr laufen wird und die Hersteller bereits klipp und klar kommuniziert haben das ein Upgrade auf eine neuere Netztechnologie zu teuer ist wird der TÜV wenigstens für die betroffenen Fahrzeuge die E-Call Prüfung nicht mehr durchführen bzw. nicht berücksichtigen.

Das betrifft den Jimny zwar nicht wird es aber sicherlich in der Zukunft durchaus auch mal treffen können.

Was mich noch interessieren würde: Was hat das e-call für eine Stromversorgung?

Hängt das am Bordnetz oder hat das eine Batterie, die irgendwann getauscht werden muss?

Quote from elwood-63

Was mich noch interessieren würde: Was hat das e-call für eine Stromversorgung?

Hängt das am Bordnetz oder hat das eine Batterie, die irgendwann getauscht werden muss?

Sowohl als auch. Das E-Call wird mit der Bordspannung betrieben hat aber als Backup einen kleinen Notstrom Akku der zumindest theorethisch irgendwann auch getauscht werden müsste.

Bei meinem Würfel blinkt es, wenn ich keinen Empfang habe. So vermute ich zumindest. Denn es kommt bei mir nur in tiefen verlassenen Tälern des Schwarzwald vor.

In D waren die JImnys damals m.W. nicht damit ausgerüstet. Wenn vorhanden, wäre das in der Bedienungsanleitung zum Auto beschrieben und du müsstest am Dachhimmel eine Notruftaste (SOS) finden, mit der du einen Notruf manuell auslösen kannst. Wie hier beim Swift abgebildet.
https://auto.suzuki.de/modelle…-2024/sicherheitsfeatures

Quote from Zappse

Woran erkenne ich, dass mein Jimny das eCall hat? Ist ein GJ comfort+ von 2019

Gab es in Deutschland nur beim HJ.

Ist das nirgends dokumentiert, warum da wann was blinkt?

Quote from Redrum

Ist das nirgends dokumentiert, warum da wann was blinkt?

Ob es in der BDA von den HJott drin steht weiß ich nicht, aber was das Blinken zu bedeuten hat, das hatte ich schon einmal hier gepostet.

Post

RE: E-Call System

[…]

Wenn es im Abstand von 3 Sekunden geblinkt hat, dann war entweder keine Kommunikation mit Satelliten, sprich Empfang möglich oder es war keine Modem-Netzwerkverbindung vorhanden.
In diesem Fall blinkt das für solche Meldungen aktivierte grüne Licht im 3-Sek.-Intervall.

Achte mal darauf, ob das regelmäßig ist, wenn ja dann ab zum Freundlichen.

BlackCat

Oct 6th 2025

Ganz unter uns:

Bei der Netzabdeckung im Odenwald ist mir das Ding egal.

Wir haben schwarze Löcher da verschwindest man und wird nie wieder gefunden. ..

Grüße

Günter

wie sieht es eigentlich mit der 2G Abschalt Problematik beim Jimny aus ?

Quote from JimnyMike

wie sieht es eigentlich mit der 2G Abschalt Problematik beim Jimny aus ?

Hab ich weiter oben bereits erläutert.