Jimny kaufen - rostiger Unterboden

Zitat von Hendrikxon

Mein Budget ist auf 10k begrenzt inklusive gewissenhafte Kosnervierung und notwendige Ersatzteile.

Ab welchem Baujahr lohnt sich ein Kauf?

Wieviel Kilometer sollte der Würfel maximal gelaufen haben?

Ich frage mich, wie ich jetzt weiter vorgehe...

Besten Dank
Hendrik

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eine pauschale Antwort wird es darauf wohl nicht geben - dies wäre zu einfach;

wenn du die Konservierung selbst vornehmen möchtest, sind die Materialkosten recht überschaubar;

Für 10000 solltest du einen Guten finden. Ich würde zuerst nach einem Fahrzeug suchen das nachträglich konserviert wurde, wenn möglich nicht von einem Jäger oder Förster. Sollte sich nichts von allem finden lassen dann muss man sich das Fahrzeug sehr genau ansehen. Auf jeden Fall gilt, Finger weg wenn der Unterboden frisch geschwärzt wurde, Türen, Kotflügel, Motorhaube sind problemlose Blechteile und geben somit keinen Hinweis zum Zustand. Wichtigste Stelle ist das Blech im Kofferraum und unter der Heckstossstange, wenn es dort in Ordnung ist kann man sich noch die Scheinwerferaufnahmen ansehen. Um die Technik braucht man sich selten Gedanken machen, die ist robust. Es gibt Autos im Forum die schon 300000km auf der Uhr haben. Vereinzelt können die Lager des Getriebe probleme machen, das war es aber im Großen und Ganzen.

Wie meine Vorredner schon sagten, Technik ist relativ günstig zu ersetzen, Rost ist seeeeeeeehhhhhhr teuer.

Nicht entmutigen lassen und eventuell einen weiten Anfahrtsweg in Kauf nehmen, es lohnt sich.

Zitat von centauro.eml

Zitat von Hendrikxon

Okay, gar nicht so einfach. Gibt es spezielle Händler für ältere Jimny Modelle, mit denen ihr gute Erfahrung gemacht habt ?

http://www.auto-macht-eckental…h%C3%B6r/fahrzeugbestand/

Da haben auch schon manche ins Klo gegriffen

Ich finde es immer wieder erstaunlich das man meint einen Geländewagen 20 Jahre und älter für kleines Geld bekommen kann der OK ist.

Das geht jetzt nicht gegen Dich Hendrik, Deine Fragen tauchen hier monatlich von jedem auf.

Der Satz in dem ersten Angebot mit durchgerostetem Rahmen sagt schon alles :

Verkauf bevorzugt an Gewerbetreibende. Hier drückt man sich um die Gewährleistung.

Mit ein wenig im Forum stöbern findet man die Antworten.

Fakt : Der FJ ist ein Schnellroster an Stellen die Du nicht siehst. Am besten planst Du sehr viel Zeit für die Suche ein und kaufst von Privat.

Da kann es schon durchaus Monate dauern und bis 10 000 kosten, dafür aber ab Baujahr 2012.

Und selbst dann ist es nicht erledigt und für gute Laune gesorgt.

Der FJ verlangt immer wieder ein paar Euros mehr als ein normales Auto für anfallende Arbeiten welche ÖFTERS anfallen.

Das sollte jedem bewusst sein der so etwas plant. Hart aber ehrlich, ich habe in über 20 Jahren diese Erfahrung gemacht.

Dennoch : I love it

Und wieder mal :

Checkliste für einen Jimnykauf / Liste der Schwachstellen

Rostproblem - Vorsorge!

4mal4stefan

Gast

• 5. Oktober 2019

• +2

• #37

Bilder von diversen Usern hier aus dem Forum

Hier nochmal mein Dank an alle Altforisten welche die Bilder damals eingestellt haben, sich die Mühe einer Dokumentation gemacht haben. Ohne diese wäre viel verloren.

Bilder von Usern hier aus dem Forum

Achtung : QUELLE AUS FORUM :

Zitat von Hendrikxon

Ich habe soeben mit Autohaus Reichelsheim gesprochen. Der Herr am Telefon war sehr freundlich und hat mir erzählt das der sogenannte "Jimny Doktor" die gesamte Karosserie in Augenschein nimmt, schweisst und ihr ein Korrosionschutz verpasst. Hier hab ich vom Jimny Doktor was gefunden.

