November Camping in Luxemburg

  • Das hatten wir noch nicht ausprobiert: Wie gut geht "Draussen leben" mit dem Kulba wenn es keine 15° mehr hat?


    Frei hatten wir, Kaffee und Ziesen kaufen mit Preisen wie "vor dem Krieg" und Luxemburg - warum nicht?


    warme Klamotten eingepackt, Kajak gegen Mobilheizung getauscht, angespannt und los! - Huch wir sind schon da! 🤔😄


    Auf der feuchten Wiese waren wir allein. 😅


    Einem Ducato, der es wissen wollte, haben wir mit vereinten Kräften wieder rausgeholfen! 😂


    Ente

  • <p>Nach der ersten kalten, feuchten Nacht haben wir die Seiten zugehängt und die Mobilheizung genutzt 😏</p>
    <p><br></p>
    <p>Und wie ihr sehen könnt bin ich immer noch auf der Suche nach dem ultimativen Campingtisch. Auch dieser Cafe-Table kommt ziemlich dicht ran. 🙄😆<img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/042712ec79bd4f47f8e610815cd019ab.jpg" alt="042712ec79bd4f47f8e610815cd019ab.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/cf3d2b531cac6d73fc4d99f944f5f1c6.jpg" alt="cf3d2b531cac6d73fc4d99f944f5f1c6.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/9ecb01ed72b0738f806a8188794e1037.jpg" alt="9ecb01ed72b0738f806a8188794e1037.jpg"></p>
    <p><br></p>
    <p>Ente</p>

  • <p>Arthur ist zufrieden! 🙂</p>
    <p><br></p>
    <p>Wir sind ein bisschen schlauer. 😏<br><br>Und haben eine Fortsetzung mit Kajak geplant. Die Lage des Platzes an der Mündung der Sauer schreit einfach danach.</p>
    <p><br></p>
    <p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/80f48a91aca6e1a3904582f1685a78ea.jpg" alt="80f48a91aca6e1a3904582f1685a78ea.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/10c33b12a038b1576e0097e6b7b79c6d.jpg" alt="10c33b12a038b1576e0097e6b7b79c6d.jpg"><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221116/9d7efe4c463562e1af2a6cdbf7f47d67.jpg" alt="9d7efe4c463562e1af2a6cdbf7f47d67.jpg"></p>
    <p><br></p>
    <p>Ente</p>

  • Dem Jimny sollte es nicht schwerfallen mit den passenden Reifen einen Ducato zu bergen, auch wenn er wesentlich mehr wiegt.

  • Dem Jimny sollte es nicht schwerfallen mit den passenden Reifen einen Ducato zu bergen, auch wenn er wesentlich mehr wiegt.

    Da die Wiese nicht steil war kamen wir ohne technische Hilfsmittel zum Ziel. :)


    Und merke: Feuchte Wiese ist Hardcore! Da hat auch der.Jimny kaum Grip. :/ Und wenn man größere Flurschäden vermeiden will fährt man gaaaaanz sanft! ^^

  • Des teit er sich aber mit allen Fahrzeugen, auch anderen Geländewagen. 🤣🤣Vor allem auch wegen dem Geringen Gewicht ist er mächtig im Vorteil zumindest beim normalen Fahren.


    Aber jeder normale Geländewagen wird auch Schwierigkeiten haben auf feuchter Wiese zu bergen.


    Auch wenn auf deinen Reifen AT drauf steht, ist er für feuchte Wiese ungeeignet würde ich mal sagen. Da wären richtige Stollen von Vorteil, auch wenn diese auch zuschmieren können. Die machen sich aber auch leichter wieder frei.

  • Des teit er sich aber mit allen Fahrzeugen, auch anderen Geländewagen. 🤣🤣Vor allem auch wegen dem Geringen Gewicht ist er mächtig im Vorteil zumindest beim normalen Fahren.


    Aber jeder normale Geländewagen wird auch Schwierigkeiten haben auf feuchter Wiese zu bergen.


    Auch wenn auf deinen Reifen AT drauf steht, ist er für feuchte Wiese ungeeignet würde ich mal sagen. Da wären richtige Stollen von Vorteil, auch wenn diese auch zuschmieren können. Die machen sich aber auch leichter wieder frei.

    Nun, um Flurschäden zu vermeiden sind die AT-Reifen besser. ^^


    Wo meine Ente gefahren ist war nicht zu erkennen - der Kulba mit seinen Stollen schon! ^^ ;)

  • Wo meine Ente gefahren ist war nicht zu erkennen - der Kulba mit seinen Stollen schon! ^^ ;)


    Kann das auch an den jeweiligen Achslasten liegen?

    Ich vermute mal das der Hänger mehr auf den Boden "gedrückt" hat, wie deine zwei Achsen vom Jimny.

    Natürlich nehmen die Reifen auch "Material", vom weichen Boden, bei jeder Radumdrehung auf, je gröber das Profil umso stärker die Aufnahme.

  • Wo meine Ente gefahren ist war nicht zu erkennen - der Kulba mit seinen Stollen schon! ^^ ;)


    Kann das auch an den jeweiligen Achslasten liegen?

    Ich vermute mal das der Hänger mehr auf den Boden "gedrückt" hat, wie deine zwei Achsen vom Jimny.

    Natürlich nehmen die Reifen auch "Material", vom weichen Boden, bei jeder Radumdrehung auf, je gröber das Profil umso stärker die Aufnahme.

    Nun, die Achslasten sind gleich. ^^ Jimny 1460Kg, Kulba Anhänger 750Kg,


    Aber die MT-Stollen am Kulba drücken sich tatsächlich deutlich in den weichen Boden


    Der Jimny 'schwebt' fast drüber. ;)

  • Moin,


    die Flächenpressung macht den Unterschied.


    Wo MT`s nur 50% der Gesamtauflagefläche auf den (festen) Boden bringen haben Sommer / Winterreifen fast 75% Auflage.

    Weil die Weil der negativanteil beim MT am höchsten ist hat der den größten Flächemdruck und drückt sich deshalb tiefer in den Boden als andere Profile.


    Das macht dann das "mehr" an Traktion auf rutschigen Untergrund aus, und der hohe Anteil vom Negativprofil (Profilzwischenräume" sorgt dann dafür das bei der radrotation nicht viel hängenbleibt und somit beim der nächsten umdrehung wieder wie ein Bagger voll in den Boden eingreifen kann...


    Gruß, Olaf

  • So richtig zufrieden schaut er aber nicht 😸



    Und ja, nasse Wiese ist der Endgegner. Wird häufig unterschätzt X/

  • Aber die MT-Stollen am Kulba drücken sich tatsächlich deutlich in den weichen Boden

    Mal ein Tip aus der Landwirschaftsszene:


    Der Anhänger benötigt keine MT-Reifen, die sogar den Rollwiderstand erhöhen, sondern welche, die ein stabiles Nachlaufen gewährleisten. An den Kanten gerne etwas grober, aber in der Mitte sind durchgehende Rillen im Zickzack wesentlich zielführender und vor allem Bodenschonend!


    Ist halt nix für die Offroad-Optik!

    Einst: SJ Samurai Van de Luxe EZ 08/98 / FJ Jimny 2WD EZ 10/99
    Jetzt: FJ Jimny Ranger (AUT) EZ 11/17