Wer kennt sich hier mit den Schaltgetrieben aus und kann mir bei einer Identifikation von passgenauen Teilen verschiedener Baureihen weiterhelfen?
Es geht um ein defektes Getriebe aus der ersten Motorserie mit Steeurkette.
Die Kupplungsglocke ist an nachfolgenden Baureihen an den Aufnahmebohrungen am Motorblock geändert worden.
Die Getriebeeingangswelle hat definitiv einen unterschiedlichen Durchmesser am Pilotlager. Was ist mit den Innereien, sind die untereinander gleich?
Vielleicht kann mir ja hier einer helfen.