Der Händler sucht im gesamten deutschsprachigen Raum nach gebrauchten Jimny´s, arbeitet diese auf und verkauft sie dann weiter.

Wenn man darauf Vertrauen kann, würde mir das natürlich eine Menge Arbeit ersparen. Was meint ihr ?

Beste Grüße

Hendrik

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Was glaubst Du, was ein Gewerbetreibender der seinen Lebensunterhalt damit verdient an Kosten hat um

1. Durch das Land zu fahren und die Autos einsammeln

2. Stundenlohn seiner Mitarbeiter für Schweißen, Lackieren etc

3. Verkaufskosten

Wir hatten das schon öfters :

Einstand ca 3000 für den Händler und vlt 6000 im Verkauf heißt einmal Bitumen schön schwarz und fertig ist die Laube.

Wenigstens war die Werkstatt in Reichelsheim so fair, um einen Bekannten zu sagen, daß sein 98er Jimny nicht mehr im vernünftigen finanziellen Rahmen reparabel ist.

Ein guter Rat an Dich: versuch den neuesten zu kaufen, denn Du kriegen kannst (sie sind ja bis 2018 gebaut worden). Je neuer er ist, umso höher die Wahrscheinlichkeit, daß er noch keinen nennenswerten Rost angesetzt hat. Und dann lohnt sich auch eine vernünftige Korrosionsschutzvorsorge. Kein Mensch "restauriert" ein Auto und gibt es dann für kleines Geld her ("Restaurieren" wäre die Vorgehensweise, bei welcher es sich- je nach Qualität der Arbeiten - hinterher auch lohnt, weiteres Geld in das Auto zu stecken bzw. bei welcher man von einer entsprechend langen Benutzbarkeit ausgehen darf!). Merke: ein "geschweißtes" Auto ist noch längst kein "restauriertes" Auto!!

Kleines Rechenexempel: Du kaufst einen halbwegs brauchbaren Jimny für ca 6.000€. Dann musst Du diverse Teile schweißen lassen. Um das vernünftig zu machen, muß das Auto gestrippt werden, anschließend werden die durchgerosteten Teile ausgetrennt und durch neue ersetzt. Teils kannst Du was fertiges kaufen, teils muß selbst was angefertigt werden. In jedem Fall ist es aufwendig!! Nach der Schweißorgie muß grundiert werden, danach Nahtabdichtung, Lack sowie Korrossionsschutz drauf. Zuletzt muß alles wieder zusammengebaut werden (und da wirst Du auch das eine oder andere neu brauchen). Du glaubst nicht, wie schnell das 4 bis 5k€ investiert sind!.

Wenn nun diese Arbeiten erledigt sind liegst Du bei Kosten von geschätzt 10k€ oder mehr und wirst Du unweigerlich zum nächsten Punkt kommen:

- bis jetzt ist nur die Karosse gerichtet

- Du hast ein geschweißtes Auto, kein originales

- es wird gefühlt noch etwa 1000 Stellen geben, wo der Gilb noch drin sitzt, aber wo Du nicht ran kommst (Falze, Blechüberlappungen,...)

- die Technik benötigt möglicherweise auch eine Aufarbeitung (z.B. Ölleckage, ausgeschlagene Achsteile, Lager,....)

- Wartung steht evtl. auch noch aus (alte durchgerostete Autos werden zumeist nicht mehr regelmäßig gewartet, vermutlich nur dann, wenns

nicht mehr anders geht)

- an der Optik und Innenausstattung hast Du bis jetzt auch noch nix gemacht!

Den ganzen Kram kannst du eigentlich nur machen, wenn:

- Du einen persönlichen Bezug zu dem Auto hast (ist z.B. dein 1. Auto, oder das Auto vom Papa, Opa, Onkel...)

- Du selbst schweißen kannst, oder mindestens mal reparieren

- Du das Auto nicht die nächsten vier Wochen benötigst

- Du kein Problem damit hast, wenn es weitere finanziellen/technischen Überrasschungen gibt.

