Jimny springt nicht mehr an

Ev die Sicherung geschossen? Schau Mal ins Handbuch welche für den Anlasser ist.

Welche Spannung hat die Batterie genau? 12 wäre arg niedrig.

Da aus der Ferne keiner genau sagen kann was passiert ist , würde ich aller Sicherungen überprüfen.

Du hast geschrieben die Batterie hätte 12 Volt.

Womit hast Du das gemessen?

Ohne Last müsste es mehr als 12V sein.

Wenn meine Grauen Zellen sich nicht irren sollten es 12,5 bis 12,8V sein.

Das ist viel zu wenig, da ist die Batterie komplett entladen.. Ladegerät dran.

Wenn das Geräusch vom Anlasser kommt wird das Kabel wohl nicht kaputt sein.

bastian

Funktioniert das Radio noch?

Ich habe mir mal wegen des Nichtabklemmens das Radio zerschossen.

Ab einem bestimmten Wert bei der Batteriespannung lässt sich der GJott/HJott nicht mehr starten, dann am besten ein Ladegerät mit Prüf- & Wartungsfunktion anschließen, diese Tester zeigen auch an, wenn die Batterie defekt ist.

Hast du Zusatzbeleuchtung mit Strom direkt von der Batterie?

Die können, wenn der Jimny mehrere Tage steht die Batterie so stark leer saugen, dass der Starter nicht mehr genügend Saft bekommt.

Dann wenn möglich einen NATO-Knochen einbauen oder wenn der Jimny mehrere Tage stehen soll ein Batterieladegerät mit Wartungsfunktion anschließen.

Wenn der Jimny mit Starthilfe nicht anspringt, dann "alle" Sicherungen (Motorraum & Fußraum, innen siehe Plan in der BA) prüfen.

Achtung

Wird die Batterie zu oft tiefer entladen, so kann die Batterie Schaden nehmen!

Frage mich schon wieso die Batterie so leer ist.

Ich tippe auf zu wenig Spannung der Batterie.

Batterie laden oder Starthilfe und er sollte wieder anspringen.

Du kannst doch einfach Starthilfe geben. Springt er dann einwandfrei an, dann ist die Batterie leer. Prüfen und ggf. erneuern!

Edit: hab ich erst jetzt gesehen, hat die schwarze Katze ja schon vorgeschlagen

Zitat von bastian

Hallo

als ziemliche Autonoob versucht ich mich gerade daran, meinen Jimny GJ mit einer Rückfahrkamera auszustatten. Das hat auch sehr gut funktioniert.

Dummerweise springt jetzt der Jimny nicht mehr an. Wenn ich den Schlüssel drehe, dann klackt kurz der Anlasser (?!) - mehr passiert leider nicht.

Batterie hab ich kurz gemessen - sind 12 Volt drauf.

Nen richtigen Zusammenhang mit der Installation der Rückfahrkamera erkenne ich dabei jedoch nicht. Ich muss jedoch zugeben, dass ich den Hinweis die Autobatterie vorher abzuklemmen überlesen habe - Könnte es daran liegen?

Was könnte kaputt gegangen sein und was könnte ich überprüfen.

Mit hoffnungsvollem Gruß

Bastian

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Moin Bastian,

da wäre vorher noch einiges zu klären:

1. Die Rückfahrkamera so angeschlossen wie vorgeschlagen? Also Stromzufuhr über das Rückfahrlich oder an Dauerplus?

2. Beim einbauen Zündung angehabt, Musik gehört oder einfach nur immer an um zu messen welche Kabel man wo anschließt?

3. War nach dem abstellen vielleicht noch irgendwo ein Licht an, Innenbeleuchtung weil Türe nicht richtig zu ?

4. Wie alt ist denn Deine Batterie, bzw Dein Auto?

Nach Deiner Schilderung würde ich tatsächlich auf eine leere Batterie tippen. Warum das so sein kann habe ich schon angedeutet.

Batterie aufladen, Starthilfe geben und nach erfolgreichen Motorstart die ganze Geschichte beobachten wie schon von den Kollegen geschrieben.

Gruß, Olaf

Meine Batterie hatte 12.24V und brach beim starten zusammen das nurmehr der Starter klackte. Neue Batterie am besten was stärkeres ala Banner EFB 55515 Asia hat 55Ah und 460A. Ist stärker aber hat die gleichen Abmessungen

Zitat von Supermario

Meine Batterie hatte 12.24V und brach beim starten zusammen das nurmehr der Starter klackte. Neue Batterie am besten was stärkeres ala Banner EFB 55515 Asia hat 55Ah und 460A. Ist stärker aber hat die gleichen Abmessungen

Moin,

das genau hatte ich bei meiner FJ Batterie auch, obwohl bislang immer zuverlässig gestartet passierte es dann eines Tages :

12,4V und beim Startversuch brach die Spannung bis auf 4V zusammen, ein fettes Klack und alles war dunkel. Ich habe dann aber mangels Platz aus dem Zubehör eine gleiche Batterie eingebaut, wobei ich sagen muss das ich keine nennenswerten Zusatzverbraucher in meinem Jimny habe.

Passiert schon mal von heute auf morgen ohne Ankündigung , nennt sich dann Plattenschluß und selbst das externe laden bring keine Besserung.

Gruß, Olaf

By the way, ein sehr treuer Nützling => https://www.tbs-aachen.de/KFZ-…RQQvS76vpD8zu5o&cookies=2

So keep on trying & have fun with your FJ!

Und ist er mit Starthilfe angesprungen?

Servus,

das nennt man Übergangswiderstand zwischen Batteriepol und Batterieklemme.

Hallo Bastian,

Deine Ausführungen und Erfahrungen belegen mal wieder, dass die meisten Fehlfunktionen in der Elektrik schlicht und ergreifend ihre Ursache in mangelhafter mechanischer und physikalischer Hygiene haben. Lockere und/oder korrodierte Verbindungen bewirken einen mangelhaften Fluss der Elektronen und damit eine (stark) verminderte Leistungsfähigkeit.

Nur mit einem Multimeter (Vielfachmessgerät) eine elektrische Spannung nicht unter Last zu messen, ist so ungefähr wie einen Bindfaden von Haus zu Haus zu spannen und zu glauben das wäre für einen Seiltanz stabil genug....

Zitat:

Erklären kann ich mir das technisch eigentlich nicht - ich bin eigentlich immer davon ausgegannt, das Strom entweder fließt oder halt nicht.

Oder anders ausgedrückt, willst Du jemandes Puls fühlen oder willst Du diesen Menschen vom Absturz von einem Hausdach bewahren!

Gruß Manfred

Du kannst einen ähnlichen Effekt wie den von Dir beschriebenen Fehler haben, wenn z.B. eine schlechte Masseverbindung zw. Motor und Karrosserie besteht. Der Anlasser ist der stärkste el. Verbraucher im Auto, wenn Du eine "schlechte" Masse hast, dann wird möglicherweise zwar der Magnetschalter schalten (= "klack!"), aber der Starter selbst macht nix. Solche Fehler kannst Du relativ einfach eingrenzen, indem du von Deinem Starthilfekabel eine (am besten die schwarze) Strippe nimmst und Batterie-Minus mit dem Motorblock verbindest (auf gute Verbindung der Klemmen achten!). Startet der Motor dann, weisst du wo Du zu suchen hast. Aber auch hier ist eine gut geladene Batterie natürlich Voraussetzung.