Nun auch in Südafrika erhältlich:
Ja, auch in Australien.
Bringt uns nur leider nichts. 
Ja, auch in Australien.
Bringt uns nur leider nichts.
Wer weiß, vielleicht gibt's ja ein paar Importe über ein anderes Land der EU ?
Und dann wahrscheinlich nur als RHD
( Rechtslenker)...
Der strahlt so mit seiner verchromten Front 
Anhängelast wird noch interessant werden.
Ich schätze mal Minimum vom kurzen.
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Ein paar Informationen
Nicht, dass ich tauschen möchte aber je öfter ich ihn sehe, desto besser gefällt er mir (abgesehen von dem Chrome im Kühlergrill)
Ja das Chrom-Blingbling vorn sieht billig aus, ist aber eine typische Life-cycle-Maßnahme. Bisschen chichi hier und da und fertig ist das neue Modell bzw. Facelift.
Wenn der Würfel nur noch als Nutzfahrzeug in Europa verkauft wird, wäre eine Langversion mit Pritsche geil .
Ich find den langen geil, wenn er jetzt noch nen vernüftigen Allradantrieb bekommen würde wäre er mein Traumwagen
wenn er jetzt noch nen vernüftigen Allradantrieb bekommen würde
Definiere mal bitte unvernünftigen Allradantrieb!
Servus,
er meint sowas wie Super Select von Mitsubishi oder Selectrac von Jeep.
Servus,
er meint sowas wie Super Select von Mitsubishi oder Selectrac von Jeep.
Kenn ich nicht!! Ich hatte bisher immer permanent Allrad und das ist nur vernünftig wenn man immer Vollgas fahren will.
wenn er jetzt noch nen vernüftigen Allradantrieb bekommen würde
Definiere mal bitte unvernünftigen Allradantrieb!
einen permanenten Allrad mit Diff.-Ausgleich wie er z.B. im Niva oder im letzten Defender war. So daß man z.B. auch in Untersetzung rangieren kann.
Zuschaltallrad ist zwar robust aber eben nicht das Optimale.
Permanentallrad ist nicht nur zum Schnellfahren geeignet
Nicht zum schnellfahren, zum losfahren mit Vollgas. Dann drehen die Räder weniger durch. 
Deswegen haben diese 400PS Monster auch Allrad. Nicht weil es Geländewagen sind....
Also wer pemantes Allrad will, der kann sich ja SX4-S-Cross oder Vitara kaufen!
Denn Suzuki verbaut insgesamt 4 verschiedene Allrad-Systeme.
Wobei ich sagen muss, ein VTG-Diff. a la Niva wäre bestimmt nicht schlecht und würde dem Jimny einen noch größeren Hype geben.
Live auf der Straße:
Wird auch in live nicht schöner... 
An diese langgezogene Proportionen werde ich mich nie gewöhnen.
Ach na ja, dürfte als Zweisitzer deutlich reisetauglicher sein, als der kurze Jimny. Der Rampenwinkel leidet ein wenig, aber wenn ich nicht Trial fahren möchte, findet der bestimmt seine Liebhaber. Ist genau wie damals, als Jeep den JK als "Unlimited" herausgebracht hat - heute ist der das meistverkaufte Modell in der Wranglerflotte mit deutlich verbesserter Alltagstauglichkeit ..
