Automatik Getriebe blockieren

Durch das Vollgas geben aktivierst du den Kickdown!

Am Ende des Gaspedalweges ist ein (ich nenne es mal einfach) Schalter und wenn dieser Kontakt mit dem Gaspedal bekommt, dann wird automatisch mindestens einen Gang runtergeschaltet, die Drehzahl geht hoch und der Würfel beschleunigt.

Das einfachste wäre dann kein Volgas zu geben.

Ansonsten den Kickdown durch eine Haube abdecken oder seine Impulse an das Getriebe durch kappen der Verbindung (nicht empfehlenswertm da es eine Fehlermeldung auslösen könnte) trennen.

Servus,

der rechte Fuß hat´s in der Hand, einfach runter vom Gas (der Kickdown wurde ja schon beschrieben) und gemütlich den Berg überwinden.

Der Motor dankt es dir ebenso.

Um im 4. Gang zu bleiben, müßte man alle 4 Schaltventile manipulieren. Das Automatikgetriebe hat mehrere Sensoren, die als Zuträger für das Getriebesteuergerät fungieren, um die Schaltpunkte zu bestimmen.

Obs da dann nach einem externen, manuellen Eingriff zu Konflikten kommen kann, würde ich stark bejahen. Denn selbst der Ausfall einer Zündspule mit gleichzeitigem Leistungsabfall lies das Getriebe in meinem Jimny sehr merkwürdige Schaltvorgänge durchführen, z. Bsp. Entleeren des Wandlers beim Versuch, in den Vierten zu schalten bei gleichzeitigem Anheben der Drehzahl um 1500 U/min.