Spar oder leih Dir was zusammen wenn Du unbedingt Jimny fahren willst und kauf Dir was gescheites! Kauf Dir keine Prothese bloß weil Du nicht mehr Geld hattest (dann nimm lieber einen anderen fahrbaren Untersatz wenn Du nicht mehr hast, evtl. auch was billiges als Übergangslösung und kauf Dir erst einen, wenn die Gage reicht).

Alternativ: nimm Dir viel (!!!) Zeit, schau Dir viele Autos an (innerhalb und ausserhalb Deines Budgest) - nur so bekommst Du ein Gefühl was Du für wieviel Geld bekommst und wann ein Auto wirklich gut ist (und Du evtl. zuschlagen solltest). Rede Dir aber nichts schön! Entweder das Auto taugt was, oder eben nicht!

Ist nicht bös gemeint, aber es haben sich schon soviele Leute mit kleinem Budget und wenig Ahnung von der Materie die falschen Autos gekauft (nicht nur beim Jimny!! Auch z.B. bei VW Bussen usw.) und dann soviel investiert, daß sich sich für das Geld auch gleich was vernünftiges hätten kaufen können. Oder das Ganze endet in einer Zeitungsannonce a la "Hobbyaufgabe". Dann ist aber i. d.R. fast alles Geld weg, denn für eine Teilesammlung bezahlt auch niemand wirklich viel.

Hoffnungslos ist es nie. Du kannst Dir auch auf dem Flohmarkt eine Waschbetonplatte mit Ölfleck drauf kaufen, und daraus einen Jimny restaurieren.

Die Frage ist immer: Kann (und will) ich das alles machen, oder kann ich es mir leisten das alles machen zu lassen?

Diese Frage kannst nur Du beantworten.

PS: Falls Du Dir wirklich so ein Projekt kaufst.... ich hab hier noch einen guten (!) Rahmen mit Papieren stehen.

Die Frage ist ja auch, willst Du das Auto fahren oder ist es erstmal egal, wie lange er steht, bis er fahrbereit ist?

Einige der oben gezeigten Fotos sind von meinem Cabrio und was da wirklich alles durch war, hat erst das draufschlagen mit dem Schraubenschlüssel gezeigt - würd ich auch nur beim eigenen Jimny empfehlen

Es ist ja auch nicht nur die Arbeit, sondern auch die Standzeit, bis man mit sowas fertig ist. Und auch wenn man jemanden an der Hand hat, heißt das nicht, das der immer Zeit und Lust hat.

Ist einer vom letzten Facelift, noch ohne ESP & RDKS. Da wirste Rost noch nicht so vorfinden und bei guter Pflege hält der auch ein paar schöne Jahre! Wenn nirgends Öl austritt, brauchste auch erstmal nichts dran machen. Einzigst, was man auf den Bildern sieht, daß er im Innenraum nicht so pfleglich behandelt wurde, ersichtlich anhand des Fahrersitzes und der Kratzer im Heck.

Zitat von Ex-Samurai

Ist einer vom letzten Facelift, noch ohne ESP & RDKS. Da wirste Rost noch nicht so vorfinden und bei guter Pflege hält der auch ein paar schöne Jahre! Wenn nirgends Öl austritt, brauchste auch erstmal nichts dran machen. Einzigst, was man auf den Bildern sieht, daß er im Innenraum nicht so pfleglich behandelt wurde, ersichtlich anhand des Fahrersitzes und der Kratzer im Heck.

Also RDKS hat er schon, was mich aber auch wundert, kein Bild vom Cockpit oder Fussraum und die Kunststoffverkleidungen im Kofferraum sehen arg mitgenommen aus.

Unterboden versiegelt würde mich jetzt stutzig machen wenn was schwarzes drauf gepappt wurde.

Preislich viel atraktiver als der überteuerte 20 Jährige.

Evtl ist es auch ein Reimport, was nichts schlechtes heissen soll! ?

Am Rahmen kann man schon schweissen. Das kann auch jeder, der schweissen kann. Man muss nur wissen wie man da vorgeht. Wenn du einen Prüfer fragst, der wird natürlich sagen, dass darf nicht jeder. Und die wollen natürlich auch irgendwelche Nachweise sehen. Weil die natürlich null komma minus null zum Quadrat Verantwortung für irgendwas und irgendwem übernehmen wollen.